浅谈一下比来风很大的小鹏G9的一些问题

pepsipow

上周刚定了小鹏G9 702pro的准车主，谈谈比来热议的小鹏G9的一些问题吧！
喜爱小鹏是源于以前有敌人在小鹏4s店里做销售让去充试驾名额，起初偶尔在店里看到了g9，一眼被其大气的外观和质感的内饰以及科技化的配置所俘获，而后开启了两周的深度试驾和理解，对这个车的喜爱又加深了许多，期间也试驾了极氪，特斯拉，蔚来以及现实，但都不如小鹏G9给我的印象深，所以果决上周交钱预约！然而跟着理解的加深以及比来车友的反馈，对小鹏公司感到有些绝望，次要缘故有三点：


1. 机电蜂鸣啸叫. 当初小鹏G9主流的品质问题仍是70-80迈机电蜂鸣啸叫的问题，之所以这个问题成为G9主流bug是由于G9的蜂鸣啸叫相似于开盲盒，有的车主可怜碰到了，有的车主侥幸就没遇到（遇到蜂鸣啸叫的车主占比不少，并非个例！）而且这类蜂鸣是那种人耳难以忍受的高频尖啸声，十分逆耳！我已经在咱们本地两个4s店都有试驾出来，其中一台车无论在前排仍是后排都能听见（没做降级）然而另外一家店的试驾车因为做过了静谧性降级声响的确削弱了得多，只能在后排听到. 其实遇到问题不成怕，可怕的是覆盖问题，小鹏的操作恰是如斯，你大可发个考察讲演阐明一下这个车的机电究竟为什么有如斯大的蜂鸣啸叫，也好让车主安心，再逐渐实验解决. 小鹏倒好，间接来个所谓的静谧性降级，也就是加隔音棉，加了要是彻底解决也好，部份车主加完的确仍是没用，逼得这些车主公费去再加隔音棉解决. 我不以为这些车主是在理取闹，构想一下，谁也不但愿花30大几万买个车，每天维权打售后电话，问题确定是存在的！但让人很隐晦的是有的人就可以听见这个声响，有的人听不到，你能说听到的人耳朵都有问题吗？（一个牌子的机电怎么可能有的有蜂鸣，有的没有，确定是存在品质缺点！），你说这让正在张望的消费者还敢义无返顾下单吗？谁都怕本人买到中招的阿谁车，这也是当初G9销量上不去的一个主流缘故！


2. 厂家一些列的营销骚操作. 无可否定小鹏G9是一台很不错的车，最少在我眼里是50万之内性价比超高的一台车了. 奈何这么不错的一台车就没有做到一个很好的营销推行. 公布之初的改价风云，以及到明天为止层见叠出的促销政策让消费者觉得不知道小鹏下个月又会推出甚么优惠以致于都在张望不敢提车，等着提价，试问这样的营销操作怎能让人安心下单？


3. 一些配置上的分歧理搭配. G9是一台好车，但不是一个让人感到非常满意的产品. 我举个例子，买完G9的车主90%都在吐槽5D音乐座舱没用；靠背没有透风加热；没有行车记载仪；座椅推拿力度不敷还不如没有；单侧手机充电. 其实这些都是小问题，但也体现了小鹏对用户体验感的一种无视. 其实晋升销量也很简略，你把有些鸡肋的功用好比5D音乐座舱，座椅律动推拿这些打包成选配包，在现有根底上降个1-2w，喜爱你就加钱买选装包不喜爱就算，或者把一些真实的配置晋升，好比HUD和椅背透风加热，我置信销量确定会狂涨！32w的702pro能不香吗！
最初的最初，我想说在新动力汽车如斯内卷的2023年，小鹏的销量其实不乐观但咱们既然选择了小鹏，也就象征着信赖小鹏汽车，但愿小鹏能愈来愈好！也但愿小鹏不要伤了泛博鹏友们的心，可以正视问题，妥善解决！