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我叫廖秋霞，是1989年出世的重庆辣妹子，现寓居在四川省成都市，目前是一家航行培训公司的CEO。
10年前大学结业后，我做了汽车销售员。由于家里穷，原本想多赚点钱，后果汽车销售低迷，天天下班就以“摸鱼”为主，糊口糊里糊涂，就在网上看剧打发时间。
有一天，我看了一部剧叫《冲上云霄》，后果让我辞了任务，负债二十万元去学航行。可是学成后才发现，并非每天有飞机开。
为还欠债，之后近8年的时间，我在通航畛域里，做着招录学员、加入航展等任务。
债权还清后，赶上互联网的风口浪尖，借着势头，为守业，我再次借款。为了省钱，我只吃辣椒，拿西红柿当瓜果。
如今否极泰来，34岁的我曾经具有了两架价值二百四十万元的飞机。
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（穿航行制服的我）
我出世在重庆一个极为普通的乡村家庭，能够算得上是清贫之家。我从小被过继给本人的姨当女儿，始终以为本人是没有爸妈的孩子，所以打小就很自大。
养父母对我很好，虽然我是女娃，但他们并无重男轻女的思想。
父亲是村里少有的高中生，写得一手好字。那时分，虽然他在里面打工，我却能隔三差五收到他的来信，特别关怀我的学习。也恰是由于养父母的爱，铸就了我天马行空的想象力。
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（空中航行的我）
我从小性情就对比爽朗，像男孩子，喜爱冒险，喜爱与人打交道。
大学结业后，由于我喜爱车，想多赚点钱，也为加重父母的经济压力，就去找了一份汽车销售的任务。我始终是一个违心为喜爱的事付出行为的人。
之后，我天天起早贪黑地卖车，可是设法老是偏离理想。卖的那款车基本没有甚么销路，我天天都很迷惘，不知道本人还无能甚么，因而下班“摸鱼”成为了常态。
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（航空驾驶员执照）
但是，糊口中的机缘却老是来得那样悄无声息，又像是一份特地筹备好的礼物，随时筹备给一份惊喜。
一次偶尔的时机，我在刷网页时看到了一部名叫《冲上云霄》的电视剧，剧中帅气的航行员形象深深吸引住了我。
太帅太酷了，要是我能开飞机多好！我也想穿上帅气的制服。假如要说电影观后感，这就是我过后最真正的设法。
而我想开飞机的另外一个缘故，是由于电影中的客人公被停飞后，公费去学航行的情节戳动了我。
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（任务中的我）
在我原来的认知里，始终认为学开飞机必需要由公司出资，并且人员要通过精挑细选，通过低廉的零碎培训才能够开。
看过电影后，我没有质疑电影情节里的实在性，对集体公费就能学习航行技术坚信不疑。
因而，我就将想学开飞机的设法，告知了亲人及敌人，可是他们非但不反对我，反而笑话我。
过后，我想学开飞机还有一个首要缘故，那就是去卖飞机，感觉卖飞机应该比卖汽车赚钱。过后汽车销售行情欠好，我也想着做点别的，只是还没找到适合的时机。
当年我由于喜爱车，所以考了驾照来卖车，当初我喜爱飞机了，想卖飞机，因而筹备先考个航行驾照。
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（飞翔在蓝天的“战机”）
接上去的日子，我在互联网上开始寻觅能够考飞机驾照和卖飞机的信息。我搜寻并关注了得多航行行业的人士，有空姐有航行员。
工夫不负有心人，最初我终于在网上找到了能够培训航行员的机构。
直觉告知我，梦想是那末近，不是那末遥不可及，假如违心选择，那为何不去选择试一试呢。
很快，我分割了那家航行培训机构，打听到了详细报名前提以及相干要求。
当搞分明一切报名信息和要求后，我心中原本的喜悦却在一点点减退。挡在眼前的是一个无奈解决的问题，那就是低廉的学费。
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（和学员在一同）
虽然10年前对有些家庭来说，二十万元的学费不算甚么，但我那时刚加入任务没多久，并无甚么积蓄。
关于我阿谁其实不富有的家庭来讲，二十万元就是一个天文数字。读书的时分曾经花了家里不少钱，我不克不及再让父母为本人的梦想买单了。
因而，我堕入两难地步，就此保持？仍是到处筹款借钱实现本人的航行梦想？
那时分，亲朋好友都在劝我，有的乃至讥笑我，说不知道我头脑里都在想些甚么。
大家都以为，我一个女娃要去开飞机，那几乎是天方夜谭，还说网上信息是骗人的，更有人疑心我是否参加了甚么守法组织。除此以外，我还得保持汽车销售任务。
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（任务中的我）
