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文｜和讯财经 张星钰
“双碳”指标之下，可继续浪潮席卷到了游览行业。
按照世界游览业理事会数据，到2032年，中国无望成为寰球最大的游览市场。而在2019年，游览业约占中国碳排放总量的6%至8%。
3月15日，雅高团体、携程团体和麦肯锡在沪联结公布《探访中国环保旅行之道》白皮书。白皮书指出，要推动游览行业在中国的可继续转型，需求旅行者和旅行办事提供商的独特参预。
作为我国当先的在线游览平台，携程团体CEO孙洁亦以为：“可继续旅行不只是寰球旅行者关注的，一样也是携程‘寻求完善旅程，共建美妙世界’使命的被动选择，携程正在将绿色环保的社会价值和商业价值融为一体，为更多协作火伴带来全新的生意增长时机。”
携程团体CEO 孙洁（右二）
据悉，2022年7月，携程团体宣告发展“可继续旅行LESS方案”。携程团体许诺将逐渐完成企业本身经营的片面碳中和，与生态协作火伴联结陆续推出最少一万个低碳旅行产品。同时，经过携程APP和门店等途径，片面推行低碳旅行常识，带动1亿人参预低碳可继续旅行理论。
孙洁引见，在详细的低碳环保的绿色理论中，当客户方案飞机出行时，携程会提供不同的选择，让客户可以看到哪些航班是新设计的、更为环保的机型。同时，携程也会为客户提供更环保的代替出行计划。关于酒店这一环，携程也会凸起显示“酒店不提供一次性洗漱用品”等选择，让消费者能有足够信息做出相干决策，以便在住宿时发生低碳脚印。
目前，携程商旅曾经将“绿色住”“绿色飞”“绿色行”“绿色差旅”等可继续旅行产品在携程APP上线。携程租车累计办事20万绿色出行用户，每一年新动力定单以130%的增长趋向开展，累计增加的碳排放至关于种植27万棵树。携程APP亦曾经反对显示航班碳排放数据，掩盖绝大少数航班。
孙洁最初指出，用户端、产品提供端、平台的三方深度结合，能力让可继续旅行成为大少数旅行者的糊口形式。这其中，需求用户端和产品提供真个单方协力：用户要有参预感，要从可继续旅行中获取心思认同和优惠等鼓励；产品提供方要获取更多的流量鼓励。
目前，用户预订可继续旅行产品能够获取携程积分嘉奖，积分能够兑换各种优惠产品；参预“可继续旅行LESS方案”的协作火伴也能够获取携程的流量歪斜，带来更大的定单增长和年老客群增长。目前，曾经至关比例的协作方获取了流量增长，在等同价位的状况下，用户也更违心选择可继续的旅行产品。
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