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澳航说他们让顾客预订曾经取消的航班的机票是由于预订零碎以及游览变化的”纯范围“的错。
澳洲竞争和消费者委员会8月底说澳航卖了8000多班曾经取消的机票，均匀是在取消2周内依然出售，最长的例子是航班外部取消后的47天仍在卖，这给旅客带来了混杂，更高的本钱和延迟。
澳航周一颁发声明为此案辩解：“由于零碎限制和航班数之多，我们没法自动取下那些曾经被取消的航班并同时向受影响的旅客提供其他航班选择。
虽然在’正常时分‘办理这样的事不成成绩，事先我们面对的变化的范围之巨意味着一些取消的航班依然被持续出售。”
但是澳航也供认“有些更长的（取消和出售之间的）延误是来自人工毛病和处置失败。”
ACCC主席 Gina Cass-Gottlieb 8月说该竞争监管机构将评价澳航从出售被取消的航班的机票时获利多少，以及这些取消给乘客带来多少损失和其他困难。
但是澳航否认这些取消给航司带来商业利益。
“这么做不是为了商业利益。那些预定了被取消航班的乘客常常被收费提供尽可能接近他们所希望的工夫的其他航班或取得全额退款。”
为理解释为什么只要澳航被ACCC起诉误导和诈骗性行动，该航司说事先他们是独一一家飞国际的澳洲航司，事先“海内航线的不肯定性和混乱最甚。”
“事先出出境人数飙升，而让飞海内的长途飞机回归又遭受了意想不到的延误。”
ACCC以为澳航取消的航班的数量三倍于基建佳通和研讨经济局的数字。
Cass-Gottlieb说：“我们指控澳航出于他们可控制的缘由取消了很多航班，比方回应顾客需求、线路取消或保存特定机场的降落下降槽等零碎优化举措。”
https://www.afr.com/companies/transport/qantas-says-it-didn-t-make-money-selling-cancelled-flights-20231030-p5efzu
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