那段时间真的是内忧内乱，一切人都不看好我的选择。但我一直坚持本人的设法，在辞掉任务后开始到处筹钱。父亲看到后，默默拿出了家里的积蓄，还向亲朋借了得多。
父亲过后只说了一句话：你有航行梦，你的梦我来帮你实现！十年过来了，这句话如今仍然铭记在我心里。
是父亲的济困扶危，让我的梦想没有半路夭折。父爱如山，我了解的父爱，其实就是这份轻飘飘的守护与反对吧。
2013年，那年我24岁，我带着二十万元负债，来到了航行培训学校。
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（任务中的我，与学员在一同）
在培训学校，学习常识的进程是高兴的。首先从学习开直升飞机开始，学了有二个月，起初又学开固定翼飞机，大约一个月时间。
我记得学习直升机驾驶时，根据规则，单飞的航行员需求搁置配重的沙袋，用来放弃飞机均衡，也能够由人来替代，充任“人肉沙袋”。
为了减少学习时间，我通常毛遂自荐充任沙袋，除了要忍耐飞机的轰鸣，还要当真听教员讲授，视察他们的操作。工夫不负苦心人，我当初还有直升机私用驾驶员执照。
从实践到实战，兴致是最佳的教师，不必他人刻意催促，我只想做到最佳。但是，糊口里老是苦乐搀杂，想要简略继续的高兴，却老是不克不及让人顺意。
离家培训的时间虽然不长，然而恰恰这时候候家里的亲人生病了，而为了我的航行梦，父亲曾经拿出了家里的整个积蓄。我既不克不及间断学习，让学费付之东流，又不克不及伸出援手报答家庭。
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（任务中的我，机械反省）
起初仍是父亲，解除了我的后顾之忧，而我能做的就是逐日默默巴望家人尽快好起来。
我认为航行培训完结后，就能开飞机卖飞机了。但是我把问题想简略了。
飞机并非像汽车同样，随时均可以去专卖店里买。并且，在航行培训机构，只要考取了航行教员执照的人，才能够上机带学员，而我过后只要驾驶执照。
由于过后还欠下内债需求偿还，没方法，我只能选择先到航行培训机构里打工。
就这样，我在民航航行的行业里，摸爬滚打，这一干就是将近8年。
在这些年里，我持续研究航行业务，深耕航行实践，此外还搞航行航展，招募学员等等得多根底性任务。
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（酷爱糊口的我）
那段时间，我还清了欠下的内债，还有了一点小积蓄，也对这个行业有了更深更片面的意识。
我是个有“野心”，不安于现状的人。无债一身轻后，我萌生了本人开航行公司的动机。我想把本人对航行培训的设法付诸完成，更想具有本人的飞机。
这一次，是8年的行业沉淀给了我底气。2021年，我拿到静止类固定翼航行教员执照后，开始着手成立航行公司。
虽然曾经积攒了不少任务教训，但真正行为时，仍是倍感压力。
首先要解决飞机问题，以过后本人的经济状况，想买一架上百万元的飞机是不成能的，所以我抉择先租赁运营。
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（任务中的我）
飞机来源的问题解决后，还需求投入近20万的启动资金。我找敌人筹集了一部份，但敌人们并无参预到运营傍边。
回忆起来，现在举债学开飞机，到如今本人守业开航行培训公司，这么多年的坚持，终于让现在讥笑我的人看到了我的明天。
由于启动资金无限，为了节俭每一个笔开支，我租了最廉价的房子，由于没有冰箱，在夏天特别热的时分，我买西瓜只能按“块”买。我乃至延续吃了一个礼拜的辣椒，拿西红柿既当蔬菜又当瓜果。
没有车，我就借敌人的面包车，往返在机场奔波。除此以外，对外鼓吹推行的任务，费了我不少脑筋。
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（和小敌人合影）
由于这是一个小众的行业，有太多的人不理解，乃至不知道本人也能够开飞机，总以为开飞机离本人很边远，而我守业的初衷也是想打破这个印象。
这几年互联网平台衰亡，我也想利用一下这个时机。通过三思而行，我筹备从鼓吹根底常识动手。因而，我开始学习直播，还有视频拍摄技术。
我天天录制视频公布到自媒体网络平台上。为了可以呈现更好的视觉成果，我顶着炎炎烈日，多角度多维度的拍摄，变着法地发送陈腐的内容，有科普的，也有搞笑的。
一开始，观看人数和播放量都很低，我一度想保持，但终究我仍是抉择坚持。我坚持天天更新，终于在两个月后，忽然泛起了转折。
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（这是我另外一架“战机”）
那天，我更新了一条内容，就是“航行的航线是不需求购买的，只有进行航线请求就能了”。这条视频收回后，播放量猛增，留言征询的人也得多。
自那当前，得多人都来报名学习。猛增来的学员，让我更为繁忙。录制航行视频之余，我便由直播博主变身成为了教员。
除了航行培训名目，我还减少了航行体验名目，为的是让更多人花至少的钱，来体验航行的乐趣，这些都由咱们专业航行员执飞。
