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2023年5月5日，山东潍坊昌乐县法院布告显示，雷丁汽车团体无限公司已请求破产，已经的“老头乐”龙头大哥大厦将倾。
北青深一度理解到，从2021年起雷丁汽车的芒果系列电动车面向全国招商销售，也是从这年底开始，泛起了无奈向经销商交车且无奈退款的状况。据不彻底统计，全国500多家雷丁汽车经销商的6.38亿元预支款尚未兑现。
雷丁汽车一名高管向经销商解释称，企业从“老头乐”转战电动汽车后，低估了“造车”的本钱投入，致使巨额资金亏空。但惹人质疑的是，在曾经泛起“交车难”的状况后，雷丁汽车仍未住手招徕新的经销商。
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雷丁汽车产业园内景
转战电动汽车的“老头乐”霸主
雷丁汽车成立于2008年，前身是潍坊比德文电动车无限公司，开创人李国欣靠低速（三轮、四轮）电动车起家，也就是通常所说的“老头乐”。在低速电动车行业，雷丁汽车的销量曾一度超过市场的三成，成为该畛域“龙头大哥”。
2015年，河南洛阳的刘若飞看到雷丁公布的低速电动车广告，他被动分割销售人员，签约成了本地宜阳县的代理商。运营四年之后，雷丁的低速车品质、售后都不错，毛病率也偏低是他的直观印象。
2018年底，工信部等六部委联结公布《对于增强低速电动车办理的通知》，要求各地发展低速电动车出产销售企业清算整理、严禁新增低速电动车产能、建设长效监管机制。根据“降级一批、标准一批、淘汰一批”整体思绪，建设完美低速电动车办理体系。
这一纸《通知》令雷丁所处的低速电动车赛道变得前景不明。为求转型，雷丁汽车先是在2018年4月收购陕西秦星汽车，获取新动力商用车和特种车出产资质。2019年1月又斥资14.5亿元收购四川野马汽车，一举拿到新动力汽车、燃油乘用车和客车的出产资质。按照雷丁汽车预先公布的信息，这14.5亿收购资金中，有13亿元是昌乐县政府进行担保的存款。
收购野马后，雷丁曾在2019年推出三款电动汽车，续航里程从100千米到470千米不等。刘若飞已经大量订购了上述车型，评估其实不高，“其实是用了低速车的车壳，拆卸了更大机电和更长续航的电池。但价钱不低，享用（新动力）补助后，最廉价的也要4.98万，市场反馈欠安。”
跟着雷丁收购野马、进军电动汽车，这家企业的运营格调也开始有了变动。
“从2015年到2019年上半年，雷丁的模式是只需求打1000元定金，车配好后再付尾款。尾款到位当天或者次日就能发车。到了2019年10月收购野马后，变为需求全款订车，并且打款后也要拖延一周密十蠢才能发车。”刘若飞告知记者。
2020年，雷丁又推出芒果系列电动汽车，部份低速电动车代理商也跟随转换“赛道”。当业务员讯问协作动向时，对雷丁运营状况已有所疑虑的刘若飞并未容许。但他身旁不乏三四月份就签约的经销商，两个月后陆续收到汽车。
在亲身试驾、体验对比满意后，刘若飞也在2021年6月底和雷丁签订了协定，并在6月27日打了5万元包管金和37万余元车款，订购了10台芒果系列电动汽车。
直到一个月后的7月30日，刘若飞的第一批四台车才发货。据他回想，雷丁河南区域业务经理对此的解释是：产能缺乏，定单量大，所以需求多打款能力发车。发车会少于订购数量，但前期产能确定能提下去。
刘若飞回想称，尔后的每月，他根本都会给雷丁打款，业务经理也会用其余经销商的订购状况来“安慰”他。这类状况继续到2021年底，刘若飞共计收到19台车，仍有价值50多万的车辆没有发货。
雷丁汽车还于2021年春开始大范围招商，吸引了至关一部份有汽车行业教训的新经销商入局。当年10月，在汽贸行业摸爬滚打多年的高浩炜经敌人引见加盟雷丁，成了江苏盐城市的代理商。
高浩炜一开始就预约了40多台车，包管金和车款算计约160万。虽然订车数量更多，但高浩炜的收车状况并无好于刘若飞。打款的第二个月，他只收到了5台现车。到年底，雷丁江苏区域的销售经理始终向高浩炜表现厂家资金紧张，要求他持续打款能力发车，高浩炜后续又向雷丁汇去20多万的货款。
