阿尔巴尼斯政府许诺持续为墨尔本机场铁路提供资金反对

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墨尔本等待已久的机场铁线路终究防止了被砍掉的命运，联邦政府重申了对该项目的资金许诺。

联邦政府发布了其对根底设备资金审查的回应，仿佛将取消82个“高风险”项目。

不外，墨尔本机场铁路还是联邦政府的根底设备优先项目之一，政府表示将努力于为该项目提供资金。



维州州长艾伦对这一颁布发表表示欢送，但同时表示与机场的会谈“使人懊丧”。

她说：“三年来，我们不断试图与机场就如何以最好方式交付铁线路和车站进行会谈。”

她说：“这些会谈使人非常懊丧，……机场方面的拖延战术致使了项目的延误。”

艾伦说，为了使该项目获得成功，州政府、联邦政府和机场都需求共同努力。

ABC已联络墨尔本机场对此颁发评论。

与机场的设计纠纷

上届同盟党政府在2018年许诺出资50亿澳元，帮忙建立从墨尔本机场到CBD的铁路衔接线，该项目曾经争辩和计划了数十年。

维州政府在2018年许诺兑现50亿澳元的许诺，并表示铁路衔接线可在五年内开工建立。

该项目的初期工程曾经开端，但在进行根底设备资金审查时被暂停。

与此同时，维州政府不断在处置Metro隧道和West Gate隧道等严重项目的本钱井喷成绩。

州政府和联邦政府还与墨尔本机场争论不下，墨尔本机场希望能在航站楼建筑一个地下车站。

目前的设计是在机场建筑高架铁路和空中车站。



该项目目前的目的竣工日期为2029年。

https://www.abc.net.au/news/2023 ... -victoria/103111772

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遥遥无期

lwlaq

9202年差不多可以了

qioulin

聊胜于无。。。

魔公子

本应当是环线中本钱最低，大众阻力最小，就连大少数铁线路都是现成的，后果却是一拖再拖，利益相干方太多了。

windsor

机场泊车费，skybus 的肥肉，机场方不肯保持。

chinadragon

还不如买通werribee 和Geelong 铁路，并且半途转接Avalon机场，这样大少数人就情愿飞Avalon了

饭卡

还是党的政策好，中国很多城市地铁都到机场

火炏炎焱燚

墨尔本混了这么多年 机场都不通火车 这比如腰里还需求别个BB机

fangterry

几十年前就说要修，到如今砸了数不清的钱还是遥遥无期

david027

动了很多人的蛋糕，墨尔本机场自身的泊车场，费用很贵。 还有上网一搜，很多机场左近的公家泊车场。

修睦不修睦但这都不关我的事，首先相似悉尼的骚操作，机场地铁即便一站，只需到机场便可能要几十刀了，家里出行都是四五团体，有这个钱坐地铁，能够还失掉city换成，还不如直接家里打个uber。

如水冲天

这些利益相干没有方法， 悉尼也是趁2000奥运这个旗帜， 还是把这些站的机场附加费给机场方分了一份， 还是用私营资金才建好的。
世界上二三线城市都有轨道交通到机场，墨尔本还是巴士， 真实无语。真像下面足友说的，如今都是智能手机时期了， 还用BB机。

只爱胡华丽

不外悉尼刻薄很多， 还有公共巴士420 到bondi　和　ｂｕｒｗｏｏｄ，　只需2.5刀。不外机场方面也很鸡贼，　没有醒目的唆使牌，这是成心的。

peepultree

从sunshine用现有的商用轨道，应当很快吧

金渔

应当给排斥了。墨尔本也是，在机场旁的角落有个巴士站，看模样仓库的模样，由于没有报站，十年前坐巴士过来到了机场也不晓得，最初半路下车摇手拦了好意的tradie送回机场。

fangterry

机场的泊车费真的很贵。