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华人快递底细大起底
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看到坛子里对于华人快递的帖子很火，那我也说2句吧，套用朱镕基的一句老话： 给你们消消气。
我先大略阐明一下，我在一家西人的国内快递公司下班，咱们的国内线是和DHL、TNT协作的，咱们次要做商业件，所以我在这个行业也算半个资深人士了我常常和同行打交道，因此关于华人快递，多少知道一些底细：
首先阐明一下，咱们公司的协作火伴是TNT和DHL，和华人快递纷歧样的是，咱们的客户是公司的商业客户。就时效性而言也常常出递延的问题（通常客户选择送达的级别都是选择3-4日到达的，然而定时率只要50%，海关报关那里是次要问题--客户申报材料不全、补交关税等等，并且国内大公司都规则时效性不构成合同的一部份）。
华人快递据我知道的走法都是帮客户防止关税是优先斟酌的要素，其次才斟酌速度，所以通关才能（我讲的是避税才能）是考验华人快递的首要目标。假如华人快递做不到避税的话，华人快递就没有生存的根底了，你能够看看寰球4大快递（TNT. DHL, UPS, FEDX）还有邮政EMS，谁会帮主人避税？都是只担任运输，关税客户自理。。。所以华人快递承揽货物的时分，都是要求客户分红小件，或者要求几个收件人的地址。。。。。。
我敢打赌。。。假如你去找这些华人快递说：不要帮我分红小包，关税自理，3-5天你能不克不及定时送到。。。这些华人快递绝笑到牙都掉。。。他们间接把你的包裹转给4大快递公司了，还赚个差价。。。顺便说一下： 咱们公司用DHL的帐号， 每千克2快多澳元，然而关税自理。。。
华人快递走法大起底
1： 走2线城市通关。国际一线城市的海关控制很严，华人快递假如要走一线城市清关（广州、上海、北京）要做到避税根本很难，除非他们的货物能够根本知足海关法的要求（中国海关法规则：国内入口公家件价值500元人民币以上整个要纳税，所以他们给您申报的价值一定不会超过500人民币），所以可以走以上一线城市入口的快递能够根本包管时效，但缺陷是只能一件包裹一个收件人地址；并且包裹重量要小（能够根本知足500人民币这个“生死线”要求+再加之和海关的瓜葛融洽这么一点点+箱子外面附上低面值假发票，然而发票面值不克不及太太低，由于海关对这个发票只是参考，假如海关以为分歧理，仍是会自行评价价值的，华人邮递的物品大部份是保健品、化妆品和奶粉，中国关税幅度大约比例是保健品、奶粉是海关估值的20-30%；化妆品是评价价值的50%，电子产品税率20-30%）；然而华人快递走2线城市就纷歧样了，那些中央的海关。。。。。不说大家也知道国情。。。所以华人快递的命根是在海关而不是其它，不然人人均可以开快递了。。。其次网友们能够给每一个家华人快递电话问他们： 你们包不包税， 他们绝对不会说包税，顶多和你说咱们倡议你怎么做能够尽量的避税。。。
2：国际派送。目前在中国据我知道除了寰球4大快递能够有本人的专线外（就是从海内接货到国际派送都是本人的公司，好像UPS在中国也是和某个快递协作），其它的海内快递都是和国际快递协作，而国际协作快递公司的品质又是影响华人快递的时效性的第2个要素，个别来讲价钱越高办事品质越好。国际顺风快递是最佳的，然而顺风不接化妆品和易碎品；其次是邮政的EMS，EMS的时效性是引人注目的（我看见有些网友说EMS时效性很差，实际上是卡在海关，出关后派送是很快的），然而 EMS最致命的问题是失事后的后继办事是很大的问题。