X5吊挂 减震问题

andrew7706

16年的X5,前几年有段时间发现全部后轮眉快要压在车轮上了，反省发现是气囊漏气，花2000多换了新的好了。 比来发现车前面本人降低了，轮眉那里到车轮的间隔显著变高了，平时开还能够，就是过加速带时分前面觉得不到有减震了。电话征询宝马warranty，他们说不是气囊问题，多是suspension坏了，此外花钱修。 这类状况，街边的连锁轮胎店能够反省培修吗？

Nancy_z_y

https://g05.bi妹妹erpost.com/forum ... 35&d=1544379644

第17页，看看能不克不及看出点门道来。

zhuqiu310

奇了怪了，楼主这贴怎么会哑火呢？这么长期怎么差点零回复呢？莫非坛子里的大可能是键盘B粉，或者说这空气吊挂属于你买我保举，我买我不买的。看来仍是老诚实实得去dealer那儿报个价套点信息，而后网上找个靠谱的BMW汽修给个second opinion。反正我以前给你看的文件里根本上就是2，3，4配件中有一个或多个要换了，我猜不是小数目。

doniya

那我就来打破这个缄默，纯键盘剖析
后轮距轮眉正常间隔是大略一拳，间隙过大就是空气弹簧打气过量了，所以太硬了起不到减震成果了。打气的指令是由level sensor的数据经过ECU计算得出，目的是不论后排的负载怎样，一直放弃后吊挂程度，进步操控性。从景象来看，气袋和打气泵应该没有问题，问题大略率在level sensor上，就是图中的1号整机，或者7号整机，就是阿谁小棍棍。sensor可能给出的数据比实在值低，ECU认为吊挂太低，就给出打气指令。有多是这个1号sensor自身坏了，或者上次培修就没装好，7号整机零落了。正常的思绪是找个读码器或者ISTA读一下后吊挂高度的数据。我以为这个问题重在诊断，可能连毛病码都没有，整机和改换自身不贵。所以不要随意找个小店诊断，一定要找懂宝马的修车行。

凌晨两点

但愿楼主到时更新一下修车后果，给键盘B粉们扫扫盲

Q心Q意

去dealer反省一下甚么问题 而后要他们走goodwill 这个车龄7年了纷歧定能给全额 能够试试让他们给报销一部份

楼主前几年换空气吊挂也应该去要goodwill 宝马即便出保修了空气吊挂也是收费给换的 并且是连汽包带气泵一同换 固然你不问他们也不会提

我就是海

谢谢

四德先生

谢谢具体解答。过段时间service一同反省了 搞明确

宋青竹

感激，这个信息很首要啊。大略两年半前换的气囊，过后不懂这些。????

axing168

楼主自问自答，把问题都解决了……还能说啥……

ryu1520

顺便说一下，宝马有空气吊挂的车型其实不多，我阿谁丐版8系连空气吊挂都没有XD

东来动去

那时分才5年车龄 确定能给走goodwill 并且都是气包气泵一同换 由于气包漏了之后气泵很快就可能会坏掉
你当初7年只有全都是在dealer颐养的 就回去问问 有可能只让你出一部份钱

索罗斯

觉得坛子里开X5空气吊挂得不少啊。

田野里的小草

X5现款的好像都要选配才有……老款的后轮倒是标配，不外宝马很奇葩，不是拿来当避震用的，是拿来调理高度的……
我知道的现款有空气吊挂的X7 7系 850i及以上，X5选配……其余的车好像都没有……

5985056

当初的确是选配，美国论坛批驳纷歧，然而看来是低廉的消耗品。

球球

空气吊挂这个没啥可贬的，钱花到位了想不要都不行，各厂的旗舰车型这玩意都是标配，包罗雷克萨斯LS

要说贵倒也不贵，空气吊挂必坏的就是橡胶气包，这玩意淘宝两三百人民币一个，怕坏买的一堆过去找人装上，没甚么技术含量，只能说澳洲修车太黑了

狐狸尾巴

其实得多都是开X7的，有一阵芯片充足X5都不克不及选空气吊挂

幸福的小家伙

f15降级前版本 还在手里的。。气囊根本都换过了吧。。。
都快成车版月经贴了。。。
可见f15华人圈保有量之大以及后轮空悬是真的鸡肋阿

aliclew

贵么？还好吧？
玩的时分的知足感能彻底用钱权衡吗
东莞好的技师也是天价，玩的时分也没有要求打折的