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始终在论坛默默地关注电车的意向,明天血汗来潮想说试驾一下,就早上暂时在网上约了个时间,很简略上传驾照就行-了得多时间能够选。
到左近店里没有主人,任务人员给了辆红色SR的Y,简略引见了一下怎么调反光镜和换挡(第一次碰到换挡在雨刮器地位的)就让上路了。
次要开限速60的普通路段,没有来得及上高速。普通路的话很平静,根本听不到乐音除了周边大车无可防止的声响。一开始做好了头晕的筹备,单踏板的确上手要相熟一下,尤为碰到红灯如何提前松开缓缓滑行间隔要多开能力掌握火候,好几回像油车的习气间接完全松开油门,车有一个小小的缓冲而后马上就停住了,又要再踩上来持续向前走再松开停下。
没人的小路,尝试了起步猛减速,的确反映灵活,减速快(我觉得对我曾经够用了,往常只有红灯起步第一个冲出去就满意了)。认为车顶阳光照的会挺晒,好像有一个黑色的遮光膜所以没有很热。开了半个小时,最初觉得也缓缓相熟单踏板模式了,说不上乐趣,就是另外一种驾驶模式吧,斟酌电车也是由于省油(不外好多人说真正买电车的不是为了省油)。
- 平静,起步减速快
- 省油。。。?
- 没有HUD和仪表盘,老是要斜眼看大屏幕右上角的速度有点不太喜爱
- 内饰的确简略(粗陋),心理全放在软件上了。
- 没有360雷达(假如有我的H6的摄像头雷达就完善了,明晰的一匹)
- 空间不错,2大2小应该富有
- 和H6同样没有实体按键好比空调,就怕开慢车的时分调剂有平安隐患
- 避震吊挂没有走特别波动的路,觉得不是那末显著
- 后视镜/后玻璃过小了,我的H6曾经很小了,这个几乎更小。。。
- 轮胎是韩泰的?
问了任务人员对于改款动静,他说会改款,然而澳洲尚无民间通知,个别澳洲也是最慢才开始的,不知道要比及何时。并且补贴无限额,发完就没有了,话中有话提示我赶紧下手。最初让我加他微信,顺便问下,特斯拉不都是网上下订,他让我分割他是由于他也会有co妹妹ission吗?
总之有好有欠好,次要就是想买个代步上上班省油的小车,天天往返50千米H6仍是有点挥霍。corolla 不到3万2手混动也在斟酌,不外过小了。当初耽心未来电车残值,根本上应该二手应该卖不出去了,油车/油电车最少还能卖个一两万废品钱。不外开特斯拉的敌人说,当初电池的技术曾经挺好了,根本比车的寿命还要长,让我不要耽心,毕竟还有8年保修。
但愿特斯拉车主分享使用教训,好的坏的都行,毕竟和油车比是个陈词滥调的话题。(当初筹备压服LD卖了她的X3,就能留着我的H6了 ) |
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