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迈阿密和拉斯维加斯等地向来是美国人休闲游览的抢手目的地。近些年来，这些所谓的“阳光地带”城市人口疾速增长，这虽然无利于本地的商业开展，却给本地的下班族们带来了苦恼。
往年，迈阿密被评为全美路途交通情况第五差的城市，而“阳光地带”上的其余城市，例如纳什维尔和拉斯维加斯等，也一贯以拥挤著称，司机天天都要挥霍少量时间堵在路上。不外交通梗塞带来的结果，其实不仅仅是让人感到心塞罢了，它还有可能致使这些城市在将来几年泛起经济放缓。
自重新冠疫情发作以来，美国的不少大城市泛起了人口外流景象，而迈阿密等城市则接纳了得多来自这些大城市的流出人口。这股移民潮是多种要素独特推进的，好比佛罗里达州的低税收、全年和煦的天气、科技行业的蓬勃开展，以及近程办公的遍及等等。按照交通剖析公司INRIX的数据，2022年迈阿密的交通梗塞时间比2019年整整减少了30%，达到了105个小时。
比拟之下，拉斯维加斯的司机去年堵在路上的时间只要41个小时，要远远低于迈阿密，但依然比新冠疫情条件高了156%。纳什维尔去年初次跻身全美交通拥挤最重大的25个城市之列，去年司机人均堵在路上的时间达到了41个小时，比新冠疫情前减少了14%。
INRIX公司的交通剖析师鲍勃·皮舍以为，一些城市交通拥挤的次要缘故，就是人口的增长，以及由此带来的交通流动的减少。
皮舍在承受《财产》采访时表现：“一个城市的人口增长，象征着需求更多的卡车来运送货物和提供办事。所以人口减少后，卡车、商务车、面包车、水罐车等各种车辆对路途的需要也会愈来愈多。”
皮舍还指出，交通流动的减少，也与疫情防控措施放宽，以及基建名目的建立和人的活动模式等要素无关。
“阳光地带”城市还有一些要素吸引着外来人口，那就是充溢活气的城市糊口和较低的糊口本钱。然而跟着通勤时间的减少，得多人可能自愿搬到市核心左近寓居，而这终究会推高本地的房价。据《华尔街日报》（Wall Street Journal）报导，因为不足公共交通网络，这些城市在顶峰时段很容易产生交通梗塞。这除了会对本地居民的糊口形成困扰，还会吓跑一些本来打算迁往这里的企业，从而要挟本地的经济增长。
皮舍称，交通梗塞是一个城市经济流动忙碌的内部体现，不外从商业的角度看，它也会带来一些问题。
他说：“交通梗塞可能会致使时间、出产率和动力的损失，假如你是一家企业的话，这些就都是交通梗塞带来的本钱。所以要有一定程度的根底设施来顺应这些商业流动。”
必需指出的是，交通拥挤情况激增其实不仅限于“阳光地带”城市。2022年，芝加哥的司机均匀要堵在路上156个小时，为全美至多，并且比新冠疫情前增长了7%。波士顿的交通拥挤时间为人均134小时，也远超迈阿密，但比新冠疫情前低了10%。纽约和费城等城市的路途拥挤水平则远低于新冠疫情前的程度。
但是，一些“阳光地带”城市试图经过扩建路途和公交网络来缓解交通拥挤。田纳西州的州长正在斟酌对高速公路免费，以减缓顶峰时代的拥挤。佛罗里达州的州长罗恩·德桑蒂斯则方案拿出70亿美元用于基建投资，包罗用于修路等等。（财产中文网）
译者：朴成奎 |
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