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《逐日电讯报》5月19日报导称,悉尼机场数据显示,来澳中国游客数量泛起了明显增长。过来1个月,来自中国大陆的游客数量已恢复到疫情发作前的53.8%。
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报导指出,和3月份39.6%的数据比拟,4月来澳的中国旅主人数泛起了明显增长。目前,中国曾经从悉尼机场的第五大游客来源地跃升至第三位,仅次于澳洲和新西兰。
中国航空公司在中澳航线方面的运力减少,推进了旅客数量的增长,将来几周还将守旧更多航班。
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(图片来源:《逐日电讯报》)
悉尼机场首席履行官Geoff Culbert表现:“很快乐看到拜访悉尼的中国公民数量已恢复到疫情前程度的50%以上,尤为是斟酌到疆域在3月份才彻底重开。”
“到本月底,悉尼机场将有七家中国际地客运航空公司每周提供30个来回航班,且很快还会减少更多航班。斟酌到往年年终,咱们机场还仅有三家航空公司每周守旧四趟来回中国际地的航班,这个数据是至关了不起的。”
澳航(Qantas)也于周五宣告复飞中国,悉尼和上海之间的逐日航班将于10月29日守旧。
Culbert表现,只管国际航班恢复仍相对于迟缓,次要是由于昂扬的机票价钱和运力受限,但T1航站楼的国内出出境游客势头微弱。
Culbert说到:“全部国内市场的运力都在减少,新加坡航空、美国联结航空和韩亚航空等航空公司比来都宣告向悉尼增停航班。”
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(图片来源:《逐日电讯报》)
北京首都航空是比来几周重返悉尼的航空公司之一,每周提供两班飞往青岛的航班。
而从5月20日(本周六)起,海南京航空航天大学空将恢复悉尼—海口—太原的航班。厦门航空也将从5月28日起,将悉尼飞厦门的航班从每周4班减少到天天1班。
另外,北方航空和西方航空公司也方案从6月开始增停航班。同时,本周起,新加坡航空为其天天四班的悉尼航班引进了第二架A380客机。
从6月28日开始,美国联结航空将天天执飞两班悉尼至旧金山的航班,韩亚航空将悉尼飞首尔的航班频率从天天一班进步到每周九班,其中四班将使用A380客机。
报导称,澳洲游览局自三月份向中国市场推出“come and say g’day”游览鼓吹流动以来,来到澳洲的中国游客数量泛起了激增。
而在疫情前,每一年有超过一百万中国游客来到澳洲游览,消费达到十二4亿澳元,使中国成为澳洲最大、最赚钱的国内游客市场。
据澳洲联邦政府预测,中国游主人数要到2026年能力彻底恢复,但澳洲游览局关于更快的恢复依然充溢决心。
(Alan) |
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