破防，本田竟卷成这样？国际思域CIVIC最低1.9万澳币不到，澳洲却要X万，

shengudai

都是1.5T同款发起机，为什么澳洲要4.7万？

惊叹不已

因为想你而寂寞 · 发表于 2023-8-3 12:38:46

买type r就均衡了

小麦1 · 发表于 2023-8-3 12:47:16

这也没差多少啊，澳洲最廉价的报价大约2.3万

gaoziting · 发表于 2023-8-3 12:52:28

国际合资版有缩水？很久之前看拆车有的不装后防撞钢梁。同款但品质和国内版纷歧样。

milanandy · 发表于 2023-8-3 12:56:31

那是几年前啦，曾经翻倍成：4.7

summer9999 · 发表于 2023-8-3 13:09:42

那是由于砍掉了除了顶配的一切级别，也就是只卖顶配4.7

dongfangke · 发表于 2023-8-3 13:14:19

工业国度才是有竞争的市场经济

澳洲这类连水电煤油都不在手上的老黎民就是多花钱

新闻博士 · 发表于 2023-8-3 13:22:36

澳洲除了牛马论这一级别车算上去比国际还有劣势

其余车都比国际贵

兔丝草 · 发表于 2023-8-3 13:37:02

看过几个拆解测评，国际本田貌似减配减料对比厉害，价钱对比低也正常。

澳洲本田市场定位就不是走量的，是奔着奢华高端共性车去的，价钱高一些，喜爱本田的人不缺这点差价。

helenxu · 发表于 2023-8-3 13:42:15

看热烈不嫌事儿大

围观破防瞬间

只爱白开水 · 发表于 2023-8-3 13:49:00

国际豪车税比澳洲起征点低多了。

tldxl · 发表于 2023-8-3 14:01:09

国际顶配也才十二啊

无忌_1234 · 发表于 2023-8-3 14:15:06

本田在国际没准往年要跌破百万销量了。。

铃木 · 发表于 2023-8-3 14:23:44

在国际它要敢卖这个价，比亚迪估量做梦都能笑醒了

lizuwu1104 · 发表于 2023-8-3 14:27:29

奔跑E 国际也廉价不少啊

tuguantao · 发表于 2023-8-3 14:39:17

东本造车偷工减料

大郎 · 发表于 2023-8-3 14:54:03

国际同品牌合资车随着里的不克不及比的。

photojie · 发表于 2023-8-3 15:07:20

喜爱本田的人不缺这点差价十分精准

换个爱的跑道 · 发表于 2023-8-3 15:18:33

一个壳子，一个发起机，同底盘，同变速箱，为啥不克不及比？价钱翻倍应该呗？

etaibo2003 · 发表于 2023-8-3 15:26:42

别比了。。。7楼回答的对
澳洲老黎民就是被撸羊毛的命

花树 · 发表于 2023-8-3 15:33:11

你肯定壳子的铁皮是同样材质和品质。

cdchen · 发表于 2023-8-3 15:47:11

前一代也就是思域10代丐版大约就是2.3万的模样，斟酌到这是落地价还有一年rego也是公道
当初本田的定位纷歧样啦，是贵族啦

昕恋雪 · 发表于 2023-8-3 15:57:26

不是扯么，也没见坦桑尼亚卖得比澳洲贵啊

江南娃娃 · 发表于 2023-8-3 16:04:57

那就别买呗反副本田澳洲自从变为直销后也快死掉了。。。。。

lerwen · 发表于 2023-8-3 16:18:31

澳洲车商都是被惯出来的，要是老黎民跟中国同样教育医休养老背三座大山，年老人失业率20-40%，都捂紧口袋，车市也不会当初这样。

梦想有一天 · 发表于 2023-8-3 16:28:42

https://www.honda.com.sg/shopping-tools/price-guide.html

所以新加坡还不如中国？

dyx · 发表于 2023-8-3 16:38:28

澳洲没竞争，不必内卷。
按支出来算，你civic澳洲卖4W，还不就是半年工资。国际10W应该不止半年工资了。

你再看看楼上我链接里新加坡的车价，就刺激了。固然新加坡那是税高，中央小人多。

dhpiero · 发表于 2023-8-3 16:49:58

没明确你甚么意思，新加坡那末贵的车价，不如中国？你是说支出仍是车价？看不懂。。。

Civil · 发表于 2023-8-3 17:04:38

好一手绝对进攻，高

koala444 · 发表于 2023-8-3 17:19:28

偏心点说，顶配比的顶配吧，否则落人话柄

国际顶配落地17万，折合澳币3万5，澳洲贵30%要4万7。

再偏心点说，国际是西风本田产，澳洲这里的思域居然不是以前一窝蜂的泰国组卸车系，而是日本琦玉工厂原产车，这30%贵出来的又扯平了些

darktulip · 发表于 2023-8-3 17:27:48

比较一下比亚迪国际和澳洲的售价，更解体

lalita · 发表于 2023-8-3 17:32:25

LZ在上海的话还要加之沪牌的2W刀

无可奈何 · 发表于 2023-8-3 17:36:52

嗯，楼次要是在北京的话估量还没摇到车牌，白送一辆车都上不了车牌～

xnr101 · 发表于 2023-8-3 17:46:55

马三也是啊，国际入门两万不到

大眼睛 · 发表于 2023-8-3 17:52:10

以前澳洲能本人造车得时分，车比国际廉价。当初反过去了。

nickyfirst · 发表于 2023-8-3 18:06:08

说白了就是澳洲市场小，人工又贵。所以只能平摊到每一个个买家上了。估量澳洲一个月的销量还没国际一周的多。

猪猪小次郎 · 发表于 2023-8-3 18:10:03

跟这个瓜葛倒是不大，次要仍是国际太卷了。澳洲产那几款车且不说市场不大，就那三大车厂的品行即使是当地造照样稳步晋升售价你仍是没啥对抗余地，补贴给少点儿人都能间接撂摊子不干，跟本没话语权。

踏海无痕 · 发表于 2023-8-3 18:22:28

略微回国看看国际自主电动车的开展，就难以想象谁会买本田civic这类老掉牙科技的车了，跟本田比BYD那些破车都算高科技了

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