现金补助、公交基建、将来开展......新州两大党魁，面对面巅峰对决！（多图）

香香情缘

【华人网3月2日编译报导】据Daily Telegraph动静，新州工党党魁Chris·Minns和新州州长Dominic·Perrottet明天在新州大选“发起机舱”西悉尼直面选民，进行了一次峰会对决。
两党领导人在Future Western Sydney峰会上许诺，要让选民们的糊口更为轻松。
两人就基建收入问题唇枪舌剑，工党许诺斥资数十亿澳币降级本地路途，同盟党则许诺将来两年内给小微企业继续发放1000澳币补助。
“西悉尼值得更好的”


掌管人Ben·English以城市增长为主题，开启了本次峰会，他呐喊两党都为这座城市多做奉献。
他说：“西悉尼多年来始终都值得政客们多作投资，这里的基建曾经跟不上开展速度，住房本钱不停下跌，教育零碎也在逐步式微。”


他还谈及了西悉尼近在眼前的将来开展，例如数年前开建的西悉尼机场如何面对数百万故居民、新企业和新的时机。
他表现，这次峰会是两党领导人角逐新州将来四年愿景的舞台：“咱们很少赞叹政客，但在Chris·Minns和Dominic·Perrottet身上，咱们曾经看到了他们作为领导人的睿智和远见。”
基建收入剧烈争锋
Chris·Minns坚持工党对放置Parramatta到西悉尼机场地铁的观念，指出这一名目开支宏大，疑心新州当局是不是可以接受这一重压。
他说：“咱们要侧面对待这个问题，咱们要反对的是切实可行的名目。”
Perrottet出击称其“短视”，没有久远来看这个十一60亿地铁名目以前的其余的大型名目。
他还表现，本人现在领导的是一个阅历了三个任期的疲劳旧政府，如今领导的是一个勇于做事翻新的政府，例如去年年底的印花税变革。


州长许诺大型名目
在明天的收场白上，Perrottet许诺连任后将会在西悉尼推出一系列大型基建名目，其中包罗84台疾速公交，将在西悉尼机场凋谢后开始经营，而工党也作出了相反许诺。
他说：“但咱们还有额定的地铁路线，从Tallawong到St Marys，重新机场到Macarthur，从Bankstown到Liverpool和Glenfield。”
“最首要的就是从Westmead到机场这条路线，这将会是Parramatta CBD和Western Park Land City之间的首条铁路纵贯车。”
“这条路线将会重塑这座城市的将来，但咱们当初就要开始布局。”
Perrottet表现，这个月的大选关于这座城市相当首要，因此呐喊西悉尼选民们反对同盟党。
他说：“假如所有顺利，西悉尼将会成为澳洲本世纪以来最光辉的经济成绩，咱们呐喊西悉尼反对咱们的布局，置信咱们的教训、领导力和斗胆的设法，一起渡过这个充溢不肯定性的时代，给西悉尼一个值得的将来。”


工党详解十一亿路途降级计划
工党党魁Chris·Minns在收场白上形容了西悉尼教育、医疗、屋宇租赁等方面需求改良的现状，并详解了工党十一亿澳币的路途降级计划。
他说：“咱们将会反对将来在这里糊口的人们，咱们将会帮忙他们获取任务，以及他们需求的办事。”
Minns鞭挞了新州当局的收入布局，称工党胜选后将会负起责任，搞定同盟党许诺的少量基建名目。
他说：“得多选民十分耽心的就是听到一个500亿的基建名目无钱可用，一条从Westmead到空港的大型地铁可以烧掉350亿澳币，一条从Bankstown到Glenfield的大型地铁也要100亿澳币。”
他但愿西悉尼选民可以信赖工党，完结同盟党十二年来的统治。
他说：“我明天站在这里，向西悉尼人民许诺，咱们不会保持你们，你们才是政府最需求优先关注的人。”
“咱们会给路途，以及症结的公共交通基建融资，咱们将会让租房者更易找到住处，让初次置业者能买得起房。”


