东南民航推动“干支通 全网联”航空运输办事网络建立

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据中国民航局网站动静，“十四五”以来，东南干线机场根据民航局“干支通、全网联”航空运输办事网络建立要求，安身本身开展定位，从拓展通程航线网络、晋升办事外延和翻新办事产品等方面踊跃发展理论探究，取得踊跃效果。
“织密补盲”航线网络。榆林机场在进一步完美区域枢纽航网规划的同时，继续加密“西榆快线”至日均16班以上；发扬“干支”航线高效联动，充沛连接东航、南京航空航天大学、天津航同等航司及跨航司在西安出港的航班，使得日均同航司出港航班连接时机达到近300个，跨航司连接时机达1000个以上，仅经过“西榆”通程航线便可拓展榆林通达全国十二0多个城市。延安机场强化 “直达摆渡”功用，重视公道的时辰连接和航点规划，近些年来前后守旧呼和、大连、贵阳、重庆、三亚等10余条“干支”航线，2022年机场通程航班运输旅客达1.1万人次。汉中机场2022年夏航季守旧武汉-汉中-贵阳通程航线，无效延长了机场航线通达性。健康机场2022年夏航季守旧至武汉、泉州等航线，构建起衔接华东、中南次要经济地域的航线桥梁。
匠心打造办事产品。辖区相干干线机场已就通程航线普遍发展了通程值机、行李直挂、航变无忧等根底办事，知足旅客出行需要。榆林机场打造“欢快飞”办事品牌；延安机场推出“经延飞”直达品牌，并率先打造东南区内干线“通程驿站”，面向旅客推出优享餐食、半日游、隔夜住宿等3项“通程+”办事产品，完成通程业务保障全链条贯穿。榆林、延安、汉中、健康等干线机场为解决长时间以来通程业务存在的产品政策、办事规范和零碎运用“三个不一致”问题，2022年以来前后参加民航清理核心通程航班业务平台，力图破解直达及通程业务壁垒，截至目前各机场累计与国航、长龙、华夏等航司签订通程业务协作协定近10份，推出41项通程航班产品并在航司官网及OTA上线销售。