对于EA888的所有风闻 干货

xrwt

总结一下就是：

EA888别碰一代和二代机型  设计出缺陷 问题不少 好比烧机油

三代和四代 四缸涡轮机里的明星 能源强 油耗低 改装后劲微小 强于同级别的宝马b48和奔跑的m254

五代将是电气化片面到来以前的绝唱  四缸内燃机的天花板了

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奥迪能源没问题，然而比来新车总体不行，前两天打了个uber 新A4，各方面都比3系差得多，隔音滤震觉得连非奢华品牌的平价车都纷歧定赶得上，跟之前的奥迪厚重感相去甚远

henry_y

嗯 是的

宝马的新三系G20 曾经往温馨和奢华上改了

奥迪对比轴  始终还再往静止线路上发力

cta08403

可变排气技术硬伤仍然没改吧。。。千米数略微多一点，大略率轴承和瓦仍然要跪

青雀

问题是奥迪主力车型也都不静止，觉得奥迪曾经找不着北了，改做电车患了

痛并快乐着

奥迪各种烧机油几十年，习气很难改。

烟月汀兰

EA888 缝补缀补十几年被你当做宝
一样缝补缀补的丰田2GR天天被黑

哈哈

水濑小宝贝

17年的A4 三代888同样烧机油，5000千米加一升。6月卖了买model3了，省心

王秋萍

ea888 三代初期也是沿用二代的低磨擦活塞环，一样容易烧机油

我家正好有几台二代ea888，都跑了十年摆布，十几万千米到卖掉也没烧机油啊，啥故障都没有。 我感觉这货色颐养到位也没有说的那末玄乎，并且好像开得越狠越不易烧机油。

不做无知

从专业来讲，由于它的构造设计和资料致使大略率烧机油。Subaru也同样。就像少数人感觉30度热了，你说我有3个房子都不热。行业认定的，你用你的个例来辩驳。最少楼主和楼上说的都有能够考据的出处。服你了

温柔蝎子

不是奥迪。

斯柯达，公众，奥迪，保时捷

全有这个EA888 ，  价钱从4万多到十多万。惊不惊喜？

leun

真的烧。阿谁年代我本人的A4，国际家里的尚酷和途观，敌人的途观高尔夫都烧。我的A4奥迪拿去测了说你这四千千米一升，两千以上的都正常，油灯一亮进dealer二话不说就给加反正就在回家路上。
当初反正汽油车是绕着公众走。

空城落日

奥迪不光是EA888烧机油，我很久之前国际的A6 2.4烧机油比起初的2.0t还厉害

不外在公众把烧机油这个名声做起来以前，我始终都没感觉烧机油是故障，由于那时分公司里的黄冠，锐志甚么的都烧机油

tuoneiku

这个发起机是奥迪研发的

确实下放给了公众和斯柯达的某些车也在用

然而只限于他们的顶配车型