马力机大对决！dyno实测马力vs厂家宣称马力

海上共明月

第一部份测试了市面上最佳的几款钢炮车型

能够看出高R，M240，RS3都是广泛的德式反向虚标，
只要奔跑amg做到了日式和美式的正向虚标  

王鹏

为了节俭大家时间

间接截取了终究后果

亮点是audi的功率/重量比居然和原厂标注的涓滴不差

零点

两年当前估量这些都不首要了

纤手

马力和扭矩间接乘以2呗

换机电 微微松松达到

然而没声响不安慰

虽然说4秒多在电车里算很普通了 然而三四百匹这个区间 在油车里仍是有的一玩的 并且得多时分比五六百匹更好玩一些

一一一凡

奔跑车次要的是标致。这些不首要。
赛车仍是看我宝马哈哈
大G 我要的是好像能下越野
63    我要的是好像能下赛道

无可奈何

这是一个修理铺做的测试？看装备太粗陋了，民用装备啊，数据仍是本人以为的。调车的广告？

free

这个不肯定 也有可能

不外群友的a45s和cla45s的确没有群里的奥迪快

这个也根本都在路上秒过

梅花三

把本人的数据规范了有那末难吗？

greatxplove

中日韩在虚标上是出了名的

たまに

不克不及光看最高马力，也要看能源曲线。最高马力只要一个小小的峰值（一般为小排量）确定干不外马力曲线美观的车（一般为大排量）。

lvshaojie3201

当初小点排量的turbo发起机跟大排量自吸发起机比，可能能源曲线更美观，由于能够在低转速出扭矩，并且峰值扭矩区间大。

PS, 我始终开大排自吸车，由于不喜爱turbo lag和turbo染指时的能源忽然发作。

杨奇

我记得es200马力机上是99匹

真·公路闪电

江城夜归人

你高看闪电了
测上去轮上高达93匹马力搭配上1.6吨极致轻量化车身....几乎秒天秒地秒空气啊

最遥远的距离

电车Nürburgring七分钟还没进呢

于无声处

各有千秋。油车零百2秒下列的量产车不也没有么

hobbit

说的是马力，不是扭力。比扭力天然吸气确定占优势。马力的话就纷歧定了，由于个别来说自吸的转速能够做的更高。不外A45就是典型的最大马力只要很小一个band那类车，哪怕下马力机和RS3，M2同样的峰值马力，也同样是被虐

迪人

是的 电车起步而后就没有而后了

董玉梅

而后就是看油车各种吃灰

good

省油王就是这么造出来的

溜嘎

对 那你确定不喜爱bmw  他家根本都是有个愚钝 而后才后背忽然被猛踹一脚的觉得

当初得多暴力的4杠机0-100虽然说能够秒V6V8自吸
然而rolling race就纷歧定了 特别是100-200 不外这个场景很难用得上
根本上就是100之内飙一下 还有红绿灯欺侮一下
所以当初街斗仍是涡轮机＋四驱的天下

sushi

亮点是audi的功率/重量比居然和原厂标注的涓滴不差

公众团体仍是有两把刷子的。

flvip2004

M能下赛道，AMG原厂下赛道散热扛得有些吃力。

Daxin2008

BBA，只有是对标的产品，个别奔跑都是垫底。也就是花等同价位的钱，奔跑给的根本都是最差的，除了内饰哈。

不外奔跑技术仍是强的， 好比AMG GT Black，过后听说试车手上纽北随意开一圈，还没发力就破纪录了，一圈封神，比拟较东瀛法拉利本田Type R刷个纽北，屁都快刷出来了，才快个半秒一秒。目前都过来快4年了，GT Black仍是纽北最速量产车第三，第一也是AMG。

不是造不出好车，是票子不到位，给不了你好车。