悉尼商协：假期与严重流动公共交通应收费

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鉴于去年短时间罢黜公共交通费用导致悉尼市核心消费激增，悉尼商业协会（Business Sydney）呐喊新州政府每逢公共假期和严重流动时允许大众收费搭车。  
据《悉尼晨锋报》报道，新州商业协会（Business NSW）汇编了2022年4月十二日的万事达卡和Opal卡的数据，数据显示与前一周比拟，全部市核心（CBD）的消费增长6%；与之前的公共假日期间比拟增长24%。作为火车歇工行为的补偿，去年4月有十多天火车票收费，致使悉尼周边旅行和消费收入激增。  
新州商业协会因此呐喊该州政府罢黜2023年次要公共假期间的交通费用。  
悉尼商业协会履行董事Paul Nicolaou表现，去年的数据足以激励州政府在复活节、澳新军团日（Anzac Day）和圣诞节等公共假期间采取免票制。  
Nicolaou说，墨尔本的有轨电车在地方商务区核心都是收费的，悉尼也应该斟酌采用这一措施，但愿最少从环形码头（Circular Quay）始终到Surry Hills的轻轨收费，“我以为这对游客来讲会是一个微小的嘉奖，特别是在严重流动期间。”  
讲演发现，在去年免票期间，百货公司、艺术和文娱场合的消费减少了35%，餐馆和咖啡馆的消费也减少了20%。  
讲演还发现，与免票试行前比拟，公共交通出行量减少了十一%；假如将公共假期间的要素斟酌在内，则公共交通出行量实际减少了35%。  
交通厅长David Elliott过后表现，假如商界以为经济流动激增曾经可以补救票费，他将斟酌向财政厅提出重启公交免票的理由。  
Elliott说，很显著，收费公共交通是协助从疫情中振兴的无利措施。