拉丁、中东市场再下一城 长城汽车寰球反击又快又准

男的糊涂

“减速驶向寰球市场！”
从2020年确立“寰球化智能科技公司”这一新标的目的之后，长城汽车的寰球化征程就恍如忽然按下了减速键。2021年，其海内销量达到14万辆，2022年，海内销量冲破17.3万辆，2023年1月，长城汽车海内销量超过1.6万辆，同比大涨25%，为这一年的寰球化打下了了一个好的残局。



而在比来一段时间，长城汽车对海内市场的拓展又一次进入了白热化阶段。近期，长城汽车在阿曼举办GWM品牌公布会。长城汽车与阿曼OTE团体独特开幕长城汽车旗下哈弗、长城皮卡、坦克品牌及其重磅车型，至此，长城汽车阿曼经销网络正式投入经营，也标记着阿曼市场成为继沙特、巴林、科威特市场之后又一个“ONE GWM”纲要下的新市场，长城汽车在中东市场的规划再下一城。



与此同时，在本月不久前，长城汽车在香港九龙湾国内展贸核心欧拉旗舰店举办停业典礼和欧拉品牌公布会。2月17日，欧拉好猫在澳门退场表态并正式上市。这也象征着长城汽车开始正式进军港澳新动力汽车市场，为自家新动力产品的开展关上新的场面。
而在万里以外的拉美市场，近几天也一样传来了不少好动静。本地时间2月22日，长城汽车墨西哥首场预招商会在墨西哥城盛大举行。来自墨西哥全国大型经销商共赴盛会，动向协作请求现场签约率达100%，充沛证实了长城汽车产品在海内的受欢送水平，能够说是取患了一次首要的“开门红”。



事实上，跟着近些年来长城汽车在海内涉足的市场愈来愈多，胜利举行的流动愈来愈外乡化，其在海内国度的影响力也正在日积月累。例如，前段时间长城汽车在澳大利亚举行的寰球媒体试驾会，就吸引了世界各地的报导。又好比，在西北亚等许多国度，长城汽车在本地的销量占比曾经愈来愈多，大有超出已经的霸主——日系车、德系车的趋向。而在外网这些针对长城汽车的报导中，大少数媒体都给出了超越预期的评估，这也象征着长城汽车的海内口碑乃至比咱们预想中还要更好。置信跟着ONE GWM寰球品牌行为纲要的不停落地，长城汽车将来在更多国内市场上还将带来使人惊喜的表示。