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澳洲旧事团体7月7日报导称,周四晚顶峰,悉尼城铁泛起大瘫痪,多条路线停运,缘故则是1名任务人员请病假。
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周四下昼,悉尼各地的城铁站内都挤满了滞留的通勤者,此次大面积停运始于悉尼西部,并对铁路网络发生了连锁效应。
此次大面积停运始于周四下昼3点半摆布,并始终继续到当天晚顶峰。Sydney Trains提示乘客称,要额定预留60分钟的通勤时间。
《悉尼晨锋报》的报导称,城铁网络的大瘫痪则是由于1名信号员请了病假。这名员工担任提示火车司机,他们打算行驶的线路有无其余列车。
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(图片来源:澳洲旧事团体)
Sydney Trains的一名发言人表现:“7月6日下昼,Sydney Trains很晚才得知经营核心的人员配置有问题,经营方案的延续性因此遭到了影响。”
“此次人员配置问题波及高度专业化的岗位,咱们将对这起事情进行审查。”
报导称,这一人员配置问题致使Parramatta以及St Marys之间,以及Blacktown和Richmond之间的列车无奈运转。
直到黄昏,另外一名信号员才赶来轮班。但此时,大面积停运和班次凌乱曾经蔓延到了全部火车网络。
通勤者失掉了互相矛盾的信息,司机们对此次搅扰的继续时间无所不知。次要枢纽站如Parramatta、Wynyard和市政厅均排起了长队,代替巴士不能不紧迫送乘客回家。
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(图片来源:推特)
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(图片来源:推特)
报导指出,新州政府曾于21世纪初在“铁路畅道”(Rail Clearways)方案上投入了数十亿澳元,防止某条路线的问题蔓延到其余中央。
但是,只管本周四的问题只间接影响了T1北岸和西线、T5 Cumberland线以及T2内西区和Leppington线,但其余一切路线都遭到了某种方式的延误。
这象征着返回诸如Hornsby和Hurstville之类阔别Parramatta目的地的通勤者,依然不能不等候列车。只要彻底独立于悉尼城铁网络经营的Sydney Metro未遭到影响。
乘客关于为何一旦有人无奈下班就没有备用的解决计划感到困惑。
一位懊丧的乘客在承受澳洲七号台旧事采访时说道:“太疯狂了。一集体请病假怎么会形成如斯大的影响?”
(Rayyan) |
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