次要缘故虽然EMS统称中国邮政速递，然而每个城市的邮局以及上面的分局零碎都是独立核算和运作的单位，每个城市中央的素质差异都很大，彼此都不存在谁对谁担任，谁领导谁的瓜葛；而国际民营快递公司的体制是总公司领导下的分公司体制，有一致的客服核心，所以在问题件的处置上要强于EMS。除了海关要素外，接上去影响华人快递品质的问题出在国际协作快递公司（国际的快递公司接货都是天天几万件这么活动，其实有过失率也能够了解。。这个就是所谓的没有失事100%好；出了事100%坏），这些问题都是否华人快递能够管制的。。大家的包裹出问题固然要找这些华人快递源头处置。。。提示大家最佳买保险，千万不要有幸运的心思（物流的装卸与派送实际上都是人在操作，操作人员的素质有高有低，海关也同样），大家邮递的都是几百上千澳元的货色，不要为了节俭那点点保险费得失相当。。。我做先生的时分做淘宝，经过邮局邮寄保健品，没有买保险，整箱价值1000澳元的保健品丧失，邮局只赔了我50澳元，为此我还专门钻研了相干法规。。。。不信服啊。。。但最初不能不服。。。条款都在面前印着呢。。。咱们公司的货物当初转TNT\DHL，他们规则没有买保险至多赔100美元。影响华人派送实效的第3个要素是华人快递在揽货地的操作，大家会发现得多华人快递都号称3-5天投递，你子细一问，回答是从腾飞之日开始计算，而不是您交货之日计算。这个缘故是比拟邮局、国内4大快递公司而言，华人快递的货量实际上是很小的，假如他们天天都支配航班，假如量不敷则仓位本钱很高，所以一切的华人快递都说从腾飞之日开始计算。
3：商业报关和邮政报关 首先一切货物进入另外一个国度第一步都是要先向海关申报，这里就波及到报关的问题。一切的快递公司使用的都是商业快件报关。而国度邮局和邮局之间是在万国邮政同盟的协定下使用邮政报关（国度邮局和国度邮局之间的对接）。2者最大的不同就是商业报关条件是申报的是货物；邮政报关申报的是公家物品。货物是有价值的商品，海关查的严格一些；邮局公家物品多为自用，海关查的松一些，所以就是为何一些网友说走邮局快并且没无关税的缘故。然而走邮局是不是就没无关税？并不是，只是相对于松一些，海关在邮局都有海关驻邮局服务处（也就是俗称的邮办海关），采取抽查的形式，假如被邮办海关抽到，海关会收回纳税通知单，而后放行交由邮政派送，收件人本地的邮局就会通知收件人带上钱（领取关税）去邮局取件.假如你有一定的货量经过邮政零碎进去，轻者被征收关税或者转入邮政的商业报关处置（这个就和普通的商业报关没有甚么区分了，需求你提供商品阐明、检疫证实等等。。。搞死你）；重者间接交给海关缉私局处置。。。。商业报关和邮政报关第2 个不同是商业报关是在一个口岸一致报关清关而后派送；而邮政报关是属地清关，甚么是属地清关：就是收件人所在地的海关邮办来清关。举例说，你的收件人在呼和浩特：商业报关就是在飞机进口落地口岸申报清关完结后，再拜托协作的其它快递公司派送到呼和浩特；而邮政报关就是货物经过邮局零碎到了呼和浩特，而后由呼和浩特海关驻邮办担任清关。假如哪一个华人快递公司号称和邮政协作清关，你能够应用我告知你的这个常识问对方，我的货物在那里清关，假如对方不肯意回答或者说都在某个城市清关，那这个公司一定使用商业报关（或者使用航班落地邮局代为商业报关），顶多使用邮政派送罢了。所以这个概念大家不要混杂，使用EMS派送和使用EMS清关不是同一个概念。EMS清关是邮政清关，你从邮局邮递的货色是经过收件人所在地的邮政海关来清关的，而后再经过邮局EMS来派送；而快递公司“商业报关”完结后能够选择EMS派送也能够选择其它的快递公司派送。
4：海关清关的顺序是怎么样的
