36氪首发 | 「镁佳科技」获D1轮融资，以人工智能驱动汽车智能化研发经营

111000pop

原标题：36氪首发 | 「镁佳科技」获D1轮融资，以人工智能驱动汽车智能化研发经营  
36氪得悉，汽车智能化办事商镁佳（北京）科技无限公司（下列简称“镁佳科技”）实现D1轮融资。本轮融资由M31资本、之路资本和南山资本事投，老股东慕华科创和红点中国跟投，华兴资本负责独家财务参谋。据悉，资金将用于其新一批AI驱动汽车智能化零部件的研发和量产落地。  
此前，36氪曾屡次对镁佳科技进行过报导，伴有着汽车向智能化、新动力化疾速转型的过程，成立于2018年的镁佳科技迅速成为智能汽车赛道的中坚气力。  
镁佳科技为车企提供凋谢的商业协作模式，既包罗传统的Tier1零部件供给模式，赋能长安深蓝、现实、奇瑞、西风风神、西风猛士、岚图等厂商及抢手车型；还为西风团体、广汽团体等厂商提供软件办事模块受权及软件协作开发模式；另外，软件智能云测试与品质管控办事正在成为新的增长点。  
据引见，截至目前，镁佳科技已与多家大型整车团体达生长期不乱的协作瓜葛，而且，业已斩获总额近百亿人民币的量产零部件名目的研发和供给合同。  
谈及本轮融资，镁佳科技开创人兼CEO庄莉表现：“镁佳始终努力于经过前沿软件技术在车载畛域的落地，帮忙人在驾驶过程当中更为平安、愉悦和轻松。SmartMega汽车软件构架帮忙咱们更高效地在车载场景下实行和运用深度学习等人工智能技术。”  
互联网思惟和人工智能技术驱动是镁佳科技安身于行业的两个首要抓手，其团队降生于汽车、互联网、大数据、云计算、人工智能等传统与翻新行业交融的历史配景下，并努力于发扬本身所长于的互联网思惟和人工智能技术驱动才能，成为新一代汽车智能化和联网化零部件供给商。  
庄莉引见：“咱们将AI中基于卷积加强Transformer的语音辨认技术和生成式对话技术应用于第二代车载智能语音零碎中，并搭载长安深蓝SL03量产落地。经过对模型在垂直畛域定制裁剪，能够在车载运转环境中取得优异的辨认成果和极低的硬件资源占用。这一类同源技术在AIGC场景下也取患了使人注目的胜利。在充溢变动的2022年，咱们在AI技术车载场景的运用畛域取患了少量胜利案例。”  
镁佳科技一方面利用AI技术推进外部任务提效，利用active learning在海量数据中挖掘真正有用的数据，非但大幅晋升了模型的迭代效力，还升高了人力本钱。另外一方面在对外详细业务中，如智能软件云测试和品质管控办事中，应用音频和视频相干的AI技术，辅佐辨认和剖析测试工具发生的录音录相，自动化造成残缺的剖析记载，使该项业务成为软件测试环节真正无效的降本增效工具。  
而且，AIGC也曾经在镁佳科技的智能座舱业务中有了实际的落地场景。智能语音产品的多轮对话功用能够结合声响的音频特点、上下文语境、用户谈话时呈现出的情绪和当下的交通状况等四周环境，正确断定车内人的谈话是不是需求履行或者拒识，并考虑用词和语气迅速给出最优回覆。解决了用户对印象中传统语音助手的回答不敷精确、不敷片面、且语气机械等使用顾忌，晋升了用户体验和使用率，进而晋升了车型的产品竞争力。  
成立以来，镁佳科技一直不忘“让车里没有难写的软件”的初心，凭借多年在互联网和汽车行业的积攒，胜利推出镁佳整车级别散布式智能操作零碎SmartMega? OS+和软件开发根底组件SmartMega? Core。SmartMega? OS+和SmartMega? Core可掩盖从车到云的中心软件构架，按照车型疾速定制专属零部件软件产品和云端业务零碎，并提供硬件零部件的设计和定制。  
镁佳科技进一步把资源投入在汽车软件技术平台，以硬件为载体，以软件和云办事为中心竞争力，经过“软件定义硬件”的构架，将人工智能和大数据等学科畛域的症结技术运用到汽车智能化产品中，构建残缺的软件生态。  
     基于残缺的生态体系，镁佳科技除了提供智能网联域管制器、智能网关域管制器、自动驾驶域管制器、智能语音交互零碎等软硬件产品，及车联网和汽车大数据平台等汽车PaaS办事，还提供良好的软件开发和测试办事体系。  
庄莉谈到：“在此根底上，咱们进行了大批量产车交付。镁佳从一个长于做软件和人工智能技术的公司，生长为一个拥有从软件到硬件、从供给链到出产品质管控片面才能的公司。咱们从数字座舱一条产品线，扩展到全部汽车智能化的全产品线。”  
