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小鹏汽车官宣林志颖成为小鹏G6的“品牌智友”。
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不少网友婉言，作为同时具有赛车手和明星两重身份的林志颖，的确对比合乎契合小鹏G6的特性。
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（图源：@小鹏汽车）
林志颖曾屡次地下表现，本人开了纯电动车就回不去了。但关于平时更为关注汽车旧事的敌人来讲，第一次看到“林志颖”这一位字可能仍是在去年7月份的那场变乱傍边。过后，林志颖驾驶着Model X撞上隔离带后起火，所幸被四周的工人们所救，预先林志颖也息影了将近一年的时间。
对于变乱缘故民间暂未透露，目前网络下流传的不外是逻辑剖析，特斯拉客服的回应也不外是简略的一句“特斯拉驾驶位左近并没有易燃材质，临时不克不及确认起火缘故。”
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变乱之后，林志颖仍在开特斯拉，没有任何心思暗影。这傍边究竟是被特斯拉“充值”了，仍是林志颖真的喜爱特斯拉，小通得知，并且很难从林志颖的角度来剖析他为何选择当小鹏G6的代言人。
不外在小通看来，林志颖关于小鹏汽车而言的确是一位不成多得的产品代言人。
小鹏汽车需求林志颖
此前，小鹏汽车找的代言人是脱口秀演员。这也不难了解，小鹏汽车毕竟仍是一家年老的企业，而年老消费者是国际车市的次要消费群体，小鹏汽车利用过后对比受年老人喜爱的脱口秀来做鼓吹，存在一定的公道性。
以前小通就提到过，产品代言人在很大水平上代表了企业对这款产品的消费者描画。经过年老人喜爱的形式来鼓吹，消费者对品牌的理解可能仅停留在外表，但出名度够高的赛车手成为代言人，最少能够带动消费者去理解产品的亮点。
更首要的是，小鹏汽车之所以选择林志颖当小鹏G6代言人，也是为本人的开展出路赌上一把。
数据显示，小鹏汽车在2022年全年的净亏损，从2021年的48.6亿元扩增至91.4亿元。而在往年第一季度，小鹏汽车总营收为40.3亿元，同比下滑45.9%，低于市场预期的42.2亿元，汽车毛利率由去年第四季度的5.7%降落至-2.5%，这也是小鹏近三年以来初次泛起负汽车毛利率的季度。
营收下滑最间接的缘故就是销量下滑。按照民间数据，小鹏汽车在往年第一季度累计售出1.82万辆，同比下滑47.3%，环比下滑17.9%，延续5个季度销量环比下滑，这个成就都赶不上现实汽车一个月的程度，而行将上市的小鹏G6成为了“全村的但愿”。
关于小鹏G6的销量预期，何小鹏更是间接坦言：“G6的月销量达到P7的两倍是合格程度。”参考小鹏P7过来一年的月销量成就来算，小鹏G6需求每个月卖出7800辆摆布才合格。
所以说，当小鹏汽车看到林志颖这位具有大且广的粉丝群体，并兼备高市场热度的赛车手泛起时，天然不会错过让他当代言人的时机。
新权势更喜爱本人代言？
除了代言以外，小鹏汽车曾屡次跨界综艺、衣饰、电子竞技等畛域，同时还与销售平台协作推出新的销售模式。假如用一句话来总结小鹏汽车的营销办法，那就是紧贴年老用户爱好，用屡次的跨界和代言来扩张本身的品牌出名度。
这样一来，的确能够为小鹏汽车带来足够高的流量。但小通以为，每波流量应该为品牌沉淀做奉献，仅仅“走个过场”没有太多意义，并且对品牌开展也有不利影响。
和小鹏汽车同样喜爱请代言的新权势还有威马汽车，前后曾请过萧敬腾、董子健、钟楚曦等明星来负责代言人，而且也喜爱跨界营销，但惋惜在品牌建立上的投入不敷多，目前仍在市场淘汰边沿挣扎。
再看其余还存活的新权势，绝大少数品牌没有请过代言人，网上对于新权势的热搜根本源自于自家的开创人。
要说到营销形式对比强势的新权势品牌，蔚来汽车应该算是其中的一家。为了尽量进步用户粘性，蔚来还推出了自家的商城、售后培修办事、充电换电、车主社交等相干APP。据蔚来联结开创人秦力洪透露，不少销量源自于老车主的举荐。
不外，这样一来也存在一个弊病，那就是保护如斯宏大的品牌体系，需求更高的资金来撑持。数据显示，2022年蔚来营销和行政费用的收入同比增长了57.6%，达105.37亿元，能够说得上最舍得花钱的新权势了。
品牌的差别化打法十分有须要，这能够让消费者在趋于同质化的车市中疾速找到品牌的闪光点，但话说回来，能让品牌始终走上来的基石仍是产品自身，杰出的营销只是起到“锦上添花”的作用而已。
小鹏G6有多少竞争力？
按照布局，小鹏G6将会在6月9日开启预售，价钱区间可能会在20-30万元以内，结合其中型纯电SUV的定位，小鹏G6上市后将与特斯拉Model Y间接对标。
根据目前曾经暴光的信息，小鹏G6将会采取800V+碳化硅平台并标配3C电芯，同时还配备两颗激光雷达，终究能够完成最高完成755km的续航表示，最快“充电10min，补能减少300km”的充电速度，以落第二代XNGP智能辅佐驾驶零碎。
再看特斯拉Model Y，其最高续航仅为660km，电量从0%充到100%需求1个小时。而在辅佐零碎方面，Model Y没有依赖高精地图就能完成被动超出前车、自动进出匝道等繁杂操作，而小鹏G6配备的第二代XNGP零碎，也开脱了对高精地图的适度依赖，目前曾经在上海、广州和深圳等地凋谢城市NGP功用，并方案于往年下半年凋谢XNGP第二阶段的才能。
从感性角度来剖析，假使小鹏G6在价钱上与Model Y持平，或者更低，整车的市场竞争力的确足够凸起，固然市场成就如何还得看标配程度和终究指点价。
写到文章最初，小通忽然觉悟，找“曾驾驶特斯拉而出车祸，最初选择小鹏G6”的林志颖请来当代言人的话，是否会对抢Model Y的潜伏客户起到一定的作用呢？ |
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