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    蔚来车顶被砸穿!运动场路两辆新动力车变乱引热议:全景天幕平安吗?(组图)

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    2023-7-3 15:13:21 14 0

    昨天下昼,一辆蔚来汽车为避让变道车辆,冲上绿化带撞断一棵梧桐树。

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    橙柿互动记者在现场看到,粉色的蔚来车受创重大,左后轮胎、右前侧保险杠、左前侧保险杠和轮胎、天窗都有不同水平的毁坏。车辆外部,车前窗碎裂,平安气囊弹出,天窗决裂的碎玻璃碴更是散落一地……(此前报导:突发!运动场路红色西风风神违规变道,致使一辆粉色蔚来冲上绿化带,梧桐树被连根撞断)

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    关于这次在杭州市核心的车辆变乱,网友纷纭评论。
    有不少读者按照白车车型揣测违规变道的是一辆网约车——
    半生浮华:又是网约车,是该要严格整治整治了,随便变道随便泊车,红绿灯前缓缓悠悠,行车不断地看手机。
    晖晖球:开网约电车的小火伴能不克不及半年或者一年考查一次路途标准条例和行车操作标准?我觉得得多开网约车的司机都是马路杀手……
    秋季:网约车真的是马路上的按时炸弹!
    rockcat:杭州当初真该好好办理一下网约车了。变道不打灯,路上要末低速行驶,要末就乱窜,路口实线变道……
    岛主:网约车司机真需求上岗前从新培训。
    种龙井的小茶农:去年我在运动场路让行斑马线,网约车70千米的时速追尾我,说是在看手机接单。
    也有纯探讨驾驶技术的——
    常乐一方:不打转向灯我都忍你,不看后视镜真的忍不了。
    SMQ:当初愈来愈多人不打转向灯变道,还不看后视镜变道!不止城市路途!高速还得多!本人不要命能不克不及顾及一下他人。
    弘:开车的都要记住一点,让速不让道。
    米德Mead:违规变道,蔚来应该间接顶下来,让速不让道!教练始终教的,幸而人行道没有人啊!
    还有探讨车辆机能的——
    一刀倾城:电动车没烧起来就是万幸。
    五浪液:都是新动力车,都没有起火,应该有提高。
    Godiloveliboy:当初得多新动力车减速和起步都特别快,就制动烦懑。
    Bingo:玻璃顶的车真的不克不及买,看是美观,但彻底没有钢性,这是在玩命呢!
    惠民巨匠:电车撞成这样,没起火,侥幸!
    还有网友说起了现场和被撞的大树——
    LV学生:这么大的树撞断,蔚来车真硬。
    南肖埠肌肉佬:回家的时分恰好途经,心想这哥们运气,车子没烧起来。
    黄安迪:虽然这树是空心的,然而它也很大啊,居然断了连根拔起,撞击力度可想而知,要是撞到行人,就是一同惨剧啊。
    N ET 终点:这速度得有多快,能把树连根拔起。
    格拉苏蒂:惋惜了这一棵大树,疼爱。
    Muzi:过后途经,很大一声巨响,认为雷劈树了。
    其中,也有许多网友对天幕是不是平安提出了质疑。
    2021年8月,著名演员于月仙在内蒙古遭受车祸,可怜逝世。事发时其所乘坐的SUV全部天窗被整个击碎,诱发针对汽车天窗平安性的探讨。

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    如今的中国车市,汽车天窗简直成为了汽车的标配,来晋升车辆的层次。特别是新动力汽车,关于全景天幕非常热中,好比蔚来、特斯拉、比亚迪、埃安……泛滥新动力汽车都选择了全景天幕,这是由于新动力汽车的电池是装置在车辆底盘上,致使车内垂直空间变小,装置天幕能够在视觉上打消车内空间压制的成果。另外,天幕的本钱要比全景天窗低,占地小,看起来更为的矮小上。
    天幕的强度如何?

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    以变乱车蔚来ET5为例,全景天幕的玻璃车顶强度为十一8.576kN,单侧定压系数高达5.65,即抗压才能为5.65倍车重。以蔚来ET5大约2.1吨的车重计算,车顶能够接受的静压约为十二吨,这样的强度确实比普通的钢铁材质车顶要强不少。
    天幕是不是比普通车顶更平安?
    虽然天幕采取的钢化玻璃硬度要大于个别的钢板,然而因为玻璃的特性致使玻璃的延展性很差,一旦压力超过其接受限制,那末天幕玻璃就会碎裂,而钢材拥有可变性拉伸不易断的特性。

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    就如这起变乱,假如蔚来ET5的车顶是钢铁资料,那末撞击点左近很大一块的车顶会凹陷,而这个进程会将能量扩散到全部车顶,使得那一层不厚的钢铁材质车顶不易被击穿。
    其实,从车辆总体平安而言,是大面积天窗仍是全景天幕抑或是无天窗的构造都影响不大,由于它们都只是车身掩盖件罢了。在产生严重变乱,如侧翻或者翻腾或者某一面受到严重碰撞的时分,次要起到撑持和吸能的仍是车身的“骨骼”,车身骨架设计和资料强度抉择了全部车的平安系数。

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    所以车顶的掩盖件是钢化玻璃抑或是一层铁皮在总体平安中起到的作用都差未几,更首要的是车中用以撑持的横梁,车顶的横梁越多,车顶钢度越高。
    汽车研发的业内人士表现:“配备全景天窗、天幕的车,在刚度上小于未配备天窗的车”。从平安角度看,车顶采取薄钢铁比钢化玻璃好,然而从好看角度来看,有天窗天幕的车更受消费者喜欢。
    不用适度耽心全景天幕的“风险”。
    蔚来杭州区域公司总经理樊宏银承受采访时表现,蔚来售后核心任务人员第一时间赶到现场,变乱车已拖回。此车受损重大,车顶与前挡均受伤。全景天幕用材很好,平安系数已不可问题,蔚来ET5的车型在中汽协的碰撞系数也是全行业最高的,车顶玻璃对车辆平安没有影响。
    不少汽车业内人士也表现,在正常状况下,全景天窗、天幕的平安性和普通无天窗的车顶差别不大,彻底能够应答大少数的撞击。跟着科技提高,也许未来的天幕玻璃强度会愈来愈高,被撞击打穿的可能性将愈来愈小。

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