墨尔本市出台新规，私家车穿过CBD将受限，优先关照步行者（组图）

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墨尔本新提案将增加郊区街道的车辆，激励人们步行。按照墨尔本市政府提出一项新议案，旨在增加城市核心区的私家车辆并优先保障步行者。

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（图片来源：《时期报》）
据《时期报》报导，这项方案的症结提案包罗：天天指按时间内阻止部份路途进入私家车和限度其余路途单向行驶，以便让城市更合适步行。这份《将来街道框架》将于下个月由Future Melbourne Co妹妹ittee探讨，而后进行社区征询和正式的市议会投票。
该方案草案提出在火车站左近设立数个“墨尔本广场”式街道，可部份或彻底封闭非紧要车辆通行的时间。
市核心的整条Elizabeth街将次要激励有轨电车、自行车、紧要车辆和行人通行，让城市最忙碌的街道更为平安，步行者感触更加敌对。
Flinders Street、Spencer Street、Spring Street、Collins Street、Bourke Street和William Street的部份区域将在峰会期间限度车辆通行一个标的目的，以反对高效的交通枢纽和凋谢空间。
该提案指出，能够为装载货物而提供更大规模的“墨尔本广场”式街道通行，同时紧迫办事部门被以为是必需的，能够在任什么时候候使用这些街道。
市长Sally Capp表现，像Metro Tunnel这样的名目预计每周会为城市减少50万名乘客。市政府但愿建设更平安的步行环境，绕过这些交通枢纽。

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（图片来源：《时期报》）
Capp特别提到了Southern Cross站与Flinders Street站左近的区域，这里离将来的Town Hall站很近。Capp说道：“Hoddle Grid的绝大少数行程都是步行形式，所以咱们十分关注尽量地让街道更合适行人。”
“咱们将持续推进墨尔本开展为更适宜步行的城市，确保行人和汽车能平安共存。”方案提案中表现，墨尔本广场将成为“拥有墨尔本特色的地标目的地”，有着有轨电车、艺术和历史悠长的修建。
明天下昼发布的框架计划指出，开往城市目的地的汽车可能会为市核心经济做出奉献，然而那些“仅仅穿过城市的车辆并无带来实际益处”。
维州步行组织履行官Ben Rossiter表现，这是世界一流城市所做的事件。他称，该提案将解决Collins Street凑近Swanston Street等电车站的问题，这些站点因为过于拥堵令人们无奈沿着月台挪动去搭乘电车，特别是对白叟和残疾人形成未便。
（Gina）