|
据时期财经报导,在阅历过2022年10月的降薪后,威马汽车近期“停薪留职”风闻再起,让这家新造车企业的处境显得愈发风险。威马总部位于上海,出产制作基地则在温州和黄冈,这里虽然不是风暴中心,但仍然被风暴涉及。
近日,记者来到湖北黄冈威马工厂,这里一度有超过600名员工,如今却连外包的保安工资都发不出来,由“无事可做”的员工兼职当保安。除了门口偶然有一两个值班人员出入,全部厂区看不就任何流动迹象。2月13日下昼5点,从黄冈威马工厂南门看去,厂区简直空无一人。
据媒体报导,威马联结开创人杜立刚曾地下表现:过早投入第二工厂(黄冈工厂)致使产能长时间闲置、资金空转。换句话说,假如位于黄冈的工厂提早几年建造,威马资金的难关也许就不会这么早来到。而杜立刚自己,也被曝在2022年末分开了威马。
伴有停产和降薪,员工福利和五险一金也面临诸多问题。威马员工提供的截图显示,威马企业微信大群始终处于全员禁言形态,最顶峰时代群内人数接近4000人,目前只剩下1800余人,员工数量腰斩。目前,威马汽车方面对这些问题尚未回应。
|
|