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在悉尼西区的建立开端近五年后，等待已久的价值数十亿澳元的新机场初步飞行线路发布。
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一个在线互开工具允许居民搜索地址并检查拟议的飞行线路，如今可使用。
该网站显示了以分贝为单位的预期飞机乐音，以及特定地点的预测高度和航班数量。
位于Badgerys Creek的价值53亿澳元的西悉尼国际机场将是新州第一个没有宵禁的机场，航班每周7天、每天24小时起降。
拟议的飞行线路显示，风力条件将决议两个首要的跑道标的目的——被称为05号跑道和23号跑道——在白昼和早晨的任什么时候间运用。
在线工具显示，当05号跑道被运用时，Erskine Park将是受飞机乐音影响最大的区之一。
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据预测，到2033年， Erskine Park的居民将在24小时内阅历20至49次超越70分贝的飞行。
这是在一切窗户都封闭的状况下，中止室内说话的程度。
当23号跑道被运用时，Greendale四周的居民将遭到最大的影响——他们估计在24小时内将阅历20至49次超越70分贝的飞行。
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到2033年， Greendale居民每晚将听到10至19次超越60分贝的飞行，这是一个扰乱睡眠的程度。
当运用05号跑道时，一切飞机将从东北标的目的抵达，并从西南标的目的离去，而运用23号跑道时，一切飞机从西南标的目的抵达，并从东北标的目的离去。
第三条跑道的标的目的，可以在夜间空中交通需求较低时运用，旨在最大限制地增加乐音对悉尼西部人口最密集地域的影响。
政府说，夜间飞行线路的设计是为了应用悉尼和Bankstown机场的夜间航班增加所带来的空域添加。
联邦交通部长凯瑟琳-金说，在机场方案于2026年底启用之前，新的在线工具为社区提供了“额定的通明度”。
反西悉尼机场居民社区集团（RAWSA）成员Peter Dollin说，初步飞行线路花了很长工夫才发布。
Dollin先生在Blaxland寓居了近40年，他最担忧的是飞机乐音对他所在地域的潜伏影响。
他说：“在悉尼东部和悉尼西部之间存在着相对的不服等。”
“悉尼机场有宵禁的益处，这个机场不会有宵禁。”
在将来的几个月里，将在悉尼西区举行社区信息会议，本地人将可以与飞行线路设计团队进行交流。
本年晚些时分，还将发布一份环境影响报告草案，研讨拟议的飞行线路的乐音和环境影响，供大众反应。
https://www.abc.net.au/news/2023 ... de-public/102524808 |
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