无论是甚么货色，只有进入第三国都要先过海关这关。首先海关这边要完成3个功用 1： 风险品查验和关税征收 （海关执行）2： 产品检疫（海关以为有需求就转交检疫部门） 3： 报纸、杂志、光盘等等媒体的反省 （海关代国度平安局执行），前2者是每个国度都有的；后者是中国特有的。
海关在查验前会收到快递公司申报的海关报关单，下面有寄件人、收件人的材料；邮递物品的品种、邮递物品的重量与邮递物品申报的价值。这里我先转载海关条例：
集体邮递物品是指：按我国海关的规则属于自用、公道数量规模内的进入境旅客别离运输的行李物品、亲友间互相馈赠的物品和其余集体物品。
进入境集体邮递物品应以自用、公道数量为限。海关对进入境集体邮递物品的办理准则是：既便利正常来往，关照集体公道需求，又要限度走私守法流动。据此准则，海关规则了集体每次邮寄物品的限值、免税额和阻止、限度邮寄物品的种类。对邮寄进入境的物品，海关依法进行查验，并按章纳税或免税放行。
1寄自或寄往港澳台地域的集体物品，每次允许进入境的限额为人民币800元，免税额为人民币400元，超越部份，照章征收关税；
2寄自或寄往港澳台地域之外的集体物品，每次允许进入境的限额为人民币1000元，免税额为500元，超越部份，照章征收关税。
3进入境邮递物品中，有须经审查、鉴定、检疫或商品检修的物品，海关根据国度相干规则处置。
看到这里大家能够知道只有价值400-500人民币以上的物品实践上都要交纳关税。所以华人快递为了避免想让你被纳税，他们申报的价值一定不会超过500人民币，（不知道大家走邮局的时分申报的价值是不是很低，最少我不会填高），然而华人快递光申报价值低是没有用的，有些货色仍是需求您配合。好比您邮递了10 千克化妆品，申报了20澳元。海关会感觉这么重的化妆品这么低的价值很不成信，间接在零碎上就扣住了这个货物，而后关上查验并按照市场价值从新评价作为纳税的依据。所以我说到这里大伙就明确了为何华人快递都倡议您包包裹分红小包装的缘故了，就是要在品名、重量、申报价值之间做一个恰如其分的均衡。其次，货物都要过X光机器，这里想给那些瞒报的网友提个醒，有时分写分明了反而好，特别是夹带电器种别的（我知道邮局是不承受往中国的电器的，次要问题是在中国海关；澳洲邮局以及咱们这些西人的国内快递也不承受香水的邮递，这个问题是在澳洲这边，这个波及到易燃物品的航空控制）。再次，中国海关还有现场抽验，这个随机性就很大了。凡有严重流动这类查验率确定是很高的（国庆啊、奥运啊。。），查验率高必定致使清关效力低。。这个也怨不得这些快递公司。。。大伙不信能够看看上海世博会。。。。还有折腾的。。。
5： 大货的走法 网友们在网上都在议论几百千克以上的货物怎么走进中国又不交纳关税（毕竟节俭下关税就是发财啊。。呵呵。。），大家议论至多的就是香港的包税清关。那末甚么是包税清关呢？简略地说所谓包税清关就是货代给你报个价钱，这个价钱包孕了进关的关税。这里明白一点：只有不根据国度正常关税进口，都是走私！所以那些货代和你说包管啊、平安啊，不要置信！！话说回来，这个行业的存在，的确是有潜规定，特别是在中国。。。这些货代也的确能够帮你走进去，并且我知道这些货代也的确很担任，没有说想去骗你，然而毕竟不是合法的走法，只有失事，对方是一定不会为你扛的，由于一票的罚款最少10-20万人民币这个幅度，海关、边防捉到是有提成的，举报的耳目也有提成。。。这个行业有人配合你走私，也有其余人想捉你发财，这个是个泥沙俱下的深水，玩的是猫捉老鼠的游戏。。。此外大货您要走就不克不及要求时效。。。由于大货的时效性被2个要素制约：看口岸明天是谁值班；其次口岸总体风声紧不紧。。。风声有微风声和小风声，小风生来了呢就拖个10天8天；微风声来就拖上1-3个月都有可能。。。大家会发现去年百度上能够找到得多包税清关。。当初根本找不到了。。。。由于海关在严打。。。然而我知道仍是得多人在做，只是没有去年那末张扬罢了。。。。
