上海将建第三机场！南通新机场11月开工将承接周边地域溢出客源（图）

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《第一财经》报导，近日，上海市市场监视办理局网站公示，上海机场（团体）无限公司（简称上海机场）与南通城市建立团体无限公司（简称南通城建）将新设合营企业，从事民用机场的投资、建立和经营。
据知情人士透露，此次新设合营企业为等候国度发改委批复建立的「上海第三机场」：南通新机场，方案往年十一月开工，2026-2027年实现建筑。
地下材料显示，合营企业中，上海机场占股51%，南通城建占股49%，象征着将来的南通新机场由上海机场方面主导。南通新机场建成后，也将承接上海等周边地域的溢出客源。


（网络图片）
2019年底印发的《长江三角洲区域一体化开展布局纲领》中，已明白提到南通新机场的定位是「上海国内航空枢纽的首要组成部份」。
2020年2月，南通市政府提出，南通新机场将与浦东机场、虹桥机场独特构成上海多机场体系主枢纽，南通新机场作为「上海第三机场」的定位更为明晰。
2022年2月，江苏省政府办公厅印发的《2022－2024年全省交通重点名目后期任务三年转动推动方案的通知》，南通新机场方案2023年十一月动工建立，2026到2027年实现。
据悉，南通新机场预计将有两条远间隔跑道和知足4000万人次年旅客吞吐量的航站楼，设计年旅客吞吐量近期4000万人次、远期8000万人次，运转等级4F。
作为上海第三机场，南通新机场仅一期预计保送量就达4900万人次，布局占高空积约为67万平方米。比较上海虹桥国内机场，总面积51万平方米，实力非常可观。

上海第三机场布局示用意。（网络图片）
据悉，近期江苏多地发布了新机场或机场扩建停顿。南京日报公布的最新布局图显示，南京将具有禄口国内机场、马鞍机场双机场；无锡丁蜀机场于2015年启动建立，去年底正式停航；徐州观音国内机场T1航站楼改扩建工程正在进行中；淮安涟水国内机场改扩建工程获批，拟新建T2航站楼。