|
|
01
“全国严重”名目建立！堪培拉通往联邦公园轻轨2A阶段工程文件已批准，将大大增加交通拥挤
pwolne5jod5.jpg
国度首都办理局曾经批准ACT政府建立轻轨2A阶段：从目前的Alinga Street南站到Co妹妹onwealth Park新站。
该局在周二（7月十一日）晚上宣告，它曾经签订了该地域1.7千米路线的工程批准请求，该路线将衔接市核心和Co妹妹onwealth Park。Co妹妹onwealth Park的扩建工程将于2026年竣工。
但2A阶段工程要到2024年底或2025年终London Circuit施工实现之后，该名目能力启动。不外交通部长Chris Steel但愿轨道能在10月立法议会选举前及时铺设。
一名发言人说:“通过子细斟酌和普遍的大众征询进程，审计署得出论断，第2A阶段的工程合乎国度根本方案的要求。”
biocq0rwyll.jpg
“扩建工程将为堪培拉市核心和Co妹妹onwealth Park之间提供急需的公共交通衔接，并将有助于增加交通拥挤，改良市核心的空气品质。”NCA首席履行官Sally Barnes说。
NCA于2022年十二月收到了工程批准请求。ACT政府在3月份提交了所需的进一步信息。NCA随后在3月至5月期间征询了社区，并收到了68份大众意见。
社区提出了下列问题:
平安及无障碍
设计精良、温馨、兽性化的公共轻轨站
不同运输形式之间的无缝衔接
精心布局，减缓拥挤，改良交通流量，并尽可能增加搅扰
对城市环境和公共空间的总体影响
63%的意见书以为NCA应该批准提交的工程批文，但28%的意见书以为不该该持续进行。
u4z4e5kn1vh.jpg
“NCA斟酌了各种不同的规范，如公共畛域的品质、社区温馨、环境、遗产和景观价值。”NCA发言人说。
据澳大利亚播送公司报导，上周，NCA表现，因为Parliament House左近被列入遗产名录的岩石切割，这条线路可能需求从新定向。
“社区在征询过程当中提出的其余问题已提交给ACT政府。”
一名发言人表现，作为名目建立者和业主,ACT政府将斟酌并抉择与运输形式选择、代替计划和名目本钱无关的事项。
批准其实不包罗更普遍的轻铁第2B阶段至Woden的倡议。NCA将斟酌ACT政府提出的将来计划。
ACT交通和城市办事部长Chris Steel表现，NCA的批准是“向Woden交付轻轨的首要一步”。但可能无机会简化该名目第2B阶段的审批顺序，该名目将经过议会，并需求联邦议会两院的签订。
“我以为，可能无机会特别与联邦议汇合作，简化那里的审批顺序，使其与NCA正在做的任务放弃统一，并在此过程当中听取NCA的倡议。”他说。
Steel学生表现，澳大利亚首都领地政府有决心获取议会两院的反对，经过议会三角区建造轻轨。
Steel学生说:“广受欢送的轻轨路线的延长将把CBD的南部变为一个更好之处，人们能够经过公共交通轻松返回City West、ANU、City South、Acton Waterfront和Co妹妹onwealth Park的次要购物核心、办公区和文娱区。”
他程获取一切相干的次要批准，政府当初将把重点转移到具体的布局和设计上，以肯定通往Woden的公共交通路线的其他部份的将来线路和交付。
“ACT政府在2023-2024年估算中包罗5000万澳元，用于推动2B阶段的布局任务，并将于明年开始征询。
“我感激联邦政府在建立这一首要的城市塑造根底设施方面的反对。由于咱们的人口在增长，这将反对数千个待业时机，并使堪培拉成为一个更可继续、更有活气的城市。”
国会议员、联邦根底设施、交通、区域开展和中央政府部长Catherine King表现，联邦政府和ACT政府将在轻轨第二阶段的将来阶段亲密协作。经过普遍的大众征询和对所需规范的子细斟酌，NCA确保了根底设施合乎国度资本方案，并以“全国严重”名目的任务能够持续进行。
堪培拉联邦议员Alicia Payne说:“跟着国度首都的不停开展，一个运转良好、牢靠的公共交通零碎将是相当首要的，这项工程的批准标记着将轻轨引入堪培拉南部的一个首要里程碑。轻轨无利于环境，无利于咱们城市的将来开展。”
02
5000+电动汽车车主福音！ACT政府新增汽车充电桩，区购物核心成为首选地
xywrnxtgn3s.jpg
由于ACT政府正在斟酌在将来的地点部署充电桩，各区的购物核心可能会成为电动汽车充电的首选地点。
减排部长Shane Rattenbury表现，跟着电动汽车的继续遍及，政府需求斟酌进步公共充电根底设施的指标。
rdt0mupsgx5.jpg
图片由Sitthixay Ditthavong提供
“最后的斟酌是，咱们需求在ACT看到充电站。但实际上，一些反馈是，一些区购物核心很受人们欢送，由于他们会去那里进行本地购物，喝杯咖啡，并且这也是给汽车充电的好机会。”
ACT目前有5000辆注册电动汽车，在过来6个月里，该地域新增了2000辆电动汽车。2020年7月注册的电动汽车为662辆，2021年7月为十一51辆。
ACT政府周二推出了一个新网站，让驾车者能够计算电动汽车与内燃机汽车的总运转本钱。
该工具允许用户在五年的一切权期内对比两种车型，并按照汽车的正常批发价钱计算运转本钱，以及屋顶太阳能或家用电池存储零碎的影响。
他说，政府方案到2025年装置180个充电桩，而模型显示，到本十年末，将需求800到1000个充电桩。
公共充电根底设施关于那些无奈在家里给汽车充电的人来讲很首要。
Rattenbury表现:“具有这样的公共充电根底设施真的很首要，它对那些对里程焦虑这一经典问题不肯定的人的决心有很大帮忙，只管这类耽忧正在迅速散失。”
Rattenbury还暗示，政府将斟酌将来改动ACT的电动汽车鼓励措施，并“亲密关注”补助。
他说，为期两年的电动汽车收费注册将于明年完结，超过这段时间，政府将斟酌其下一步选择。 |
|
注册会员