10年的toyota换Radiator价钱怎样

刘家祥

有些漏水，车行一口报价700

车子仍是很好开的，不到20w千米。目前不打算卖。就是想问下这个价钱怎样。

PS，当初修车真贵啊。NSW

worldking95

感觉贵就本人换啊。

跳舞的漂亮妖精

买个水箱180摆布，一桶防冻液20摆布，本人随着youtube干，至多1小时完事。

小渔民

要能本人换，就不发帖了。。。

我爱哈耶克

是感觉贵，只是本人换不了，想找个相对于适合点的嘛

moonyou

凯美瑞公众车型，拆车厂有的是，拆个二手的回来本人换上就行了。本人不想入手那就只要花钱了，别嫌贵。

car123

省钱就本人干。

王泽峰

价钱不错.赚到了

dunne1997

你本人不会修，又不想学，他人修又嫌贵，相对于适合就是坐公交吧。

mgyyf

本人干呗，YouTube走起

Léa

确定能找到更廉价的，楼主再找找吧。
配件大略200，再加修车徒弟的人工、场地等费用，总共大约500吧。

隐形妹妹

谢谢。我还找了家radiator的的warehouse，他们也给装，价钱廉价些。不知道找这种公司装会不会有甚么别的问题。好比货色是创新的（次要我搜了下恶霸呀，发现这个牌子卖好贵，给了折扣也要近400了，，他给我说是aftermarket的价钱，只有300，廉价了得多）？或者装的问题？我了您的别的帖子的回复，感觉您是里手也很耐烦，能不克不及帮参考下，谢谢。

天空的小鱼

创新倒不至于，由于澳洲人工贵，要想创新到难以鉴别的水平，恐怕本钱不菲。

有的修车行会用旧配件，但肉眼就可以看出来。好比说翅片，材质很软，用过一段时间就会有得多碰弯的。假如是旧的，塑料也会有老化痕迹。假如全部散热器色彩都很平均，昏暗的银灰色，不太闪亮也不是很脏污，塑料部份黝黑新净，放水咀的旋钮边沿锐利划一，就不用耽心。

受伤的总是我

aftermarket没问题，就是所谓的副厂件，相对于于原厂件而言。这货色不是甚么高科技，只有是正轨产品，有牌子的，商家敢给warranty，就能安心使用。得多都是从台湾或者中国大陆进货贴牌的，不必怕。

小胖茱

关于专业修车的人士来讲，换radiator是对比简略的任务，不会有技术上的难题或变数。所以卖radiator的商家给你装置是没问题的。

并且因为装置和供货是同一方，未来万一需求warranty也不会泛起扯皮。

liuxiaoli14

谢谢科普，我始终没搞懂aftermarket是啥意思，原来是副厂件的意思。然而厂家同时卖原厂和副厂，这操作也很奇怪嘛，那或许这是常态？我认为是那种生厂商他们给牌子出产，而后本人过剩出产的是副厂件来卖。

西瓜兔兔

这价钱显著被坑

yechangqing

求教下，不是有创新的发机电之类的，这个本钱莫非不高吗？为啥还那末多创新的？

于无声处

原厂件和副厂件是不同厂家出产的，天然也是不同品牌。

好比说，某一个配件，丰田出产线造车时用的叫“卸车件”，这毫无疑难是正宗的“原厂件”。

这个配件或许是丰田本人工厂出产的，或许是拜托电装公司（DENSO）出产的，印Toyota商标或DENSO商标，而电装公司就叫做这个配件的“原始装备制作商”，即Original Equipment Manufacturer。无论丰田本人出产的配件，仍是电装公司出产的OEM配件，都属于原厂件。

有一种说法，即卸车件品质最佳，售后及批发的品质规范低一些。这个我没有考据过。

那末副厂件呢？如果澳大利亚的Mackay公司也按丰田的技术参数出产这个配件，印Mackay商标，而且不向丰田供货，那就是副厂件了。

原厂件和副厂件，是看详细某个配件而言的。副厂未必是小厂、杂牌厂。好比说，曼牌是世界一流的滤清器制作商，给宝马、公众、绅宝、保时捷等品牌出产OEM配件。但如果丰田凯美瑞历来不必曼牌滤清器卸车，那末曼牌给凯美瑞出产的兼容滤清器就只能叫副厂件。但它不是杂牌货、劣质货，并且可能比凯美瑞下出产线时自带的原厂DENSO滤清器品质还好。

筱雨花

当初进入修车店，没500刀放下都别想出来

zhaoqing09

我集体的了解，是商品价钱和创新难度抉择的。

发机电个别比radiator贵，所以创新的利润更大。

radiator属于损耗性部件。跟着时间推移，金属管道侵蚀，泛起破洞；塑料老化，泛起裂痕。这些破损不容易修。翅片很容易碰弯，难以还原。创新后可能很快就坏了，warranty本钱高。

发机电个别是regulator、轴承、电刷之类部件毁坏，间接交换便可修睦。外壳就是个大铁疙瘩，用化学溶剂荡涤一下，就像新的同样。只有铜线不烧断，实践上能够始终用上来。假如是原厂的，创新后还能卖上好价。

蓝天一只鹰

谢谢你的科普，逻辑上还挺公道的。觉得你对车这么有兴致，能够打算当前开个后院车行，哈哈。

风后云

当初车行好坑，华人很容易报低人工在零配件上做手脚，鬼老就是死贵。当初车行真是不敢去，一个赛一个的坑，这次没坑你下次确定坑。逼着人本人修啊，真是。

hanwangxf2005

厂家的warranty有个前提，就是必需要由licensed mechanic做颐养，warranty才无效。假如是本人做的颐养，warranty就有效。我以为这是个霸王条款。

相似的，本人做的电工、管工方面的装置保护，屋宇保险就不赔，我以为也是霸王条款。

我以为，应该按因果瓜葛论处。不管是谁做的，假如是操作问题就查究操作者的责任，假如是配件品质问题就查究配件供给者的责任，假如是不测就由保险赔付。

不外，实际上新车在质保期内很少有出问题的，出问题也纷歧定厂商就收费包修包换。所以这个warranty其实意义不大。汽车个别十万千米或七八年当前才开始出问题，早就出保了。

靠啦啦

水箱个别价钱也就200刀，品质好一点的大略300刀摆布，估量1-2个小时能换完，冷却液30-50刀。本人算算大略多少钱

roselover

不倡议本人换，换水箱要留意外面不克不及有空气，不然，间接爆管。个别都是先抽真空 再把防冻液吸进去。

山顶冻人

水箱抽真空？当初的新车要求都这么高了吗？

怡柔

这个后果说的没错，然而抽真空再吸进去，  不就是一个Coolant Refill Kit  工具的事么？ 仍是 我没跟上时期的步调。