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澳航首席履行官乔伊斯表示，只需对航空政策进行两项变革，就可以让澳洲人的游览愈加经济实惠。
澳航这位行将离职的掌门人在周一的一次调查中就生活本钱压力成绩承受了参议员们的质询，一些人批判澳航比来24.7亿澳元的根本利润，这创下了该航空公司的最高纪录。
这是该航空公司老板近十年来初次列席议会委员会会议。
乔伊斯在收场白中强调了澳洲机场的利润。
乔伊斯说：“我们本年的利润为 13%。”
“而悉尼机场的利润率约为40%，这是一个非同寻常的报答。”
他说，进步机场定价将对澳航团体形成“严重本钱压力”。
他在听证会上说：“标准机场与航空公司之间关系的监控制度行不通。”
“为处理这一成绩而起草的专门定价准绳从未正式失效，并且通常被机场所无视。”
政府预备在2024年发布航空白皮书，而乔伊斯表示，需求制定相干政策，帮忙无效处理航空公司与机场之间的商业纠纷。
他说：“澳洲的垄断机场是世界上最赚钱的机场之一，而终究买单的却是乘客。”
他呼吁树立一个可延续开展的航空燃料（SAF）产业，这将增加排放，并为就业和经济增长带来宏大机遇。
可延续航空燃料是“航空公司去碳化的最重要工具”。
乔伊斯否认了参议员们按照专家剖析提出的一个观念，即机票价钱自COVID之前曾经下跌了40%。
他说，国际航班的价钱下跌了10%（按通货收缩调剂后的价钱计算），国际航班的价钱下跌了4%。
2022年9月成立的生活本钱特别委员会正在调查澳洲人面临的生活本钱压力。
https://www.sbs.com.au/news/arti ... d-profits/4atayx250 |
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