梁家辉开马自达终于能够不“堵车”了

smile123

https://www.news.com.au/technolo ... 131888ae9e5ee346b66


270kw  后驱

戒懒

赶快把新rx7搞出来，其余的都不想看。

快活是神仙

马自达最大的问题是，量产车和概念车差距微小，或者基本量产不出来，参考后驱版马6。

33zsj33

啧啧啧

81878250

听说快了，曾经on the way

hopefully

purejing

你说MX5仍是Mazda 6?

寒雨良

马6

大直六3.3t＋后驱

眼里含沙

想知道站在车旁边阿谁日自己有多高，觉得这车的大小连他进去都费力，是比例问题么

绿杨烟外

嗯，6缸的油耗，4缸的机能，绝

etaibo2003

一个做买菜车的车企，非要把本人往矮小上下面搞，吊儿郎当。

lizhengshun

目测最少得1.3米以上

小聂

还真不是 人家是东营宝马

各种传奇车型。。。

andyyao123

改名叫马60，要你十万

yangxiang

你要是这些都算那丰田当初还在跑勒芒呢，并且至关有实力，对手只要法拉利

坐爱枫林晚

没有越野，也没有像样的MPV。品牌积淀也不敷。
不说和丰田三菱比。就是和Nissan，Subaru比，也站不到一个程度线了。
东瀛宝马，我就呵呵了，没有能源谈操控就是耍流氓。不否定有传奇过往，但当初量产车型根本没啥亮点了。

wl1964

没方法 估量马自达也没钱复活那些传奇机能车目前

日系总体都走下坡路

独一拿得出手在东方世界大家都知道的日系门面车GTR和PATROL也多久没换代了

好动静是Y63在美国曾经路试了，R36仍是遥遥无期。。。

sghviva

自从10几年前砍掉MPS，RX8。当初根本没有人把马自达和机能车分割起来了。

马自达是个奇怪的企业，以前听说，只有一有市场盈利，就把利润用来开发转子发起机，老是不铁心。

当初大家转向EV赛道了，它来搞直6.

lwhappy11

马自达在中国卖的欠好1/3赖梁家辉，1/3赖南京人，1/3赖长安汽车

『蓝蓝的心』

不是官宣保持了？

午夜孤烟

南京人是甚么梗

wuhan1108xyz

南京独有的景色线

1931年，日自己松田重次郎兴办的工厂开始制作一种三轮摩托车，并将其命名为“马自达”。

六年后，抗日和平片面发作，在日本侵犯南京期间，引进了一批“马自达”三轮车作为交通和运输工具，所以南京人就留下了“马自达=三轮车”的概念。



明天南京的“马自达”，就是那种拉客的电动三轮车。