海缆全断马祖成孤岛，疑遭大陆船只侵害，台电信高层：很难清查举证（图）

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近日，中华电信两条台马海缆全断，台湾「国度通信传布委员会」（NCC）周五（17日）对此指出，台马2号海缆初步判别于2月2日疑被大陆渔船侵害，台马3号海缆则在8日疑被陆籍货轮侵害，中华电信曾经向海巡署报案。不外电信高层坦言，很难清查举证。

断缆产生后，马祖地域客户通讯办事遭到重大影响。NCC副主委暨发言人翁柏宗引见，台马2号海缆初判2月2日疑被大陆渔船侵害，而台马3号海缆，中华电信按照自动辨认零碎，纪录有船舶水下行动业务辨认号码（MMSI）研判，是在8日疑似被MMSI为大陆籍货轮侵害，但材料仍追求海巡署处置中，中华电信也已向海巡署报案。

地方社引述业内人士报导指，事情目前有两大疑点，一是台马海缆纵然时常有毛病事情，但像这次在不到6天的时间内两条海缆接续遭破坏毛病的状况属史无前例；二是台马之间间隔达200千米，但海缆每次断点都是在凑近马祖的一侧，台湾一侧则很少传出毛病。
相熟海缆业务的电信高层表现，靠马家传出毛病，除了与中国渔船进出频繁，海缆毛病机率高无关，还与那一侧的拖网渔船与抽砂船功课无关，「动不动就是几十艘、乃至近百艘」。电信高层进一步指，海缆是不是遭渔船蓄意破坏是很难举证的，毕竟进程没有看到，只能视察到有哪些船在左近勾留，或是登上船舰反省，可渔船、货轮一旦驶离海巡署规模，根本上也很难清查。
此外，电信高层又指，去年也产生过两条海缆同时断讯的状况，今次是第二次，陆续接洽过10艘船，目前能抵台抢修的国内海缆船中，预计最快可于4月20日抵台。而国内海缆船从港口赴台培修，培修费用以天数计算，海缆培修一次，费用约1000万至2000万元新台币（约260万至520万港元）。
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