高浩炜的汇款一直没有兑现，他在2022年3月和5月前后两次到山东昌乐交涉，在雷丁产业园门前，他见到了更多一样来讨要说法的经销商。
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雷丁汽车出产的芒果系列汽车
“交车难”后仍在持续招商
即使在曾经泛起“交车难”的状况下，雷丁汽车在2022年下半年还在陆续招徕新的经销商参加。
2022年7月，来自乌鲁木齐的杨建民订购了10台雷丁芒果系列车型，前后两次向雷丁控股的四川野马汽车汇款60多万元，并特地找了一间436平米的门面房作为新店店址，年房钱十几万。
8月6日，杨建民收到雷丁东南大区销售总监罗超的微信，对方称车曾经筹备好了，就等物流公司发货。但两周后罗超忽然再次发来动静称：因原资料疯狂下跌、公司大面积投资建立出产基地，资金周转状况在前半年非常艰难。公司已和成都市政府签订融资框架协定，但愿作为投资人，能再宽限一些时间。
一句“投资人”让杨建民意中一惊：他一个加盟经销商，怎么变为了对方口中的投资人？伴有着这条动静而来的，还有罗超口中一再拖延的发车进度，到了当年10月，杨建民仍是一辆车都没收到。
多位承受深一度采访的经销商表现，在与雷丁方面交涉时，对方解释多称：优先组织往国外发货、因疫情配套件到不了、成都方面融资还没到位等理由。
在2022年疫情间隙的9月中旬，杨建民见到了雷丁汽车销售无限公司副总经理刘伟，对方拒绝了他一次性退款的诉求，并提出了一套“可继续”逻辑。
在两人的对话录音中，刘伟表现：假如把进来的钱全都退给经销商，就无奈维持正常运营。分期退款能够包管运营运行，只要雷丁公司长时间运营上来，能力把一切问题解决。不论是欠供给商仍是欠经销商的，当初曾经有了“大窟窿”，总归是需求去填的。假如公司不克不及正常出产、生存上去，那可能完全兵败如山倒。
但杨建民以为，在刘伟的解释中存在自圆其说。刘伟抵赖自2022年春节后，电动汽车发货的确存在较大缺口，有些外围市场从2022年终就没发过货。但同时，雷丁汽车仍在招纳新的经销商参加。
雷丁拒不发车、拖欠预支货款的状况产生后，昌乐县成立的任务组曾向经销商统计过诉求。一位经销商提供的经销商打款、收车明细表显示，在2022年春节后仍有经销商入网打款，收车状况惨然。
多名受访者以为，雷丁利用经销商之间的信息差，拿出部份现车吸引更多不理解其运营情况的新人加盟，以套取更多预支车款作为资金。这一行动使得经销商一侧预支车款的窟窿愈来愈大，难以补救。
巨额亏空是如何造成的？
地下信息显示，从2022年十二月至今，雷丁汽车及其控股公司被解冻股权数额约为5.97亿元，其中单笔最大解冻股权为1.2亿元，解冻期限三年。
2022年9月，销售副总刘伟向杨建民解释公司资金窘境时称，其中一个缘故来自于收购四川野马带来的隐性债权。公司收购野马付给对方十二.9亿，但算上附带债权实际上接近50亿。雷丁没有请第三方尽调公司进行尽调，交割后发现得多隐性债权。
但地下信息显示，2018年十二月底，北京产权买卖所挂出一则匿名转让股权协定。该转让信息标的称号为“某汽车股分无限公司99000万股股分（82.50%股分）”，转让底价为十二亿元。后经媒体多方查证，确认此标的为四川野马汽车82.5％的股权。而在过后的挂牌信息中，明白显示了野马汽车总负债为38.34亿元。
另外，刘伟在与经销商沟通中称，收购野马进入电动汽车赛道后，资金投入范围超越公司预期。“假如做低速车，拿出5个亿来在体系内周转，就是很OK的。由于低速车的出厂价是2000多块钱一台，10万台也才两个亿的销售额。算上零部件和给供给商的提前打款、营销费用、外部循环费用等，5个亿差未几就够了。低速车的车壳尺寸和雷丁芒果差不太多，因此以前公司外部以为高速车20亿的资金也就够了。然而忽然玩汽车、进入这个赛道之后，发现彻底不是一个体量上的。要玩这个体系，可能需求80亿乃至100亿，所以公司的总体资金压力变大。”
