日当地铁为何很挤？

jercy

原标题：日当地铁为何很挤？  
  其实，日本的地铁并非每条都很挤。  


最挤的，可能就要数东京都内的JR环状线【山手线】，这趟以银灰色+绿色为主色调的列车，盘绕东京市核心一大圈，途径的上野、池袋、新宿、原宿、日暮里、品川、东京站等地，都是东京颇有名的地域。  
所以早顶峰乘坐山手线下班的日自己特别多，咱们常常能看到有日本的列车推手在担任往车箱中推人，大多也都是这条线。  


严格意义下去说，山手线其实不算地铁，他是一条高架捷运线。  
固然，除了山手线，都内的几条通往次要商业集中地的地铁路线，早顶峰的时分也会十分拥堵。偶然也会支配推手将乘客“塞”进去。  
过了早顶峰的阿谁点儿，其余时间的人流都还正常。  


     即使是晚上上班的顶峰期，也不会说挤得和早上同样。毕竟日本下班族除了加班，还有上班了就近去喝一杯的习气，所下列班的时间被延伸和分流了，并无早上那末集中。  
至于都内的其余路线，早顶峰也并非说条条都拥堵，特别是从市核心商业区往住宅区的早班车，由于是反向行驶，人反而很少。  


至于日本的其余大城，诸如横滨、大阪、名古屋、福冈等，虽然也有早顶峰，人也挺多，但我还真没在这些城市见过列车推手。（固然，我只是一位普通的旅行者，并不是常驻日本，可能也没怎么看到）  
也只要到一些特殊的节假日，特殊的线路，其余城市的列车才可能挤一些。  
我已经也碰上过在大阪天神祭确当晚，被困在环球影城站，那也是等了七八辆列车才算终于挤下来。  
其实并非说日本挤，我们国度早顶峰的时分也挤，我已经坐过早上北京的八通线，那人也是乌央乌央的，包罗我所在城市的地铁1号线，早上8:00-9:00，从老城区开往东区的标的目的，你也得挤着进，只不外前面没有推你的阿谁人而已。