悉尼，一个既宜居又被人“恨”的城市！

馨磬

树大招风，悉尼就是最佳的例子。
其中，最著名的推论是悉尼的将来将“不适宜”寓居。
有专家预计2060年，悉尼的夏天不只非常酷热，并且净化重大，对老年人乃至多是致命的。
最大的风险将是愈来愈多的老年人遭到热应激、哮喘和心脏疾病的要挟。
夏季的温度将会不停攀升，寰球变暖、气象日趋枯燥以及交通运输和丛林大火带来的烟雾等都将使悉尼这个以糊口形式闻名的都市日趋无害安康。
“届时，（悉尼）病院因呼吸问题出院的患者将是当初的三倍。”
宜居城市？
置信许多人曾经留意到往年《经济学人》2022年寰球宜居性考察，悉尼的排名曾经降落到第13位，跌出了前十名的榜单。
榜单中，布里斯班，墨尔本在文明教育和根底设施方面比悉尼好，而布里斯班和阿德莱德在医疗保健方面比悉尼高。
曾延续数年蝉联寰球最宜居城市的墨尔本跌至第10位，但仍然在悉尼前头。
而阿德莱德与珀斯更是在方方面面简直完胜悉尼。
大少数悉尼人确定不信服，甚而有人疑心经济学人的编纂来过悉尼吗？
事物总有正反两面，悉尼“不宜居”，偏偏阐明了它的宜居的地方 。
事实是悉尼不只宜居，并且宜商，浩浩荡荡的人群，良禽择木而栖，澳洲人口第一曾经阐明了事实。
寰球富豪之流拥堵在悉尼，也用事真实谈话，从Bellevue Hill 到Vaucluse ， 从PointPiper 到Mosman ， 洋洋洒洒，沿着海岸都是漫漫豪宅区。


从好莱坞，澳洲政客到澳洲巨富没在悉尼有套豪宅，都无颜面称己为名人。
类比纽约，那里太冷， 长岛亦需舟马劳顿才可到达，何比悉尼温温如玉。
好比温哥华，大海全年简直都是灰色的，怎如悉尼般汪洋蓝色。
再如最宜居的维也纳， 缺了大海的滋养，金色大厅怎比悉尼歌剧场之魅影。
即便把寰球名城排队接招，悉尼简直吊打每一个个应战者。
但，为什么悉尼不“宜居”，除了马丁传授之说，仍有许多事实，需悉尼人清醒对待本人，才可鼠目寸光， 不屑别人之低眼看人。
悉尼的隐忧
悉尼人口压力始终在减少，便是如斯，根底设施仍然跟不上趟。
悉尼有澳洲最贵的高速公路，价值近200 亿澳元的WestConnex，弯曲穿过西部和内西部市区。
NorthConnex紧随其后，再参加一条从地方商务区到 Parramatta的地铁路线和几条新的电车路线，悉尼上一个明显转变的城市。
但这座城市修建和混凝土的数量以更快的速度加强，悉尼的路途、火车和公共汽车在十年后仍可能难以应付。
部份缘故在于人口增长的简略数学：到 2026 年，悉尼 460 万人口需求再包容 90 万人。
因为人口和待业增长，到 2026 年，天天来回悉尼CBD的火车出行次数将激增三分之一，达到近百万人次。
为知足需要，跟着新地铁线在 CBD 下开挖，悉尼市核心的车站将进行数十年来最大的翻修。
明年终将在市核心拆毁 19 座修建物，其中一些高达 22 层，以建造新路线的新车站和站台。
与此同时，对悉尼火车网络的最新考察显示，适度拥堵的状况愈来愈重大。（疫情期间除外）
在悉尼建筑一条次要新公路的做法曾经确立：政府向一切市民收取通行费。


接上去的岁月里，悉尼不停增长的免费公路蜘蛛网，会占用人们辛勤赚来的愈来愈多的钱。
以WestConnex 为例，在 2023 年完工后的三年内，悉尼驾车者将领取约 25 澳元费用。
跟着工资增长创下历史新低，这象征着许多家庭支出的更大比例将用于领取通行费。
“悉尼新公路就是一个骗局”，曾有记者采访一名修建工人 Tom ，他每周在通行费上破费大约 70 澳元。
关于某些人来讲，通行费只是发展业务的本钱。关于其余人来讲，每一个次哔哔声是另外一种凌辱。Tom 持续说。
也许他是对的，将来悉尼通行费远不是升高，而是将持续减少，并且速度至关快。
因为与公家免费公司签署的合同，悉尼一些最大的高速公路（如 M2）上的汽车免费是年通货收缩率的四倍。
到2026 年，M2 公路单程旅行的费用将飙升至 10 多澳元，由于这条公路的经营商 Transurban 被允许每一年减少 4% 的通行费。
昂扬的生存本钱，悉尼多个市区真的留不住人，自疫情以来，悉尼一些市区确当地人口正逐渐增加。
一些人们熟知的市区，包罗Mt Druitt, Mosman, Cherrybrook, Forestville和KingsLangley，许多人已纷纭搬往昆州、滨海或市核心外缘地域。


在2019-20财年，Mt Druitt-Whalan地域流失了176人，为新州最高，简直占其人口的1%。而该地域的再开发水平也最低，人口开始老龄化。
每当冬日，“不喜爱”悉尼的专家却老是留居此地。
恐怕世上没有一个中央，在冬季有如斯和煦的天气，他也喜爱站在Vaucluse 的悬崖边，远眺大海，感慨世事无常。
他实际上是“爱之深，责之切”的情感，这就是悉尼怪象，它很宜居，但同时又很软弱，它被人“嫉妒且恨着”...