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中共媒体视察者网报导：马斯克公家飞机今日下降北京，时隔三年再度访华。抵达北京后的马斯克，在微博上第一时间同步了定位，绝不悭吝地点赞中国航天：“中国的航天方案远比大少数人意想到的更加超前。”
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原标题：马斯克第十次来华，盛赞中国面前打的甚么算盘？
算上这次，马斯克来华曾经有10次了，超过了绝大少数外籍车企高管。与中国政府和市场的良性协作，是特斯拉能取得今日胜利的最首要缘故之一。但是这一次来华，马斯克需求面对的，恐怕不全是热心。
就在不久前，特斯拉由于动能回收功用的争议，被中国强迫要求召回。而特斯拉力推的“彻底自动驾驶”（FSD），也急需获取中国政策层面的反对。也许正因如斯，马斯克此次刚到中国，就迅速在政府和官方渠道上竭力展现本人的诚意。
据内政部动静，国务委员兼外长秦刚在北京会面了马斯克。马斯克表现，中国人民怠惰、智慧，中国开展成绩理所固然。美中利益交融，犹如连体婴儿彼此密不成分。他指出，特斯拉公司支持“脱钩断链”，愿持续拓展在华业务，同享中国开展机遇。
明天下昼，中国内政部发言人毛宁在例行记者会上对马斯克来华应询表现，中方一贯欢送包罗马斯克学生在内的各国工商界人士访华，更好地理解中国，推动互利协作。
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就在内政部对马斯克的到来表现欢送时，网传马斯克曾经抵达上海，在城隍庙吃起了他很喜爱的小笼包。听说三年前马斯克来中国的时分，就特别爱吃城隍庙的小笼包。
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关于本次出访行程，有外媒称，马斯克将参观特斯拉上海工厂，并将与某些症结人物会见，目前尚不分明会见详细时间。
伴有中国成为寰球第一大新动力车市场，特斯拉的第二大市场，马斯克对中国的兴致只增不减。
2020年1月，马斯克在上一次访华时，就在特斯拉国产Model 3的交付典礼上带来了一段即兴热舞，拉近了与中国消费者的间隔。本次来华以前，特斯拉一样先给中国送上大礼——美国外乡外第一座储能超级工厂行将落地上海临港。
4月9日，特斯拉储能超级工厂名目签约典礼在上海举办，工厂将在上海自贸区临港新片区开建。马斯克的爱将，刚刚升任特斯拉汽车业务初级副总裁的朱晓彤列席并见证了签约典礼。
上海临港新片区管委会相干担任人在签约典礼上表现，此次签约，特斯拉在完美寰球出产规划的同时，还提振了外资企业来华投资的决心与气力。这在中美磨擦不停、“脱钩论”甚嚣尘上之际，无疑是“济困扶危”。
据悉，这座超级工厂将专门用来出产特斯拉Megapack（超大型商用储能电池），早期布局年产商用储能电池可达1万台，储能范围近40GWh（千兆瓦时）。新工厂将于2023年第三季度开工，2024年第二季度正式投产。
值得留意的是，Megapack是一种超大型商用储能电池，采取磷酸铁锂计划，次要运用于专用事业和大型工商业畛域。事实上，这款产品是一款To B（Business）和To G（Government）的产品，而从特斯拉Megapack以后销售地域散布来看，其次要客户均散布在美国、澳大利亚等兴旺国度。
这也与特斯拉在不久前公布的雄伟蓝图第三篇章不约而同——2050年前，特斯拉将完成寰球动力100%可继续的愿景，储能超级工厂名目恰是完成这一指标的首要动作之一。
频繁对华示好，加大在华投资，马斯克在中国的诉求是甚么？
马斯克选择加码中国投资，极可能是仍然觊觎中国制作。
事实上，早在2019年，建成于上海的超级工厂就帮忙事迹在生死线徘徊的特斯拉“起死复生”，得益于上海工厂的如期交付，特斯拉的预计产值达到1300多亿元，年产量超100万辆。上海工厂的极高的出产效力也给马斯克留下了粗浅印象。
如今，特斯拉正在为Model 3的改款而降级上海工厂的产线。作为一款生命周期曾经较长的车型，Model 3的销量侧面临中国厂商更新款车型的应战，这次改款能否胜利，对特斯拉相当首要。
而放眼将来，特斯拉还但愿推出更为便宜的全新车型，届时事必须要更大的产能裁减。那末马斯克此次来货，是不是也会在中国的产能规划上抱有更高期待？
另外，马斯克本次访华，可能与特斯拉FSD（full-self-driving，彻底自动驾驶）踊跃追求入华也不有关联。
时下，积蓄已久的特斯拉FSD开始走向“量产”。去年十一月，特斯拉FSD曾经面向北美市场全量凋谢。本月初，马斯克表现，特斯拉将为北美的一切车主收费提供一个月的FSD全自动驾驶体验套餐，试用期后的FSD在北美定价15000美元（约人民币10.4万元）或199/99美元每个月（按月定阅）。这一举措标明，特斯拉FSD也许来到了大范围遍及的症结时辰。
FSD功用若要完成寰球规模内的遍及，中国市场必需拿下。
磅礴旧事此前曾报导，“上海市经信委智能制作推动处副处长陈可乐引见，下阶段上海将进一步深入与特斯拉的协作，推进自动驾驶、机器人等功用板块在沪规划，独特打造具备中心技术劣势、面向寰球市场的科技产业集群。”
不外特斯拉FSD若想真正入华，需求战胜的远不止所谓资质，还需求对本身的牢靠性、平安性和成熟度拿出足够有服气力的论证。
为此，特斯拉一方面需求在政策层面与中国踊跃沟通，以逾越资质门坎；另外一方面，特斯拉也需求稳住口碑，为近期深陷数据泄漏门而停息言论，给出交待。
关于小鹏NGP、华为NCA、集度PPA等中国外乡的智能驾驶厂商来讲，假使特斯拉SD功用入华，无异于这个赛道中又多了一条巨型鲇鱼。而在智能驾驶尚未遍及，消费者认知有待建设的窗口期，中国政府的决策或将成为摆布特斯拉FSD市场走向的症结。
事实上，作为特斯拉、SpaceX和SolarCity等公司的开创人和CEO，马斯克对中国的市场充溢兴致在乎料之中。毕竟，多一个实力微弱的对手，不如多一名多金又有才气的队友。
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