所以我讲到这里，大家就会明确为什么有些人说我的包裹慢或者我的包裹快；有人说用邮局爽有人说被邮局征收关税；为何用华人快递的都是公家老黎民而公司商业件客户根本不会用他们公司客户不会找华人快递的，（由于公司客户对运输时效要求很高，对价钱不敏感；公家客户就彻底倒个个，价钱很敏感，时效要求倒不是很高。华人邮寄的都是保健品、化妆品、奶粉、行李（这些货色报关非常的费事，正轨报关都需求客户本人筹备产品阐明、检修讲演。。。哪一个客户本人能够做到呢，所以这里要向华人快递同行鞠躬敬礼！）。西人快递不间接做公家件的缘故是办理本钱高：每个客户量很小，不要说别的，光是合约解释那些条款就要一个小时（这个面对公司级别的客户就纷歧样了）；同时也明确为什么有人埋怨速度不睬想然而这些华人快递仍是这么多人在使用。通常来讲投诉比例一定是和货量成反比，大家能够百度一下“投诉EMS、圆通啊、申通”啊之类的（但这些公司可都是淘宝保举的物流商啊。。。。）；大家也能够googel一下澳洲老黎民对澳洲邮政的投诉，我记有则旧事说09年圣诞节前澳洲邮政处置无奈送达的死件就达到180万件。。。上帝啊。。（据我理解大家说的阿谁AAE的货量是很大的，我方才看了一下他们的网站，有个甚么“限时达”，估量他们被诸位投诉多了，呵呵。。。）
此外提示大家： 大家选择华人快递无非是价钱廉价，沟通便利。然而一定要钻研好和他们的运单条款，不然出了事件他们说条款上有注明你又签了字，吃亏的仍是咱们消费者。。。
假如你在意关税，对速度要求不是过高，并且感觉华人快递廉价，您能够选择华人快递，这里我给大家一些小贴士做参考（其实这个贴士他们的运单上都有，但我估量子细看的人未几。。呵呵）
1： 腾飞实效是从飞机腾飞之日起计算
2：问分明有无保险，邮寄货色最怕丢，时间慢点点大家都还能够承受。丢货色打击太大了。派送装卸的各个环节都是人工在操作，难免有品德程度低下的人（海关外面也有）， 不要无邪地指望100%完善投递，这个行业失事情都是有几率的，不然保险公司就没有存在的须要了，所以强烈倡议大家买保险。
3：华人快递个别10天摆布都是能够到的，有时快有时慢，这个和邮局空运平邮差未几，遇上了就感觉快；没遇上就感觉慢。然而这些华人快递的时效性都不会构成你们和他们合约的一部份，这个大家或许会有非议，然而做物盛行业的都知道这个，有心的人能够查看邮局的EXPRESS（3-7天）和最贵的 COURIER（3-4天），问邮局假如没有在规则时间投递是不是理赔；一样也能够问问国内
4大快递公司一样的问题。。。。谜底是这个实效阐明其实不构成契约的一部份。写到这里，我想起澳洲旧事对于航空公司勾销航班事宜，我也是第一次知道航空公司能够按照商业理由随时勾销航班，JERSTAR和澳门不凡航空常干这事，乘客不克不及以购票与否起诉航空公司， 原本我看到这个旧事有点惊讶，因而googel 了一下症结词，才发现这个是一切航空公司的规则。。
4： 别指望华人快递给您包税，你要问他们会不会缴税，这个问题我能够回答你：他们回答倡议您怎么怎么做。。。
5：别指望要求那些华人快递帮你运很多（我指一次性的量有些大）；又指望给你廉价的运费并且要运得快。运费是有一定水平是能够谈的，量一次性也能够走多些；但同时又要求速度快，这个就有矛盾了，这里波及到口岸通关平安的问题。。。同行的机密我这里不太便利透露，犹如刘谦的魔术同行不揭穿同样。。。大家能够走就能了。。只是有量的客户你不克不及指望你的货物像合法达到免税额度的小件同样的通关速度。。。货物平安最首要是否。。。速度下去了，同时收到一个关税通知单也很不爽的。。。
