持续反弹？欧洲1月份汽车销量增长十一％，延续第六个月增长

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供给链问题的减缓助推欧洲汽车销量延续第六个月回升，欧洲车市从疫情的低迷中呈现出反弹的迹象。
本地时间周二，欧洲汽车制作商协会数据显示，1月欧洲新车注册数量激增十一%，达到91.1万辆。
分国度看，增幅最大的是西班牙和意大利，注册数量分别下跌升51.4%和19%，法国的增长相对于温和，达到了8.8%，欧洲最大车市德国则录得2.6%的同比下滑，缘故是年终电动汽车补助政策变动，对新车注册量发生了间接的负面影响。
详细到车企，公众、Stellantis和雷诺领跑1月滞销榜。其中，公众汽车团体的欧洲销量同比增长十一.9%至23.8万辆，在车企中遥遥当先；Stellantis的销量根本与去年同期持平；而雷诺团体的销量同比增长24%，稳居第三。公众和雷诺将其销量增长归因于微弱的定单和吸引消费者的新车型。
特斯拉1月销量同比大涨十一倍多，达到9469辆，超过了保时捷和路虎等品牌。去年3月，特斯拉德国工厂投产，产能不停攀升，成为欧洲外乡车企的无力竞争者。
不外，欧洲汽车制作商协会指出，虽然半导体和其余零部件的充足曾经减缓，但车企当初正与通胀和经济衰退作奋斗。
市场剖析机构LMC Automotive在本月公布的一份讲演中称：
“西欧国度正派历经济衰退，物价和利率的下跌挤压了实际家庭支出。”
该公司预计往年欧洲汽车销量无望完成增长，达到1095万辆，但依然远低于2019年的1430万辆。
短缺的定单仍是让企业在艰巨的经济环境中获取了一些喘息空间。Bloomberg Intelligence的剖析师Gillian Davis和Michael Dean表现，在阅历了延续三年的销量下滑后，欧洲汽车市场往年的销量可能会增长5%至10%。
Davis和Dean在本周的一份讲演中写道：
“只管欧洲的经济前景存在不肯定性，但不太可能致使2023年欧洲车市降落。”
虽然欧洲通胀依然居高不下，按捺了汽车市场的需要，但一些国度的经济前景正在改良。
德国央行表现，德国经济在2023年可能只会略有萎缩。欧盟委员会上周乃至预测，只管欧洲央行曾经暗示将进一步加息，欧洲最大的经济体德国依然能放弃0.2%的经济增长。