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《前驱太阳报》6月8日报导称，跟着60岁以上维州人产生交通变乱的人数减少，愈来愈多的老年司机因安康问题自愿停驶。
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每周有200多名维州老年司机因安康问题不能不保持驾照。
这些服役司机是每一年承受VicRoads医疗讲演审查的8万名司机之一。在60岁以下属机变乱数量不停减少的状况下，大约有七分之一在这些审查中自愿停驶。
在这些数据被发布之际，愈来愈多的驾驶培训名目被推出，目的是为了让老年人在路途上更平安，并维持他们的独立性。维州的几个中央政府都发展了Wiser Driver方案，而这个为期周围的培训课程也有十分宏大的报名人数。
该方案的参预者之一、曾经拿到驾照55年，现年73岁的Lynne Rayner表现，这个由Moonee Valley市议会主办的课程正在帮忙她晋升和更新本人的驾驶技巧。
她说：“状况自我18岁当前已产生变动，但我想持续开车，而这个课程让我每次都学到些货色，并能付诸理论。”
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Lynne Rayner（图片来源：《前驱太阳报》）
该方案的课程主题包罗放弃车距、侧视镜盲区、环形穿插口的通行权以及适合的手机使用。
她说，“你可以学就任何能让你在路途上更平安的货色，都是一件坏事情。”
据新数据显示，去年维州60岁及以上的司机最容易卷入致使住院的车祸中。在2022年1月至10月期间向交通变乱委员会提出的车祸索赔中，60岁及以上的司机占了约30%。这是过来10年中60岁及以上的驾驶员变乱住院率最高的时代。
澳洲皇家全科医师学院（Royal Australian College of General Practitioners）维州理事会主席Anita Muñoz表现，一些老年司机可能不知道会影响他们驾驶的医疗情况。
虽然75岁及以上的维州驾照持有人能够每三年更新一次驾照，但Muñoz说，春秋增长会减弱视力、听力、认知才能和静止技巧。
她说：“在某些状况下...他们没有洞察或意想到本人的驾驶曾经成为一个问题。”
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图文有关（图片来源：《前驱太阳报》）
维州没有规则司机在一定春秋后需求进行驾驶执照考试或年度体检，但在其余州，如新州和西澳则需求。
不外，VicRoads依赖于自我监测零碎，即司机在发现驾驶“难题或压力”时能够被动追求医学评价。
一位交通和布局厅的发言人表现，维州法律要求驾驶员向VicRoads讲演任何可能影响他们驾驶的长时间疾病、残疾或医疗情况。该发言人说：“路途平安是每集体的责任，确保您合适驾驶是放弃一切驾驶员在路途上平安的首要部份。”
在VicRoads审查评价的人中，85%的人在没有进一步审查，或以有前提驾照（例如戴眼镜）的状况下持续驾驶。
截至3月31日，维州四分之一司机的春秋在60岁或以上，而他们占该州注册医疗审核驾驶员的大约60％。
Muñoz表现，为老年司机进行强迫测试关于帮忙那些没无意识到其医学情况会对平安驾驶形成影响的人很首要。她说，“高估咱们在某些事件上的才能一般为一种十分常见的兽性特点，这可能产生在驾驶中。”
大少数维州驾照持有人的医学审核都是由家庭成员、敌人、警察和医疗专业人员提出的讲演或关注惹起的，而其中约40％是由驾驶员自发进行的。
COTA和Seniors Rights Victoria等游说集团呐喊加大对老年驾驶员教育方案的投资，以反对老年司机重返路途。
（Rayyan） |
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