迈向新动力，孚能科技仍需查漏补缺

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编纂 | 虞尔湖
出品 | 潮起网「于见专栏」
跟着科技的不停开展，以及人们日趋增强的环保认识，新动力科技渐渐境地入人们的糊口，成为现今的抢手话题之一。新动力科技的不停翻新和开展，正在改动咱们的糊口形式和动力构造。
同时新动力行业良好的开展势头，也使得愈来愈多的国度和地域将新动力开展作为策略性产业加以反对。
如古人们对新动力汽车的使用率愈来愈高，新动力汽车不只环保节能，并且与传统燃油汽车比拟，在长时间使用中能够升高燃油损耗本钱和保护费用，拥有明显的经济性劣势。
而电池关于新动力汽车来讲，就像水关于鱼的意义，不成或缺。
孚能科技，作为一家专一于新动力汽车能源电池零碎研发和制作的企业，不停推出合乎市场需要的高机能、高牢靠性、高平安性的电池产品，其在新动力畛域的表示可圈可点。
但是，关于尚未成熟的新动力汽车行业来讲，孚能科技也面临着微小的应战。无论是电池的平安、本钱以及寿命等方面，孚能科技都需求更进一步。
如今的市场，关于电池的要求日趋减少，新动力电池行业的提高空间十分宽广。在这条满是荆棘的路途上，孚能科技如何完成技术上的不停冲破，来造成本身的中心竞争力。这既是艰巨的，也是相当首要的。
电池平安，孚能科技或难完善保障
关于新动力汽车而言，电池是中心部件，电池的平安乃重中之重。它是开展之重要，也是一个企业是不是真正拥有竞争力的试金石。孚能科技也不例外。
孚能科技是国际当先的新动力汽车电池供给商之一，按照市场调研机构SNE Research公布的最新数据，截至2021年，孚能科技在中国新动力汽车电池市场份额为9.6%，排名第三位。
另外，孚能科技也与我国许多出名的汽车厂商和企业进行了协作。例如西风汽车，一汽团体以及比亚迪等公司，孚能科技与比亚迪的协作也是孚能科技在新动力汽车畛域的首要里程碑。
能够说，孚能科技在如今的新动力汽车行业的参预度是至关大的。这也更为阐明，孚能科技在电池平安方面的考量一定要更为郑重。
比来几年，新动力汽车变乱层见叠出，其中不单单包罗汽车失控，还包罗电池爆炸等重大问题。在2018年，比亚迪出产的一批电动公交车在智利产生了多起起火变乱，诱发了对电动车电池平安性的关注。比亚迪随落后行了电池召回和平安降级。
无独有偶，2019年，汉能储能出产的一批电动公交车在广东北宁产生了多起起火变乱，波及车辆总计16辆。此变乱诱发了对电动车储能零碎平安性的耽忧。


虽然孚能科技的电池拥有多重平安维护机制，但依然存在许多问题，需求不停改进电池的平安机能，防止产生火灾等平安变乱。只要包管了电池平安，能力在新动力电池行业站稳脚根。
孚能科技的电池寿命虽然曾经相对于较长，但依然有待进一步进步。尤为在低温环境下，电池的寿命容易遭到影响。同时，孚能科技的电池能量密度一样还有晋升空间。虽然曾经采取了高质量的资料和先进的技术，但在等同体积和重量下，能量密度与某些竞争对手比拟仍有所欠缺。
更首要的是，孚能科技必需优化电池的出产进程，采取更为环保和平安的资料和工艺，增加平安隐患。并且需求在此根底上优化改进产品设计以及工艺流程。
就在2019年，孚能科技已经因其电池储能零碎存在平安隐患而召回了数百个电池组件。据报导，过后该公司的一些电池储能零碎产生了过热、起火和爆炸等平安问题，可能会对人员和财富形成重大损失。
通过考察，孚能科技发现这些平安问题是因为出产过程当中的缺点和设计问题惹起的。为理解决这些问题，该公司采用了一系列措施，包罗修复和改换受影响的电池储能零碎，增强产质量量管制和测试。
总的来讲，孚能科技关于电池平安问题仍是十分注重的，而且在此事情后采用了踊跃的应答措施，以保障用户的平安和信赖。
然而电池的平安问题永久是人们关注的焦点，孚能科技在电池平安上仍有许多缺乏，将来还需好高鹜远，不停优化中心技术。包管用户平安的同时，也是包管本身具备竞争力的症结。
孚能科技本钱昂扬，质优价廉成为奢望
电池本钱是影响电池储能零碎价钱的次要要素之一，而升高电池本钱则需求不停进步电池技术和出产效力。和其余电池储能零碎供给商同样，孚能科技也面临电池本钱的应战。
孚能科技的电池储能零碎价钱相对于较高，这可能会限度该公司在市场上的竞争力。为了升高电池本钱，孚能科技需求不停翻新电池技术，升高出产本钱，并进步产品的机能和寿命。
近年来，孚能科技也做出了一些致力。推出了一系列新型电池产品，包罗高能量密度锂离子电池和固态电池等，这些电池拥有更高的能量密度和更长的使用寿命，无望升高电池本钱并进步产品机能。


