擦，这几乎是屠戮了

saysay

作者：中产学生
来源：中产学生（ID：zhongchanxiansheng）
01
昨天晚上，一则动静传疯了：


据称，湖北政企大补助，西风汽车团体旗下多个汽车品牌忽然个人官宣提价，最受关注的雪铁龙C6，21万补助9万只有十二万就可以开回家。
其余品牌西风本田、西风日产、西风风神、西风美丽、西风雪铁龙等多个合资和自主品牌，部份车型降幅高达9.8万元。
这个价钱曾经不是打价钱战了，间接6折卖车，几乎就是屠戮了。
动静一出，湖北的各大4s店曾经变身菜市场，据后方网友发还的动静：
现场先交5000定金，3月份能上牌就通知你过去交钱，买完车下个月9万补助打到你银行卡，要在湖北上牌，没有存款的话间接能够迁出，有存款需求还完再迁出，不外关于湖北周边省分不限行根本不影响。
由于价钱太香，听说曾经有人组团去提车了，得多4S店库存都卖光了，没有现车了。


都说这几年车难卖，看来仍是提价不敷，只有提价足够大，库存都给你买光，惋惜房地产永久不懂这一点。
02
问题来了，为何要这么大幅度提价呢？
1、实际上是响应往年扩张内需的要求。
往年是扩张内需策略实行的第一年，各地政策都卯足了劲。
消费三大件：
房子、车子和手机。
拉动房子，难度有点大，并且不太合乎国度目前的政策，托而不举，不克不及适度安慰。
拉入手机，没啥作用，毕竟手机的体量仍是对比小，对内需的增进作用不是很大。
两头的车子就是最现实的选择了。
湖北有二汽，也就是西风汽车，最先是三线建立一汽迁到十堰，当初曾经是全国第二大汽车工业基地，湖北提价拉动内需，财政补助也有底气。
其实政企补助的不止湖北，多个具有汽车厂的省分都开启政府补助，北京、重庆、杭州、吉林等超过13省分地域公布了购车补助政策。
得多人质疑财政补助的公道性， 其实羊毛出在羊身上，财政补助终究仍是会从税收和利润上发出来，至关于国企让利促销费了。
目前看来，拉动内需的成果仍是杠杠的。
2、车企的价钱战曾经白热化
看乘联会的数据，这几年汽车批发增长率继续下滑：


特别是在新动力汽车发作式增长之后，传统燃油车的空间进一步紧缩，而传统燃油车企中，西风是链条上的单薄一环，全部团体的衰败似乎远快于全部行业，库存车辆达历史极值，所以湖北才成为这一轮汽车补助中最早推出鼎力度补助的省分。
然而车企卷提价卷补助的面前，其实仍是发端于新动力车的提价。
国内大宗锂提价，汽车需要萎缩，国补登场，特斯拉率先举起了价钱屠刀，砍向了20万下列新动力车市场，据说最新款Modle Q 只有15万。
国产新动力车企只能跟随提价，这一提价，本来传统燃油车企萎缩的生存空间，一下变得更小了。
所以，这次接着拉动内需的时机，大幅度的提价去库存。
03
结语
觉得车企红海价钱战曾经开始了。
合资车遭到的影响最大，目前除了西风曾经率先提价，上汽奥迪也有点扛不住了，员工内购价最高优惠16万元，将来BBA会不会提价呢？
往年要买车的能够等一等了。
此外，新动力突起，燃油车的闭幕，就在短短4年间产生了，感慨技术的换代来得愈来愈快，难怪丰田都换帅了。
THE END