选民的声响：咱们需求学校
峰会现场的选民们也颁发了本人对西悉尼将来的看法。
西悉尼大学声誉副校长Andy·Marks表现，虽然州长和工党党魁都对这一地域颇有远见，但根本的社区办事和学校也要跟上本地人口增长。
他说：“要庄重看待西悉尼，这里需求精明的人，我以为Chris和Dominic都懂这一点。”
他表现现任政府并无建立足够的学校：“西悉尼开展是件坏事，但也要做好办理，西悉尼并非说不开展了，要让投资更平衡。”
西太银行DataX领导人Jade·Clarke表现，将来来到澳洲的人将会不成防止的向西看。
普华永道担任人Janice·Lee也表现，不单单是大型城市基建十分首要，学校、医疗和文明设施也要跟上才行。
州长的布局
新州州长许诺连任之后，将会在将来两年向小微企业继续发放1000澳币的补助，抵扣政务费用。
这象征着占领新州休息力市场45%的小微企业能够省下室外运营费、酒水执照、修建人员执照、流动费用等。


Perrottet还将宣告每一年500澳币的糊口本钱补助，这一补助业次要面向西悉尼小微企业业主。
这笔补助预计斥资4000万澳币，员工不满20人的企业能够从7月1日开始请求，企业主只需在ServiceNSW上进行注册，并上传相干发票就能请求以上补助。


这笔补助预计将惠及4万家小微企业。
Perrottet说：“咱们反对全部西悉尼的小微企业，而咱们的反对形式，就是让钱从新回到他们的口袋，帮忙他们省下各种政务开支。”
他还表现，这一补助只是同盟党为小微企业提供的一切补助的一部份罢了：“为了让小微企业的生存更为轻松，咱们从20十一年起9次增添工资税，还将工资税门坎从50万澳币进步到十二0万澳币，这象征着不计其数的小微企业再也不需求领取工资税。”
“只要同盟党才是小微企业的刚强后台，咱们久远的经济布局将会保障新州一路前行。”
按照Business Western Sydney数据，西悉尼现有23万家企业，是澳洲第三大经济体，中央产值预计达到1570亿澳币，占领新州经济总产值近25%。
在大选以前，同盟党还曾宣告过一项相似补助，其中包罗250的动力账单补助，次要面向使用过政府民间比价工具的群体。
同盟党还许诺，假如可以胜利连任，接上去不会对新州家庭和小微企业推出新的税收。
Chris·Minns有话要说
Chris·Minns曾经许诺，胜选后将会斥资十一亿降级新州路途，这是工党开启大选行为后的最症结许诺，这笔钱将会重点照顾西悉尼，修复让本地司机头疼的各种瓶颈路。
Minns的这笔十一亿成了工党和同盟党的次要不同点之一，工党次要许诺修复纤细确当地路途，而不是大把撒钱新建大路。


据悉，工党的这一路途降级许诺目前曾经进入了初期布局阶段，其中内容包罗斥资7500万澳币降级Richmond的Bandon Rd，以及斥资5000万降级Homebush的Hill Rd。
工党还还将斥资1000万澳币，减少M1 Princes Motorway在Dapto左近的出入匝道。
Minns的“中央包抄免费路途”计划将会取代本来的Northern Beaches Link名目，工党预计该名目耗资高达100亿澳币。


他说：“只要工党才有才能给新州带来真正需求的首要基建，不像自在党只会损耗新州资产，咱们不会再大搞免费高速了。”
他指控同盟党许诺的基建名目基本没有钱来完成：“自在党每次大选都会许诺一大堆，最初只能完成小部份，看看他们2019年的许诺吧，全是一诺千金，只要新州工党才有才能带来新州需求的路途降级布局。”
Minns昨天就曾指控新州州长Dominic·Perrottet“发明500亿基建黑洞”，终究不能不变卖资产：“每次搞基建都要打个问号，或者在估算案里说名目没有资金，大选之后他就会把你们的公共资产搞成公有化。”
工党路途部门发言人John·Graham表现，这一许诺意味着两党的抉择性差别：“工党许诺的是中央路途，而同盟党许诺的是免费高速，工党的路途布局在开展中央路途，限度免费高速，这样能力对司机们有益处。”
工党还陈娜斥资5000万澳币，降级Austral的Fifteenth Ave，配套新机场建立，同时斥资2000万澳币，减速Albion Park的Tripoli Way建立。
原文链接: 点击进入
*以上内容为悉尼维克多整顿编译自Daily Telegraph，不代表本网站观念，亦不合错误其实在性担任。未经书面受权，不得转载。