|
|
过来几个月，美国公司的裁员次要集中在科技行业，一次命运的逆转在科技行业内掀起了一场缩减范围和进步效力的静止。
马克·扎克伯格在上周召开的营收电话会议上宣告，2023年将是Meta“进步效力的一年”，这标明该公司会开始勾销更多投契性名目，并集中精神精简公司经营。亚马逊（Amazon）和谷歌（Google）母公司Alphabet很快也在各自的营收电话会议上宣告将恢复对效力的注重。
但缩减范围和精简公司经营不仅是科技行业的指标。寰球最大和历史最悠长的汽车厂商之一，也坦言公司将转向更高效的运营模式。
福特汽车公司（Ford Motor Company）的高管在上周召开的营收电话会议上表现，公司将采用更雄心勃勃的本钱增添措施，以简化公司经营，包罗大幅裁员。福特在去年8月曾经裁员约3,000人。
当初，法利在贾森·斯坦的播送节目《杰森·斯坦的汽车与文明》（Cars & Culture with Jason Stein）上承受采访时的讲话，却惹起了工程师们的关注。该节目于2月10日播出。
据彭博社周一报导，法利在评论中表现：“实现一样的任务内容，咱们所需求的工程师要比竞争对手多25%。咱们的效力比竞争对手低25%，这令我无奈承受。”
但裁员可能只是福特变革的第一步，将来几个月公司还会履行更多变革措施，由于法利在上周的营收电话会议上暗示，会进一步进步从出产到交付等各环节的效力。他还表现，公司要致力补救利润损失，因此将尽快履行变革措施。
他说道：“咱们的工业体系中存在积重难返的问题，并且事实证实这些问题难以铲除。坦率说，长时间以来，咱们的产品劣势和微弱的支出覆盖了这类功用失调。这不是借口。这是咱们的理想，咱们正在紧迫采用应答措施。”
开脱“繁杂性”
上周四，福特发布的收益比剖析师预期低近10亿美元。法利在投资者电话会议上表现，2022年公司“损失了约20亿美元利润”，次要缘故是供给链问题和运营效力低下。
福特首席财务官约翰·劳勒起初在与记者的电话会议上表现，公司正在采用措施增添本钱，每一年将勤俭本钱逾30亿美元，他还表现公司20亿美元利润损失中，有一半损失的缘故是经营本钱。
法利表现，公司去年堕入窘境的次要缘故是供给链问题，包罗半导体荒和汽车整机交付问题等。法利表现，这些问题的独一长时间解决计划是，从新调剂业务重心，精简公司各个层面的经营。
他在承受CNBC采访（于周五颁发）时表现：“[裁员]是咱们能够采用的短时间措施，但我不想只是单纯的裁员，却不从新设计咱们的任务。”他还表现，精简公司经营和革除潜伏的繁杂化要素，是更重大和更难题的问题。
法利表现，本钱增添措施将从许多方面简化和转变福特的业务，包罗供给链办理、产品设计和制作等。但福特有一部份不会被精简的业务是新款电动汽车，法利表现他“急不可待想要”向大众展现这些汽车。
但是，虽然福特预计会持续投资电动汽车，但因为去年，电动汽车出产的生长痛妨碍了福特的业务开展，因此这些畛域也可能被精简。福特的新款Mustang Mach-E车型遭受了出产困难。法利在上周的投资者电话会议上表现，因为公司的忽略，为每辆车设计了1.6千米长不用要的布线，致使车身重量减少了70磅，每一个个电池的本钱减少了300美元。
他对CNBC表现：“咱们面临许多与客户和公司外部无关的繁杂问题。咱们能够像之前同样增加与客户无关的繁杂问题，但要解决公司出产线的问题却需求时间。”（财产中文网）
译者：刘进龙
审校：汪皓 |
|
注册会员