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【欧洲时报2月22日夏莹编译】扩张陆地维护区，阻止拖网捕捞，更严峻地打击适度捕捞，用更节能的船只……欧委会于21日提出了本人的绿色渔业方案。欧盟专员维吉尼朱斯·辛克培修斯（Virginijus Sinkevicius）表现，在独特渔业政策进行严重变革十年后，“构造转型”关于增加环境影响相当首要，同时确保到2050年渔业部门的盈利才能和完成碳中和。
法新社报导，西南大东洋有三分之一的鱼群依然被适度捕捞（2000年代约为70%），地中海有大约85%的鱼群依然被适度捕捞。欧盟表现，促使一切渔获物上岸的义务依然履行不力，此举旨在限度副渔获物被抛弃在海中。
因此，21日发布的“行为方案”呐喊各国以更通明的形式肯定年度捕捞配额，并遵循迷信家倡议的下限。最首要的是，各国将被要求采用措施，在陆地维护区（目前占欧洲水域的十二%，到2030年将达到30%）“逐渐阻止”掩盖一切深度的拖网捕捞。每个国度都必需在2024年3月前制订本人的线路图。欧盟将进行评价，而后在须要时提出新的立法。
挪动底层鱼具的使用“依然很广泛“
欧盟曾经从2016年开始阻止800米下列的拖网捕捞，以帮忙恢复拥有丰硕生物多样性的软弱海底生态零碎。然而，在西南大东洋80%至90%的可开发区域以及”许多Natura2000（欧盟天然维护区网络）区域和其余维护区”，挪动底层鱼具（拖网、挖泥机、刺网、延绳、铅丝笼......）的使用“依然很广泛”，欧盟对此表现遗憾。
此举侵害了欧盟27国在气象和生物多样性方面的指标，布鲁塞尔对种损耗少量燃料和排缩小量二氧化碳的做法给予谴责。欧委会还要求各国扩张“陆地维护区”，以完成欧洲生物多样性方案中规则的30%的陆地面积的指标，并限度某些软弱物种（比斯开湾海豚、海豚、鳐鱼等）的副渔获物。
渔民同盟：7000艘船将处于风险之中
代表14个国度20000名渔民的欧洲深海渔业同盟（EBFA）以为，阻止在维护区内拖网网鱼将使“7000艘船只”面临危险，这些船只占“欧盟上岸量的25%，占欧洲船队总支出的38%”。该同盟主席伊万·洛佩兹（Ivan Lopez）坚持以为，“独一的后果将是取代捕捞任务，减少燃料损耗，并对鱼类种群发生不良影响”，乃至促使欧盟进口更多的鱼。另外一方面，非政府组织Oceana对这一措施表现欢送，但对时间表表现耽忧，指出欧盟将在维护区内再容忍底拖网捕捞7年时间。
最初，欧盟具体阐明了其升高船只和鱼具燃料损耗的雄心，并激励它们转向清洁动力（如氢、生物燃料、电力），这是一个“艰巨和渐进的过渡”，将与各国和渔民协调探讨。除了环境影响，指标是增加对化石燃料的依赖：“2022年，船用柴油价钱翻了一番多，动力账单占该行业支出的35%，而2020年为13%，”辛克培修斯说。
（编纂：刘涛） |
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