马斯克一句话带崩全部稀土板块带来的思考

安生S

家喻户晓全部寰球电动车板块由马斯克带动起来，从2008年最先的特斯拉roadster到当初的2023款Model 3，特斯拉曾经成了寰球电动车行业的领导企业，固然咱们的比亚迪也很优秀，是国际当先的电动车企业楷模。
然而不成否定最早进的中心技术仍是掌握在马斯克手里，每一个次技术的翻新和改造，都带来全部行业的触动。迫使一切企业要参加技术比赛，不克不及有涓滴停歇，由于没有人知道次日早上哪一个推翻性技术泛起，就要把大家淘汰。也恰是这个缘故，对于新动力的头部企业，咱们也有相应的政策补助去激励企业翻新。
北京时间3月2日早晨，特斯拉2023年投资者日在美国得州奥斯汀工厂举办。特斯拉官宣了新建超级工厂——墨西哥蒙特利超级工厂，这里将出产下一代平台的新车型，寰球其余的工厂也会随后跟进。技术方面下一代永磁机电再也不使用稀土资料。这个动静通过晚上的发酵，到了次日早上，大A全部稀土板块被带崩了。


以动力或者资源为依靠的传统资源开采经济模式，可能会见临微小的冲击。新的技术能够代替资源开采，防止开采资源酿成的净化问题，乃至本钱也会大幅升高。资源开采的矿业公司投资特定是投资额微小，投资回收周期长，假如面临新技术的来临，对全部行业带来的打击是迅速的。或者说可能彻底代替需求数十年，然而这个趋向一旦启动，罕见资源开采行业可能的投资就会明显升高。
经济开展模式面临的最微风险曾经变为了技术改造危险。由于当初是科技时期，技术改造的速度太快了。只要行业第一能够生存，第二第三名可能没有新技术，就会被淘汰，又也许会有新的小企业掌握了推翻性的技术，淘汰已经的行业老大。技术迭代速度的晋升，带来的是片面的社会提高。
假如国际企业仍是根据传统开展模式，靠垄断靠范围靠吃固定市场，不求技术翻新，或者说小企业开展环境差，没有好的科技翻新环境，会带给全部市场低效力。可是，寰球市场是联通的，别的区域假如不停的有推翻性技术发生，当地后进产能或者垄断产能会遭遇到覆灭性打击。到那时可能垄断其实不能带来巨额利润，只能带来巨额亏损。
所以，当初的经济开展，依托的是凋谢的经济环境，少量的拥有翻新才能的中小企业，给经济的增长带来技术改造的能源，才是将来开展的基石。芯片不是一天造出来的，更不是拨付经费造出来的，是市场经济环境带动的技术改造效果。