镁佳科技经过凋谢的协作形式赋能主机厂降本增效，制作更好的智能联网汽车。并在继续探究行业前沿技术，深挖用户需要，赋能车厂发明更智能、便捷、兽性化的出行体验。  
中国的智能及新动力汽车产业链正处于疾速爬坡阶段，庄莉瞻望到：“感激新老股东对咱们的反对和信赖，更感激客户给咱们时机参预到优秀的汽车产品的发明过程当中。镁佳科技出世于冬天、生长于冬天；在逾越了两个冬天之后，团队更为团结、成熟、片面，咱们将更为致力地去为中国智能汽车产业奉献本人的气力。”  
投资人评语  
M31资本董事总经理刘一昂表现：“近些年，中国的新动力汽车产业继续发作性增长。2022年中国新动力汽车销量达到688.7万辆，超过新车销量的25%。同时，中国的新动力汽车产业已进入成熟期，将来的差别化竞争将集中在软件畛域，“软件定义汽车” 这句话并不是言过其实。
  明天，智能座舱已成为新车十分首要的差别化卖点。跟着电动化和智能化浪潮的翻涌，整车的能源架构变得愈来愈同质化，电子电气架构正迎来微小的改革，驾乘体验成为消费者愈来愈注重的要点，咱们深信在智能座舱和自动驾驶畛域会降生新一代的Tier1。
  镁佳科技具有十分弱小的软件工程才能，关于软硬件架构的了解非常粗浅，这是在传统汽车制作产业链中十分稀缺的才能。另外，镁佳科技目前曾经具有两个十分优秀的量产车型—— 现实L系列和长安深蓝系列，咱们对镁佳科技巧够在将来给更多主机厂提供优秀的智能座舱和自动驾驶产品充溢决心。
  中国汽车正在减速走出国门，迎来开展新机遇。中国在新动力和智能车产业链才能凸起，特别是座舱智能化上，中国的产品才能已当先于世界。汽车产业链本就是一个寰球化的产业链，咱们坚决置信中国的智能座舱产品在将来会普遍办事于全世界的消费者。”
    M31资本董事总经理刘一昂表现：“近些年，中国的新动力汽车产业继续发作性增长。2022年中国新动力汽车销量达到688.7万辆，超过新车销量的25%。同时，中国的新动力汽车产业已进入成熟期，将来的差别化竞争将集中在软件畛域，“软件定义汽车” 这句话并不是言过其实。  
明天，智能座舱已成为新车十分首要的差别化卖点。跟着电动化和智能化浪潮的翻涌，整车的能源架构变得愈来愈同质化，电子电气架构正迎来微小的改革，驾乘体验成为消费者愈来愈注重的要点，咱们深信在智能座舱和自动驾驶畛域会降生新一代的Tier1。  
镁佳科技具有十分弱小的软件工程才能，关于软硬件架构的了解非常粗浅，这是在传统汽车制作产业链中十分稀缺的才能。另外，镁佳科技目前曾经具有两个十分优秀的量产车型—— 现实L系列和长安深蓝系列，咱们对镁佳科技巧够在将来给更多主机厂提供优秀的智能座舱和自动驾驶产品充溢决心。  
中国汽车正在减速走出国门，迎来开展新机遇。中国在新动力和智能车产业链才能凸起，特别是座舱智能化上，中国的产品才能已当先于世界。汽车产业链本就是一个寰球化的产业链，咱们坚决置信中国的智能座舱产品在将来会普遍办事于全世界的消费者。”  
之路资本合伙人景谊明表现：“镁佳科技作为一家年老的Tier-1企业，在过来短短的4年傍边，在软件开发、产品打磨、商务拓展等诸多方面，均取患了骄人的成就。去年交付的现实、长安新动力等爆款车型，均看到了镁佳科技的身影。
  咱们置信在‘软件定义汽车’、地方域电子电气架构等技术浪潮的推进下，镁佳科技将进一步发扬本身架构了解才能、软件开发才能和产品力等全方位的劣势，成为中国甚至寰球优秀的汽车智能化零部件供给商。
  在后续开展中，镁佳团队的国内视野、寰球履行力，及优秀的产品竞争力，会进一步发扬作用，将全车智能化解决计划带到寰球市场。”
    之路资本合伙人景谊明表现：“镁佳科技作为一家年老的Tier-1企业，在过来短短的4年傍边，在软件开发、产品打磨、商务拓展等诸多方面，均取患了骄人的成就。去年交付的现实、长安新动力等爆款车型，均看到了镁佳科技的身影。  
咱们置信在‘软件定义汽车’、地方域电子电气架构等技术浪潮的推进下，镁佳科技将进一步发扬本身架构了解才能、软件开发才能和产品力等全方位的劣势，成为中国甚至寰球优秀的汽车智能化零部件供给商。  
在后续开展中，镁佳团队的国内视野、寰球履行力，及优秀的产品竞争力，会进一步发扬作用，将全车智能化解决计划带到寰球市场。”