无奈承当研发本钱 起亚Rio车系行将辞别搞市场？

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起亚方案勾销旗下小型车Rio在欧洲的更新方案，因为严格的欧洲7号排放规范，不少小型车无奈接受昂扬的研发本钱。相似的车型像福特嘉年华、公众Polo等，都由于这个缘故被砍掉，起亚Rio也一样逃不外这个命运。


除了排放，市场环境的变动也是这种小型车无奈生存的另外一大要素，起亚Rio去年在欧洲卖出了32056辆车，比拟起今年降落了9%，阐明市场萎缩的速度不慢。不外作为一款便宜的车型，起亚Rio在北美还将会持续保存，不到2万美元的起步价钱关于一些租赁车公司和部份群体仍是有吸引力的。


起亚Rio也曾在国际市场大放异彩，其前身则是西风悦达起亚的千里马，千里马一经推出就遭到了热捧。过后国际市场正值开展之际，除了“老三样”以外，拥有时尚设计的千里马马上惹起了消费者的关注。机械硬件上在过后也属于当先程度，搭载1.3L与1.6L两款发起机，除了手动变速箱外，高配车型还能够选择自动变速箱，这在同级别车型中是很初级的配置。再有就是1.6L发起机的能源表示，原厂输入106马力的最大功率，如今看来可能只是中规中矩的数据，但斟酌到过后1.6L发起机普通低于100马力，公众团体老旧的1.8L 2V发起机也才到100马力，可见能源上的劣势有多显著。


不外起亚真正使用Rio这个称号的，则是下一代名为锐欧的车型，西风悦达起亚过后同步引进了海内最新的车型，外观设计到硬件在过后来看至关不错。惋惜的是，因为过后小型车市场曾经开始萎缩，加之合资车厂接踵发力，Rio的劣势一下子被冲淡不少，市场表示远不如先辈亮眼。固然前面的K2则挽回了一些体面，凭借不错的外观设计，不乱的品质，也为起亚发明了不错的销售成就。
小结


起亚Rio不会是最初一款隐没的小型车，跟着欧洲7号排放规范的公布，留给小型车的生存空间将愈发狭隘。将来小型车的市场，将会以纯电动为主舞台，尤为是像欧洲市场这样的用车环境。其实这样的车型调剂，在国际市场早已开始，起亚已经表示不错的K2，也由于失去市场价值而停产。