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往期文章：《长沙地铁客流》三部曲
网红长沙地铁客流爆表2：考验逻辑思惟的交通唆使牌
长沙地铁客流爆表前面无法的假相
长沙地铁周末客流不停的超出本人，看起来让人感觉兴奋，其实，一个微小的疑难，有两平米那末大的疑难始终回旋在我的头顶？
为啥不把任务日的地铁客流数据做个对比呢？相对于于北上广深大城市，对那些下班族来说，周末能不出门尽可能不出门，能不进城就不进城，或者说，好多的大厂员工还在996呢，基本就没有分开公司，还在大厂里写代码呢。
不像这些新一线城市，尤为像长沙这样的城市，节拍感没那末紧张，有的是吃喝玩乐的时间，所以烘托了周末反而人多，都违心去五一路、橘子洲头溜达。
你要在北京，延续五个任务日从昌平或者燕郊到城里往返来回，天天天不亮就得登程，上班回家天也是黑的，家，关于你来说，只是睡了一个觉之处，天天往返路上就是四五个小时，把你那仅有的荷尔蒙都损耗掉，周末你还会有表情去玩吗？
长沙就纷歧样，天天上上班充其量一个小时车程，有住得近的，走路也就十几分钟，天然还有得多的荷尔蒙没有损耗掉。
三月一日周三，任务日，全国地铁客流强度对比，上海1.45，北京1.35，长沙1.22，排在西安前面，屈居第六，所以，那些长沙赢麻了帅爆了的鬼话就不要骗本人了。
长沙也只是周末的客流强度最高，其中的缘故你懂的。
这周末，又看见一篇旧事，让我感觉着实一新，说的是长沙地铁扩能提速，我一看标题还挺兴奋，后果一看内容，如同老太太的乳房，变得干瘪了。
说的是地铁的2号线，行车距离从3分47秒缩短到3分31秒，这曾经是第19次提速了。4号线的早高分从5分28秒缩短到4分钟，晚顶峰从5分43秒缩短到5分28秒。
?你可知道，在一千六百千米外，北京地铁一号线迟早顶峰最小距离是1分45秒一班车，假如长沙地铁要达到这个距离的话，根据目条件升15秒的速度调剂的话，2号线还得七次，4号线还得15次，看报导长沙从2014年以来共提速19次，均匀一年两次，那还得七年，也就是说，长沙的地铁经营程度要达到北京的经营程度得比及2030年，怕就怕比及2030年，北京的地铁均可以飞了，看你咋整。
记得06年的时分，我父亲肺结核，在老家醴陵西医院住院，由于肺部积水，需求抽液，记妥当时一个女孩医生，拿着一个大号的注射器抽积液，让我父亲反坐趴在椅子上，女孩医生拿着大号的注射器从背部插进去，并且一次也抽不了多少，抽了好几回，看着父亲好受的模样真不知道该怎么办？然而，我想这应该是医生最佳的方法了。
过了几天仍是转院到了长沙专治肺结核长沙核心病院，记得带着父亲挂号照X光，来了一个男医生，间接在腰部定了一个位，拿着相似于尿袋的安装，间接插在腰部阿谁地位，把胸腔的积液自动导流，也不需求天天换针头，并且自动导流积液一点都没有残留。
醴陵到长沙只要一百千米的途程，没想到一个简略的导流技术都没有学会，真实是不成思议。
其实长沙到北京也就一千六百千米的途程，坐高铁也只需求五小时，没想到城市办理的程度不成同日而语，同月也不行，同年也不行，所以，北京赶快说：不要赌咒，啥但求同年同月死，我跟你不是兄弟，你不敷格做我兄弟。
这就是首都跟脚都的区分，肉眼可见。
长沙的路修得也是奇葩，独一一个残缺的二环路，还让人愈来愈摸不着脑子。
原本二环修得也还对付，然而，这两年，北二环接了一个星沙联络线，始终奔东，先是接上了万家丽路，而后持续往东过了京港澳高速再到星沙小道，所以，东二环能够是东二环，然而，东二环也有可能要被万家丽高架取代，从明媒正娶变为了小三上位。
南二环往西过了猴子石，假如你顺着所谓的主路走，估量就到了邵阳了，由于阿谁是长潭高速的路，南二环连西二环就需求你分外谨慎看路牌，他不是一个看起来是主路的路，由于他们并非一个娘生的，看起来应该是庶出。
长沙的三环就是环城高速，由于东三环是借着长株高速修的，所以特别靠东，都快到机场了，怎么看这个三环圈都变扭，并且长沙修环线有一个最大的故障，就是东三环跟南三环连接之处采取的是立交桥模式，而不是主路模式，那叫啥环线，这叫拼凑线。
雨花小道衔接湘府高架，不论你左拐右拐，都只要一个车道让你走，这两条长沙车流量至关大的骨干道相交，居然只设计一个车道，真不知道设计师头脑里是怎么想的，并且这个立交桥也刚修睦两三年。
雨花小道和长沙小道的这个路口，假如长沙小道由西往东要左拐往北往农科院标的目的走，你必需右拐一千米，到休息路桥下掉头而后上主路，每一个次开到这个路口我都想问候一下设计师的老母。
从机场长沙小道往西右拐往雨花小道农科院标的目的走，原本一条很顺的路，不知道设计师画图的时分头脑里在想甚么，你从长沙小道上去，那条路间接给你引到浏阳河边上，就不给你引上浏阳河大桥让你过河，并且匝道上去到浏阳河桥差十米，你要想上浏阳河桥过河，没门，你就算在河边掉头回来你仍是上不了主路，你一样仍是要往南到休息路桥下掉头。
你从红旗路由北往南上长沙小道，右拐让你走辅路两个红绿灯，加之路边小区还有学校，有时分堵的乌烟瘴气，不知道为什么不克不及间接修一条匝道上到长沙小道。
红旗路和长沙小道这个立交的设计计划，在明天的城市办理程度上，绝对是一个大写的差评。
这曾经是写长沙交通的第三篇文章，也是最初一篇文章，写完了，也算是对故乡的一种责任。
然而，咱们的城市办理者们能不克不及听进去能听进去多少，就不是我能管制的。
每集体都不是不学而能，都是学而知之，你们的学习调查莫非都是游山玩水么，不是真的去学习么，去看看北京上海的城市办理程度。
湖南人的顽强独成一派，自古也不信邪，也素有外斗在行内斗内行的传统，你看宝岛的小马哥和老宋就知道了。
常识没有好坏之分，症结是看谁用，假如是为了造福民众，鼓上骚时迁也是英雄！
石竹愚捷
2023年3月十二日礼拜日于湘江边 |
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