电池级碳酸锂均价今日跌破40万元/吨；格林美：与梅赛德斯-奔跑中国、宁德时期、邦普签订构建电池闭环回收名目协作原谅备忘录｜36氪新动力日报0228

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原标题：电池级碳酸锂均价今日跌破40万元/吨；格林美：与梅赛德斯-奔跑中国、宁德时期、邦普签订构建电池闭环回收名目协作原谅备忘录｜36氪新动力日报0228  
作者 | 杨子晏；编纂 | 张麟   
36氪To B产业组会为大家汇总逐日新动力畛域的次要旧事，2月28日新动力行业静态日报如下：  
政策、行情早知道电池级碳酸锂均价今日跌破40万元/吨  
据上海钢联公布数据显示，今日部份锂电资料报价上涨，电池级碳酸锂跌7500元/吨，均价报39.5万元/吨，工业级碳酸锂跌6500元/吨，均价报36.5万元/吨；氢氧化锂跌7500元/吨；镍豆跌100元/吨。  
《电池级碳酸锂均价今日跌破40万元/吨》  
国度统计局：去年新动力汽车产量同比增90.5%，太阳能电池产量同比增46.8%  
国度统计局2月28日公布的《中华人民共和国2022年国民经济和社会开展统计公报》显示，新产业新业态新模式较快生长。全年新动力汽车产量700.3万辆，比上年增长90.5%；太阳能电池（光伏电池）产量3.4亿千瓦，增长46.8%。  
《国度统计局：去年新动力汽车产量同比增90.5% 太阳能电池产量同比增46.8%》  
新动力运用风向现实汽车：往年将应战30万元-50万元价钱区间SUV市场20%的份额  
据悉，在财报电话会上，现实汽车CEO李想表现：在过来不到一年的时间，现实汽车延续推出现实L9、现实L8、现实L7三款车型，完成了对30万元至50万元家庭SUV市场的片面掩盖。往年，现实汽车将应战30万元到50万元价钱区间整个奢华SUV市场20%的市场份额。  
《现实汽车：往年将应战30万元-50万元价钱区间SUV市场20%的份额》  
特斯拉暂停向新车主推送FSD测试版  
特斯拉目前正暂停向新车主推送全自动驾驶测试版（FSD Beta），直至公布针对召回的软件弥补措施。本月早些时分，美国国度公路交通平安办理局（NHTSA）公布的召回文件披露，特斯拉被迫召回362,758辆已装置或待装置FSD Beta的汽车。NHTSA以为，FSD Beta可能会允许车辆在十字路口做出不平安的行动，有撞车危险。  
《特斯拉暂停向新车主推送FSD测试版》  
多氟多：2022年净利润19.45亿元，同比增长54.39%  
据悉，多氟高发布事迹快报称，2022年完成营业总支出十二3.59亿元，同比增长58.27%；净利润19.45亿元，同比增长54.39%；根本每股收益2.54元。在新动力行业需要继续增长的影响下，公司扩张新资料产能投放，销量大幅增长，支出和盈利才能进一步晋升。  
《多氟多：2022年净利润19.45亿元，同比增长54.39%》  
电池产业新静态格林美：与梅赛德斯-奔跑中国、宁德时期、邦普签订构建电池闭环回收名目协作原谅备忘录  
据悉，格林美布告称，与梅赛德斯-奔跑中国、宁德时期、邦普签订构建电池闭环回收名目协作原谅备忘录，梅赛德斯-奔跑中国服役废旧能源电池将交由格林美与邦普处置后，由其先进的回收技术再生的镍、钴、锰、锂等症结原资料将被从新供给至宁德时期的供给链并用于出产梅赛德斯-奔跑的新电池，同时，各方将环抱电池回收技术与回收商业模式发展普遍而深化的探究与协作。  
《格林美：与梅赛德斯-奔跑中国、宁德时期、邦普签订构建电池闭环回收名目协作原谅备忘录》  
外资规划国际氢燃料电池市场，氢能产业进入疾速开展期  
国际氢能市场日趋蓬勃。记者从松下中国方面理解到，往年4月份，由松下研产生产的5kW纯氢燃料电池将在中国市场正式出售。在业内人士看来，外资入局国际氢能市场，无望推进国际氢能产业技术的提高和翻新，同时减少竞争，推进国际企业更好地晋升产品和办事品质，也可以带来更多的市场时机，扩张市场范围。以后，我国多地出台政策反对氢能产业开展。跟着各方对产业开展的推进，氢能市场需要无望进一步扩张。  
《外资规划国际氢燃料电池市场 氢能产业进入疾速开展期》