风闻中通发出单量，靠惩罚扩大兔喜超市！网友：搬石头砸本人

风逝

在快递江湖争取战日渐炽热确当下，各家快递的打法有让人目眩纷乱，有些快递专一于本身科技之路，意在让消费者和商家共赢；有些快递出台了一些特殊政策发力其线下末端一战，比喻说比来举措频频的中通旗下的兔喜超市。
据传，比来，中通要求旗下中通网点将快递包裹必需放在兔喜快递超市，此举的目的十分显著，即对第三方驿站进行排他性处置。另外，还考查网点门店数和兔喜快递超市的浸透率，若不达标会对派费进行截流或罚款。


用罚款搞扩大，根基不稳。强扭的瓜不甜，不论是用截留派费等罚款方式强制中通快递放到兔喜驿站，仍是用罚款方式强迫网点实现建站目标，或是用间接抽走中通快递的形式利诱第三方驿站转兔喜驿站，以及将快递强行抽走放到间隔消费者更远的兔喜驿站（更不必谈送货上门），中通的做法均粗暴生硬，只见“利诱”未见“威逼”，根基不是用靠谱的商业模式和支出前景吸引网点，久而久之，中通怕是会沦为第二个“嘿客”，站点经营也只能成为商战下的韭菜罢了。
经过罚款方式能够帮忙中通的末端驿站在短时间内疾速起网造成范围，但短少长时间支出包管和想象力的商业模式终究会拖累网点：实际上，在目前的驿站支出中，代收快递费用其实不多，而集体寄件和电商平台的退换货寄件才是驿站站点支出的首要来源。假如一个快递代收点，天天500件快递，一件支出5毛钱，代收的支出就是250元，靠这250块是彻底养不活一个代收点的，只要减少退换货寄件，好比有30件快递寄出去，代收点就可以多支出将近200块。
中通兔喜没有任何电商基因，没有电商平台反对，也没有顺丰的质量，纯靠本身的快递量做代收，没有电商退换货寄件，兔喜缺了生命线。比拟，多多驿站有拼多多这个电商平台，菜鸟驿站有淘宝天猫平台，兔喜独一依托的只要中通，中通还需求电商反对，一点电商不反对中通，兔喜站点就会沦为无根之木。