|
|
SMH：悉尼预备设立优先区域以处理住房危机
新州柯民思政府将在悉尼各地的公共交通左近设立一系列优先开展区，作为提振州内住房供给的重点办法。
这些变革的中心，尚待新州政府内阁终究同意，将是围绕悉尼地铁站的七个由州政府主导的优先改区方案。
政府预备疏忽市政府的支持，大幅添加住宅房屋密度。
政府和行业内参与变革包最初阶段的未经受权公然发言的音讯人士表示，他们希望这能处理悉尼的住房供给紧张成绩，并到达在新州政府内阁达成的艰难目的。
估计柯民思政府将于下个月颁布发表这七个地点，以及发布价值百亿澳元的Metro West项目的命运。
这一声明能够会让州长柯民思与支持高密度的中央区政府产生抵触，但他明白表示，不管有没有区政府的支持，都会添加住房供给。
他之前表示，假如中央政府未能到达住房目的，他不会“扫除任何能够”。他在9月份的一个房地产委员会午饭会上说，州政府有权“实行变革，寻求各地域的住房目的和完成状况”。
他事先说：“我们不需求任何启用法律来完成这一点。”
新州计划厅长Paul Scully谢绝置评，称他不会“讨论内阁提案”。
他说：“我建议大家等候终究决议和声明。”
但是，要求匿名的行业音讯人士流露，政府方案中曾讨论过量达10个围绕交通关键的区域。但终究方案更能够有七个区域来承当州内的大部份住房目的。
面对长工夫的开发请求等候期，和延续低迷的住房数量，新州政府将寻求简化内环郊区的审批顺序。
变革方案还将允许到达本钱门坎要求的开发商同时推动改区提案和第一阶段的开发请求，而不是像如今的制度，需求先完成改区评价才干开端DA（开发请求）。
虽然有这样的妥协，参与征询的行业利益相干者不断在呼吁政府允许在拟议的交通区内进行“即时”改区。
澳洲房地产委员会新州履行主任Katie Stevenson表示，现有制度意味着任何改区后的土地不太能够在2029年“最早”之前看到建立完成和“新居屋的钥匙交付”。
她说，假如我们要在国度住房协议的五年窗口内提供所需的创纪录程度的住房，我们不克不及等候一个减速的区域计划进程在六个、12个或18个月内完成。
政府还方案鼓舞中到低密度的开展，延伸到间隔一个区域中心最多1.2千米的中央，以最大化土天时用。
Stevenson表示，她正在与新州政府修建师协作设计一份最好理论、履行良好的住房清单，以帮忙“为更多的联排别墅、联排房、别墅和三到六层的公寓树立社会答应”。
这份清单估计将协助政府修建师制定现成的、中密度和事后同意的开发，以便在悉尼各地复制并经过计划零碎减速推动。
上个月，州长柯民思表达了对这类被称为“图案书”设计的办法的赞美，称建造低层、三或四层的公寓楼是“新州的将来”。
标记性住房变革出台之际，Paul Scully仍在与利益相干者就一项旨在增进更多经济适用住房的开展变革政策草案进行商量。
该提案为价值超越7500万澳元的开发项目提供30%的修建面积比和高度嘉奖（假如修建师建立的楼盘包罗15%的经济适用房）。
但政府因担忧估计将在几周内发布的政策草案而遭到业界的支持，该草案减弱了开发商取得拟议的高度和修建面积奖金的才能，以鼓励经济适用房的建立。
来源：
https://www.smh.com.au/politics/ ... 0231030-p5eg1d.html
ByMichael McGowan and Max Maddison
October 31, 2023 — 5.00am |
|
注册会员