震动！群众新动力车撞上免费站霎时熄灭，活活烧死4人引发全网耽忧（视频/组图）

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明天说的这个事件十分值得咱们深思，算是交通平安也好，算是集体安危也好，都是应该重点关注的，一同看似普通的变乱居然间接致使4人死亡，并且当初新动力车是愈来愈多，此事务必注重。

本文道谢资深铁粉“正派的米饭”、“三木四水”逐日坚持不懈，不中断的辛勤爆料，“hello”做了辅佐爆料。
这个事件明天算是在各大群里传疯了：

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现场消费营救，此时其实车子曾经烧完了。从车尾看确实是公众的ID系列。

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焚烧时的模样：

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有电池之处似乎曾经烧完了。

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救火员脚边：

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得多视频发不出来：

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无限的几个动图，撞上的瞬间，不知道为什么就笔笔挺撞了，症结还不是这个碰撞，症结在于大家能够看到，撞到同时简直是同步起火，秒起火，这个也真实是太快了，逃都来不迭。

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据监控及目睹影象显示，事发时，这辆红色电动汽车在进入免费站时似乎没有加速，径直撞上了免费站的站台，高速致使车辆崩溃，有车体碎片飞溅，车辆迅速燃起熊熊大火。免费站人员手持灭火装备施救，但火势猛烈没能救助胜利。

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能够看到火烧得十分厉害：

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本地民间通报：

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按照公众的鼓吹，ID.4X的电池经过了338项品牌规范电池平安认证，涵盖K13温度冲击、化学侵蚀、极端碰撞等，比国度平安规范的200多项还要多。

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ID.4X的电池经过在电池包两头层参加云母材质，靠云母遇热体积收缩1000倍的特性将电芯包住。包管热量不蔓延到座舱，并将这个时间扩张到了最少17分钟，为乘员博得了更多逃生时机。同时电池包上盖用的是比铝合金熔点更高的合金钢，就算产生爆炸，也会将冲击力向车底传导而非座舱。

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在2021年10月的中保研碰撞测试中，ID.4X取患了4大名目全优的成就。按照测评后果显示，上汽公众ID.4X在“耐撞性与培修经济性指数”名目获取优秀评估（G），在“车内成员平安指数”上获取了优秀（G），在“车在行人平安指数”获取优秀（G），在“车辆辅佐平安指数”获取优秀（G）。

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媒体报导：

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按照地下信息，公众ID.4X搭载的是NCM8十一（镍钴锰三元锂电池）体系三元锂电池，电芯由宁德时期提供。

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该车是上汽公众2021年推出的首款纯电SUV，过后补助后的指点价为19.99万元-27.29万元。事发前涉事车辆在高速下行驶时间其实不长，事发时车辆疑似没有加速迹象。究竟是驾驶员身材缘故，仍是油门当刹车或车辆机能等问题致使变乱，仍需待警方进一步伐查。

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早在2020年5月十二日，工信部就下发了GB 18384-2020《电动汽车平安要求》、GB 38032-2020《电动客车平安要求》和GB 38031-2020《电动汽车用能源蓄电池平安要求》三项强迫性国度规范，于2021年1月1日起开始实行。

其中《电动汽车用能源蓄电池平安要求》在优化电池单体、模组平安要求的同时，重点强化了电池零碎热平安、机械平安、电气平安以及功用平安要求，实验名目涵盖零碎热分散、内部火烧、机械冲击、摹拟碰撞、干冷循环、振动泡水、内部短路、过温过充等。

特别是规范减少了电池零碎热分散实验，要求电池单体产生热失控后，电池零碎在5分钟内不起火不爆炸，为乘员预留平安逃生时间。

问题在于当初不是5分钟的问题，5秒钟都不到就起火了……
听说车子是某家租车公司的：



有大V总结：

有网友指出多是疲劳驾驶：

咱们讯问了一些对比动电车的网友，得出的论断简直是统一的，电车起火除非能第一时间逃出来，不然根本无救。

得多网友十分后怕：









更可怕的在哪里？并不是公众一家这么烧，得多电车碰撞后都这么烧，好比往年4月的简直差未几的案例：

简直也是秒起火，几秒钟就开始烧了：

司机好像没没救出来：



电车起火，根本上甚么灭火伎俩都是没用的，给大家一个例子，应该也是往年的，某个电车冒烟：

车主还在查找缘故：

路人发现底部窜出火苗：

马下去灭火器：

彻底没用：

几个灭火器轮番上都没用：

仍然烧起来：

后续乃至泛起放射状火焰，间接扑灭旁边的车：

太可怕了：

最初的后果：

相似旧事亘古未有，咱们随意挑拣一个往年的：









都是往年的，都是这几个月产生的，真实太多，根本上都点燃不了，这个和电池的特性无关。
国际马上就要隆冬了，天气愈来愈热，但愿大家千万不要疲劳驾驶，留意平安，特别是新动力车主，一定要随时留意车况，关于油车和行人来讲也要随时视察身旁的新动力车，避免被相似变乱株连。