悉尼免费公路的买路钱

pheebs

我明确linkt但愿每辆车都买他们的E tag，这样能够像同享单车的会员费同样做成大交易，并且能够常常上免费路段。我厌恶这类官商勾搭的公私合营模式，尽量不上免费路段。

fay011

假如parramatta rd也阻止货车走。。。。

zxcvmnb

不睬解为何说中国高速公路的免费才叫买路钱。

上网查过，中国高速公路的免费是每千米五毛人民币。那天我家小祖宗在M5往返开了多是20 多千米，假如不计手续费过路费是澳元24刀多，折合差未几是每千米一澳元，那末假如按千米算悉尼的过路费应该是中国的约十倍？

淡水疯鱼

为何要比烂，而不和好的比？即便中国的过路费要比悉尼的更贵，也不克不及阐明悉尼的过路费公道，至多也只是五十步和一百步比。

roisejiang

假如建免费路是让车主们多一个选择，那固然是坏事，但强行欺压车流进免费路，这就是罪责。

xiaopeng15

嘘！别声张，假如让那些人听到，黎民又要遭殃了。

boxsterS

看完我都不敢走免费公路了，虽然我有Etag

hubo126126

我有E tag， 不外当初的toll charge真的过高了，太离谱，和抢钱没差异。

san717084

并且看账单，tag收一遍，plate又收一遍，品种单一，也不知道是否反复免费。

去一趟堪培拉，过路费就收了50多。。。

sunxiaoy

搞个收费E TAG，照样能够尽可能不走免费的，不感觉对E TAG有甚么好喷，
悉尼PARRAMATTA路倒是能够喷一下，路又烂又堵，和六号穿插的红绿灯，parramatta路对面有绿箭头能够同时右拐，然而最两头很小基本没法让相向的两辆车一同右拐，所以都只好往里挤压到外面道，设计这里的智商好低，当初也始终没改。