“过后公司关于所需的资金范围预测没有那末高。公司关于资本的认知不敷，老板做民营企业出身，对资本注入的疑难对比多，本人辛辛勤苦干到50岁，耽心本人的产业最初被资本套牢白手而归，所以对接触资本这件事始终没有过重视。”刘伟解释称。
在深一度获取的一段2022年十二月的对话录音中，雷丁汽车副总经理王全波对经销商表现，公司没有躺对等着破产，仍在奔走遍地想方法获取资金。
在这段录音中，王全波解释称，拥有国资配景的潍城西部投资开展团体曾许诺投资4个亿，最初只到了1.5个亿。昌乐本地政府曾许诺的担保事项泛起重复，正在协调中。
按照此前雷丁汽车在其民间大众号宣告的A轮融资状况：总体融资范围为32亿元，该轮融资将于十一月底开始陆续到位，此次A轮融资由潍坊市潍城西部投资开展团体领投，省市国有资本、产业和民营资本踊跃跟投。雷丁汽车实际管制人李国欣口中的30多亿元融资，在时间和资金范围上与此轮融资大抵吻合。
据深一度理解，往年4月底，有经销商就雷丁货款的资金流向向昌乐县无关部门讯问，对方回应称企业不波及守法，政府无奈干涉。
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部份经销商收到的不予立案通知书
欺骗未予立案，民诉履行难题
2022年9月，刘若飞等五家经销商到山东昌乐维权。经雷丁所在的朱刘街道办、昌乐县信访局协调后，雷丁才提出了签订五个月分期退款协定的解决计划。
“厂家给了15台低速车，让咱们五家经销商本人分。我分到了两台低速车，总价值4.9万。抵扣后，雷丁还欠我54万多的预支车款。”刘若飞称。
2022年10月，雷丁本该退还刘若飞第二笔货款。但在月底，河南区域的业务经理被动告知他，厂里的资金没有到位，需求经销商再“耐烦等一等”。尔后，在本地信访局协调下，雷丁汽车又给出了一个新的退款日期，仍然没有兑现。
据深一度理解，目前，全国各地多名经销商曾分别向昌乐县公安局或企业所在地的公安机关报案，但均未接到立案通知。
2022年10月9日，广东江门的经销商许广利与此外四位经销商到潍坊市昌乐县公安局朱刘派出所以合同欺骗为名报案，并提交了相干证据。十一月7日，许广利等五人收到昌乐县公安局出具的《不予立案通知书》。昌乐县公安局经审查以为，没有犯法事实，不予立案。
2023月3月，一名经销商在广西梧州市公安局兴龙派出所报案，控诉山东雷丁新动力汽车无限公司涉嫌欺骗。据他称，派出所民警曾口头表现能够立案。但尔后派出所领导外部对是不是构成欺骗存在不合，终究没有立案胜利。
往年4月6日，刘若飞等河南经销商个人到河南省公安厅递送了一份报案资料。到场经销商共62家，波及拖欠货款7000万。据不彻底统计，全部河南省经销商被拖欠货款过亿。截至目前，河南公安机关还没有明白回覆。
杨建民更早开始经过法律维权。因为律师以为欺骗定性难题，且需求经过公安、检察院提起公诉，进程繁杂。2022年10月，杨建民在成都市龙泉驿区法院对雷丁汽车团体无限公司、比德文控股团体无限公司、四川野马汽车销售无限公司和四川野马汽车股分无限公司提起了民事诉讼。
2023年4月27日，成都市龙泉驿区法院作出裁决，要求四川野马汽车销售公司及四川野马汽车无限公司抵偿杨建民的货款、部份房钱及其利息。
杨建民告知记者，裁决书投递15日内，原告方并未提起上诉。但由于雷丁汽车的资产被少量解冻，抵偿面临履行难的窘境，律师倡议他做好意理筹备，面对漫长的履行进程。截至发稿时，四川野马汽车销售公司及四川野马汽车无限公司并未履行抵偿。
2023年6月，多名经销商表现，雷丁汽车的破产重整请求被昌乐县人民法院采纳。据经销商理解，采纳与没有切当投资方无关。
6月26日，昌乐县信访局一名担任人向深一度记者表现，县信访局已根据相干的职责，将经销商诉求转交到相干责任部门，履职到位。相干部门也曾经启动了相干任务，各个部门都在依法依规致力推动。
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