刚刚，2000亿巨头跌停！

紫薇

中国基金报 晨光
车企频繁推出的“打骨折”方案，感动了多少消费者欠好说，A股股民们却严严实实地“被感动”。
3月10日下昼，汽车板块总体走低，汽车整车、新动力汽车、汽车配件等概念板块跌幅均超3%。


个股中，长城汽车首当其冲，全天股价不振，午盘后股价更是走出跌停板，股价创一个月来新低，以后市值2051亿元，


近期，车圈疯狂大提价清库存，西风、一汽、比亚迪以及BBA等均杀入战局。据红星资本局不彻底统计，截至目前已有最少30个汽车品牌参预到这场价钱战，最高优惠超过10万元。
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汽车板块不振
长城汽车午后跌停
3月10日，汽车板块全天跌幅惨烈。截至当日开盘，长城汽车跌停，西风汽车、江淮汽车、长安汽车等跌幅居前。


从成交额上看，比亚迪当日成交额接近70亿元，跌超5%，长安汽车（跌5.54%）、长城汽车、江淮汽车（跌6.48%）等成交额均超10亿元。


港股市场上，汽车概念股个人走弱。截至发稿，比亚迪股分跌超8%，长城汽车、吉利汽车、广汽团体、蔚来、现实等均泛起大跌。


昨日晚间，长城汽车公布了2023年2月产销快报。数据显示，长城汽车2月汽车销量达68209辆，同比降落3.65%；往年前两个月累计销量十二9728辆，同比降落28.94%。


从2月产销数据下去看，长城汽车各品牌上月表示简直全线失守，尤为是高端品牌WEY，同比降落75%。坦克品牌降幅较低，为1.92%，但相距去年月销1万+的“高光时辰”，也差距微小。
据乘联会7日公布数据显示，初步统计，2月份乘用车市场批发136.4万辆，同比增长9%，较上月增长6%，往年以来累计批发265.7万辆，同比降落21%。
交银国内近期公布钻研讲演称，2023年2月乘用车销量上升，合乎预期。新动力汽车批发销量大幅上升。新权势的新动力车市场份额持续走低；自主品牌浸透率显著晋升。2月份，传统国产品牌新动力汽车市场份额回落至64%，而新权势的市场份额进一步同比走低至十一%。
汽车行业狂掀提价潮
近期，汽车行业内的“内卷”继续加剧，各种疯狂促销流动层见叠出。
例如，湖北省联结西风汽车团体推出史上最强购车季流动，西风汽车团体旗下的多个汽车品牌，个人开启了疯狂提价模式，例如，西风雪铁龙C6，政府加企业综合补助高达9万元。在大额补助下，多家西风系品牌经销店人满为患，定单量猛涨。


此外，有媒体报导称，从多家宝马4S店得悉，宝马于近期推出大幅促销优惠流动，旗下纯电车型BMW i3降幅高达10万元以上。以BMW i3 eDrive 35L为例，其民间指点价为35.39万元，部份4S店优惠后售价为24.8万元。
紧接着，凯迪拉克也传出提价信息，上汽通用下的奢华品牌凯迪拉克旗下简直全系车型进行了政企补助，最高综合补助至13万元，裸车价仅16.97万元就可以拿到旗下CT4车型。
9日，比亚迪官微动静，从2023年3月10日至3月31日发展专项限时营销流动。宋PLUS车系下订便可尊享88元抵扣6888元购车款，海豹下订便可尊享88元抵扣8888元购车款。
据红星资本局不彻底统计，截至目前已有最少30个汽车品牌参预到这场价钱战，最高优惠超过10万元。有的是品牌民间的流动，有的是地域经销商促销；有的是间接提价，有的是抵现、保险补助、金融贴息、赠送选装包等直接方式。
针对西风备受关注的大提价，乘联会秘书长崔东树评估称，其中心作用恰是目前所达成的鼓吹成果，本次促销也是企业在为了国六排放规范车型的换代、清算库存，因为旧车库存终归无限，所以仅是一个针对3月份的、临时的促销流动。
西方财产研报则以为，将来几年整车企业之间剧烈的价钱战不成防止，弱势车企被市场淘汰将会成为将来几年行业开展的常态。
编纂：舰长
审核：木鱼
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