小鹏电话会：将来五年是自动驾驶的黄金五年 小鹏自动驾驶将再也不依赖高精地图 | 财报见闻

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3月17日周五美股盘前，小鹏汽车公布第三季度事迹，随后召开投资者电话会。
何小鹏表现，去年束手无策的组织构造优化往年一季度已初见功效。CEO何小鹏自己目前间接办理小鹏汽车的设计团队、研发团队、出产团队、供给链团队和组织办理团队、流程轨制团队，去年参加小鹏汽车的后任长城总经理王凤英担任产品布局和销售体系。
往年，小鹏汽车将推出两款新车型，小鹏汽车的纯电平台、电子电气架构、能源零碎、智能辅佐驾驶也将片面平台化，进入真实的体系化造车阶段。
何小鹏表现，将来五年是自动驾驶的黄金五年。往年下半年，基于XNET深度学习算法的XNGP将再也不依赖高精地图，完成关于全国规模内多个城市普遍的城市路途的掩盖才能，从测试的成果看，新版本的XNGP将显著超过友商在美国的实际使用成果，小鹏汽车的自动驾驶技术和用户使用率也将迎来拐点。小鹏汽车将坚持投入推进技术线路和商业化跨过拐点，进入发作期，推进完成自动驾驶技术的大范围商业化。
策略组织调剂取得明显功效
何小鹏在2022财报电话会上表现，经过束手无策的组织构造优化，公司的策略和组织调剂在一季度已取得明显功效。目前，小鹏汽车一切研发、出产和供给链体系间接向何小鹏报告请示。总裁王凤英已片面担任产品布局与销售办事体系，大幅晋升了销售办事的才能和效力，并在品牌营销上进一步强化。将来两年，将进一步经过销售网络的扁平化办理，增强网络规划和进步一线销售人员战役力。
CEO直管外型团队，继续晋升车型设计才能
何小鹏表现，由于小鹏的用户都独特对美有着极高的寻求，小鹏今后在产品布局和设计上，会更多地环抱用户可感知到的价值和差别化来进行翻新，后续的车型配置组合、整车模块化设计和智能统一性上将产生很大变动。以后何小鹏自己已直管外型团队，并同时打造了三个外型前端团队进行创意竞争，这将明显晋升小鹏将来车型的外型、空间等设计表示。
年内将分别推出一款SUV与MPV车型
何小鹏表现，小鹏往年第二款SUV–G6将在上海车展表态，并于年中正式公布和启动交付。何小鹏表现，在量产爬坡后，G6将取得P7 2-3倍的月销售指标。另外，何小鹏还透露，小鹏汽车将在四季度推出一款纯电MPV。跟着产品组合的降级迭代和营销体系才能的改良，何小鹏预计，往年下半年小鹏汽车的月销量将会连年初程度无数倍晋升空间。
小鹏汽车自动驾驶将再也不依赖高精地图
何小鹏表现，从3月开始，小鹏汽车的城市NGP将在广深沪多城市多车型减速落地。经过城市NGP的OTA，小鹏汽车在中国率先量产了基于Transformer的BEV时序网络XNET，这标记着小鹏汽车的深度学习算法和大模型运用进入了推翻性阶段。往年下半年，基于XNET深度学习算法的XNGP将再也不依赖高精地图，完成关于全国规模内多个城市普遍的城市路途的掩盖才能，从测试的成果看，新版本的XNGP将显著超过友商在美国的实际使用成果，小鹏汽车的自动驾驶技术和用户使用率也将迎来拐点。小鹏汽车将坚持投入推进技术线路和商业化跨过拐点，进入发作期，推进完成自动驾驶技术的大范围商业化。
何小鹏表现，假如说过来5年是新动力的黄金5年的话，置信将来的5年将是全自动驾驶的黄金5年，小鹏在以后大幅度当先的自动驾驶技术，将使小鹏在全自动驾驶的新5年中获取劣势。
平台化、技术降本策略增进提效，现金流将大幅改良
何小鹏表现，往年，小鹏的纯电平台、电子电气架构、能源零碎、智能辅佐驾驶将片面平台化，进入真实的体系化造车阶段，用更快的速度、更低的本钱为用户提供体验和品质更好的产品。同时何小鹏表现，截至去年底小鹏汽车在手现金超过380亿，已根本实现了对两大出产基地的投资，资本开支还会大幅降落，将来两年，也将针对智能、能源、整车等畛域，根据明白的实行门路进行大幅降本。将来，伴有自动驾驶技术大范围商业化，小鹏无望集中兑现技术劣势，建设技术壁垒，为用户发明价值。