例如Flex BlueSky电池零碎：这是一款智能化的电池储能零碎，采取了人工智能和云计算技术，能够完成对动力的智能办理和管制。该电池零碎还采取了高效力的锂离子电池，拥有更长的使用寿命和更高的能量密度，无望升高电池本钱。
与此同时，孚能科技正在研发的固态电池拥有更高的能量密度、更长的使用寿命和更快的充放电速度，无望成为下一代电池技术的主流。
但是，因为出产技术、电池技术研发等缘故，孚能科技还需求在升高本钱上下工夫，将质优价廉作为新指标。
孚能科技在2018年宣告了与阿联酋动力公司Masdar的协作名目，将在迪拜建造一个50兆瓦/200兆瓦时的电池储能零碎。但是，据报导，该名目的电池本钱高达每千瓦时350美元，比同期市场价钱高出了约40%。这标明孚能科技在电池本钱方面还有较大的晋升空间。
同时，在孚能科技公布的2019年财报显示，公司的毛利率为25.23%，比同期的LG化学（30.1%）和宁德时期（33.9%）要低。这也是因为孚能科技的电池本钱相对于较高所致使的。
虽然，孚能科技在电池储能技术方面拥有一定的劣势和翻新才能，但在电池本钱方面仍面临一些应战。将来，孚能科技需求持续进步电池技术和出产效力，以升高电池本钱，进步产品的机能和竞争力。
如今的新动力电池市场突飞猛进，只要升高本身的出产本钱，能力在市场中掌握更多的筹马。质优价廉必定是孚能科技的终究寻求。
孚能科技新动力拔苗助长，环保恐难落实
新动力行业存在的目的，恰是为了应答动力危机、环境净化等寰球性问题。但是在资源出产的过程当中，略不留意便会拔苗助长。孚能科技作为一家专一于新动力和储能技术的公司，一样面对着环保方面的应战和难题。
只管孚能科技的电池储能技术有助于升高动力损耗和碳排放，然而电池的出产过程当中仍是需求损耗少量的动力和化学品，而且还需求进行废水、废气等处置，这也会发生一定的环境影响。
同时关于电池的回收处置，也是一大困难。电池的寿命无限，在使用完结后必需进行回收和处置，不然将对环境形成负面影响。目前，孚能科技的电池回收和再利用方面还存在一些缺乏。


按照孚能科技地下的可继续开展讲演，公司在2019年回收的电池量为229吨，相对于于其2019年销售的电池数量，回收率约为0.04%。与其余行业的回收率比拟，这个数字偏低。
在原资料供给链及出产线的办理上，孚能科技一样存在缺乏。孚能科技需求从寰球规模内推销各种原资料和组件，包罗锂、钴、镍等金属，这些原资料的开采和加工也会对环境形成一定的影响。
按照非营利组织Clean Energy Canada公布的钻研讲演，孚能科技的供给链中波及的部份钴出产企业可能存在重大的人权问题和环境问题。
同时，孚能科技地下的材料显示，其出产线在出产电池时需求少量动力，例如用电量、氮气损耗量等，这些损耗会对环境形成一定的影响。
另外，按照针对电池出产进程的生命周期剖析（LCA）显示，电池出产的碳排放量在电池的生命周期中占对比大，需求进一步优化。
新动力的泛起恰是为了环保，而孚能科技在环保方面的注重水平似乎有待调查，若如斯上来，孚能科技在出产过程当中的净化乃至可能超过新动力在环保方面做出的奉献，拔苗助长。
总的来讲，孚能科技仍需求增强电池出产和回收进程的环境办理和监管，优化原资料供给链办理，以推进可继续开展和环保。
结语
作为一家专一于新动力汽车电池零碎研发、出产和销售的企业，孚能科技在新动力汽车电池行业做出了微小的奉献，产品也涵盖了电池零碎、电动汽车机电、电控零碎等多个畛域。
将来的新动力汽车市场还会不停扩张，同时消费者对环保、节能、高效等方面的需要也会日趋减少。
只是，孚能科技在这条新路途上还存在着许多问题。今后若想在市场上造成本身的中心竞争力，就应该注重对产品研发和翻新的投入，助力新动力汽车市场的安康开展。
无论是电池平安、电池本钱仍是环保问题，都是孚能科技要继续推动的畛域。打铁必需本身硬，孚能科技将来会劈波斩浪成为业界的佼佼者，仍是趁波逐浪忠于现状。咱们刮目相待。