6： 对于物品丧失与破损的问题特别要提示大家的是“签收后和快递公司说丢货色是不失掉反对的”，这点每个快递公司都在反面条款做了阐明；关于破损，每个公司有所不同，然而绝大部份的快递公司关于易碎品（奶粉别看铁罐，其实软弱得很）都有免责条款，大家一定要问分明，不要认为我给了货色给你你就有责任完好无缺的送到我收件人手里，情理是，法律上不是！
其实每一个个清关行都是有海关配景的，然而这个行业你能够踩灰线，千万不克不及踩红线，说白了就是货物进关的时分需不要事前提交收件人身份证（海关假如查再提交）；每个包裹的重量多放点少放点；假如有税收征收多少的问题。。。然而你让他们帮你明着大包裹疏通无阻地进去他们绝对不会帮你做的。情理很简略：帮你做这个小举措挣不到几个钱，还要挟到口岸平安得失相当；其次，海关，邮政外部都有“办公室政治”，大家都盯着。。。。再牛你也牛不外赖昌星吧？！
即便邮政部门染指帮清关，据我所知，也是在入关城市的邮政的快件核心先做“商业报关”，清出来后再派送（固然是EMS本人派送了）。。。属于邮政部门帮做“商业报关”，并非“邮政口岸通关”。。。其实得多华人快递都想走邮关，我知道一些中央的邮政也想配合。。。无法海关不容许。。。不是海关不想挣这个钱，而是这个属于“红线”。。。海关也不敢踩。。。。假如哪一天某个华人快递能够完成真实的邮关，那真的很厉害，这么说吧，这个华人快递公司的身份同等于“准邮局了”，遭到万国邮政同盟协定维护。。。。
AAE那件事件就是被枪打出头鸟（反过去阐明人家是这个行业的老大，不外比起咱们西人公司仍是很小很小滴），不外起初仍是被摆平了。。。不是我帮AAE谈话，我看网上AAE被骂的也得多，其它华人快递没有人骂，那只要2种可能： 1）其它那些华人快递做得太好了，根本没有投诉。但这类可能性不存在，再好也好不外邮局和4大国内快递吧，他们也是被骂声一片，所以我说第一种可能性是不存在的 2）这家AAE的公司货量太大，使用的人太多。每家快递都有过失率，量大过失率总体比例就被缩小。。。所以关于中镖的客户而言阿谁可是100%欠好的阅历。。澳洲华人就这么点，大家就围着这么几个华人论坛看着。。。我知道他们出货都是至关于一个小集装箱出去的（由于咱们都是使用同一个澳洲海关监管仓。。。）
这里仍是坦白地告知大家，你费神这费神那找这家快递对比那家快递，看谁给你运很多又没无关税。。。其实目前这些华人快递走法实质都是同样的，只是办事看谁做得好了。。。名望大些个别都相对于好一些。。。由于相对于而言教训、办理、渠道要比其它更小的华人快递要不乱，即便有点问题RECORVER的效力与水平都强于更小的华人快递，我知道有些华人快递的仓库就设立在本人家里，广告头衔都是很大，像某些华人社区“侨领”，头衔很大，会长就他一集体。。。。。
来个总结：华人快递都是走灰色走法，合法分歧理，这些分歧理的货色跟着时间都会逐步标准起来，不克不及及时调剂的华人快递就会被逐步淘汰，从国度长时间政策层面看当前公家物品和网购物品都不成以走“商业报关了”，都要逐渐经过邮关。。。只是时间的问题 （不知道这个是否邮政零碎搞垄断的举措），最初祝大家邮递一路顺风！
[ 本帖最初由 paula十二3 于 2010-2-19 15:59 编纂 ] |
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