如今，从咱们这里曾经结业了四十多名学员，航行体验的人更是有数。在培训期间，我遇到得多感人的故事，而这些故事也一步步改动了我。
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（任务中的我，给小敌人遍及航行常识）
记得，那是在我2021年守业之初，天天都在焦灼的时分，有一名白叟看到我发的视频后，从厦门慕名而来。
过后，这位老学生有六十六岁了，是一名入伍老兵，开飞机始终是他的梦想。
因为酷爱航行技术，他本人平时自学了得多相干常识。本认为一辈子都只能空言无补，从没想过有一天本人会亲手握着飞机操作杆飞向蓝天，但是事实是，他在有生之年实现了这个梦想。
老学生自驾航行落地后，冲动的流泪，我在现场也被老学生的情绪深深地感染了。
那一刻，我感觉这份任务不单纯是我集体的喜好，也再也不只是维持生计的需求，我能够变为阿谁，能帮忙他人实现梦想的人。
一个是我双倍春秋的白叟，还在为本人的梦想持之以恒，我又有甚么理由为眼下的小坎坷颓丧、质疑。
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（航行前的反省，平安永久是第一名的）
我曾想过假如本人六十多岁时，会在做甚么呢？看到这位白叟后，我有了谜底。
从那时分开始，我每次看到学员实现航行，或者开心腾跃或者喜极而泣的时分，我的自大心也一点点被任务带来的骄傲替代。
还有一个衣食无忧的，四五十岁的太太，家里很富裕。没接触航行前，她感觉本人脱离社会很久了，十分充实。
刚开始，她由于惧怕心思作祟，承受得对比慢，不是松掉油门，就是搞不清标的目的，然而她历来不和他人闲谈，老是十分耐劳地学习航行顺序和操作。我除了打动真的没有言语能够描述。
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（我和“战机”）
让我打动的，还有来自父母对孩子的爱。已经有位家长，带着行将成年的孩子来学习航行。
阿谁寒假，少年的父母给他制订了“海陆空”学习方案作为十八岁成人礼，关于学习空中航行，少年注定会一生难忘。
有网友问我，航行会不会泛起风险。虽然无数听说明，飞机平安系数要高于火车。但平安的条件，是逐日飞前的航检。
在公司刚成立的时分，有一次，咱们请别家公司的机务给咱们做了航检，他认为把一颗铆钉扭到位了，但其实没有。
按航行规则，机务做了航检后，航行员飞前还要再做一遍航检。过后，我在飞前反省时拍了一下铆钉，然而铆钉并无被拍出来。
飞机刚刚腾飞，铆钉就冒出来了，我就赶快着陆，从新滑回高空。
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（酷爱静止的我）
这个事件，虽然说有惊无险，但也重重提示了我，今后要更为标准航检操作流程。只要这样，能力将航行平安系数提到最高。
此外，培训中假如遇到体重偏大的学员，我会亲身带。由于重量不克不及超过飞机总承载量，要放弃飞机的均衡。
如今团队开展日趋完美，我需求担起更重的责任，提出更高的要求。对外鼓吹上，要不停新陈代谢，展示高品质的视频，而对内，团队需求锤炼过硬的航行和航检技术。
侥幸的是，我再也不是单打独斗，一切的问题均可以和团队成员独特面对。
在繁忙事业时，我也播种了本人的恋情。他也是个航行教员，比我小差未几四岁，对我很好。从我守业早期，他一路默默陪伴，默默反对。我明天的胜利离不开他的功勋。
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（甘美的咱们）
守业前，我喜爱游览，当初有了本人的公司，不克不及说走就走，然而我有了新的喜好。
在紧张专一的任务之余，我喜爱用打高尔夫球和骑马来放松表情，并且我以为高尔夫静止其实与航行十分类似。
手握球杆与手握飞机操作杆，都是对标的目的的把控，那种掌控感，是来自对技术的自信，由于技术好与欠好，做不了假。
并且我骨子里刻着的降服欲，让我以为没有甚么是不成克服的，包罗胯下的骏马。
虽然说长时间的航行让本人发际线后移，腰椎也每每亮起红灯，但是何事件在酷爱背后都显得软弱与不值一提。
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（我和马儿）
如今，我具有直升机和固定翼飞机双执照，公司也运营了快三年，目前付全款购买了两架价值240万元的飞机，有两台车，还有六名员工，其中四名航行教员，两名机务。
我还置办了两套房子，家人的糊口也有了改良，父母更是为我感到骄傲和自豪。那些已经讥笑和看不起我的人，如今变为拜服和艳羡我。
10年的坚持与磨练，将本人的喜欢变为一项事业去做，而且获取了一定财产，我感觉我是一个侥幸的人，这份侥幸来自父亲的反对，更来自本人的怠惰。
人生不容易，咱们只能靠本人失掉想要的货色。也但愿那些有梦想的人，有梦就去怯懦追。 |
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